Audi SQ7 және SQ8 дизельді V8-ді бензинге ауыстырды

SQ7 және SQ8 дизельдерін енгізгеннен кейін бір жыл өткен соң, неміс өндірушісі Audi өз ұсынысынан бас тартып, оларды қозғалтқыштары неғұрлым қуатты бензин модификациясымен алмастырды. Осылайша, ағымдағы 4,0-литрлік V8 435 а.к. дизель. қосарлы турбо бензин қозғалтқышына (TFSI) жол береді, ол сонымен қатар V8, бірақ 507 а.к.

Дегенмен, жаңа қондырғының максималды айналу моменті төменірек - 770 Нм, ал дизельдік қозғалтқыш үшін - 900 Нм. Екі нұсқада да 0-ден 100 км/сағ жылдамдыққа жету - SQ7 және SQ8 4,1 секундты алады, бұл дизельді қозғалтқыштары бар бұрын ұсынылған нұсқалардан 0,7 секундқа жылдамырақ. Ең жоғары жылдамдық электронды түрде 250 км/сағ шектелген.

Дизельді қозғалтқыштан айырмашылығы, TSI жаңа бензин қондырғысы 48 вольтты қуатымен қамтамасыз етілген «жұмсақ» гибридтік жүйенің құрамына кірмейді. Алайда, Audi компаниясы тиімділікті арттыру үшін жаңа мүмкіндіктермен толығады дейді. Олар көлік жүргізу кезінде белгілі бір цилиндрлерді өшіру жүйесін, сондай-ақ турбогенераторлар мен жану камералары арасындағы оңтайлы алмасуды қамтиды.

Әзірге бензинмен жүретін екі кроссовердің экологиялық көрсеткіштері жарияланған жоқ, бірақ олар Audi SQ7 мен SQ8 (235-232 г / км СО2) дизельді нұсқаларынан жақсы болуы екіталай. Сол V8 нұсқасын қолданатын Porsche Cayenne GTS 301 және 319 г / км СО2 туралы хабарлайды.

Компания жаңа V8 қозғалтқышы әлдеқайда әсерлі болып шығады, сонымен қатар салонда дірілді азайтуға мүмкіндік беретін арнайы қондырғылар бар дейді. SQ7 және SQ8 нұсқалары артқы доңғалақты доңғалақтарды сақтайды, бұл жол талғамайтын көліктің тұрақтылығы мен ептілігін арттырады. Бұрынғыдай екі модельде де әуе аспалы, кваттро толық доңғалақ жетегі және 8 жылдамдықты автоматты беріліс қорабы бар.

Жаңа заттардың бағасы қазірдің өзінде белгілі: Audi SQ7 86 000 еуро тұрады, ал SQ8 қымбатырақ болады - 91 500 еуро.