Audi Q4 e-tron - 50 e-tron (AWD) нұсқасымен байланысқаннан кейінгі әсерлерді жылжытыңыз. Ең көп жеңілген: Audi e-tron

Nextmove Audi Q4 e-tron шағын сынақтан өткізді. Бұл MEB платформасында құрастырылған Audi электромобильінің алғашқысы, яғни ол Volkswagen ID.4 немесе Skoda Enyaq iV жақын туысы. Audi Q4 e-tron ақшаның құны бойынша «ескі» Audi e-tron-дан әлдеқайда жақсы деп есептелді, бірақ Nextmove жүк сыйымдылығы үшін Skoda Enyaq iV таңдайды.

Audi Q4 e-tron шолуы

Германияда да, Польшада да, Audi Q4 электронды троны үш диск нұсқасында қол жетімді: 35 e-tron, 40 e-tron i 50 e-tron. Біріншісі - VW ID.4 Pure және Skoda Enyaq iV 50 баламасы, екіншісі - VW ID.4 Pro Performance және Skoda Enyaq iV 80, үшіншісі - Volkswagen ID.4 GTX және Skoda Enyaq iV vRS. Соңғы үш модельдің ешқайсысы әлі жеткізілмегенін қосамыз.

Мұнда әртүрлі Q4 нұсқаларының ең маңызды техникалық параметрлері берілген:

• Audi Q4 35 e-tron – бағасы 195 100 PLN, аккумулятор 51 (55) кВтсағ, қозғалтқыш 125 кВт (170 а.к.), артқы жетек, WLTP диапазонының 341 бірлігі,
• Audi Q4 40 e-tron – бағасы 219 100 PLN, аккумулятор 77 (82) кВт/сағ, қозғалтқыш 150 кВт (204 а.к.), артқы жетек, 520 WLTP диапазонының бірлігі,
• Audi Q4 50 e-tron Quattro – Польшада бағасы белгісіз, аккумулятор 77 (82) кВт/сағ, қозғалтқыштар 220 кВт (299 а.к.), төрт доңғалақты жетек, 488 бірлік WLTP диапазоны.

Осы уақытқа дейін Audi көлігін тізгіндеген жүргізуші де өндірушінің жаңа электротехникасында өзін тез табады. Кондиционер мен орындықты жылыту саусағыңызбен үрлеуге немесе тартуға болатын дәстүрлі екі жақты түймелер арқылы басқарылады. Орталық консоль пианиноға арналған қара пластикпен қапталған және онда алғашқы сызаттар бұрыннан байқалған. Қалған материал талқыланбады.

Дәстүрлі түймелер рульде де бар.олар біршама жасырылған болса да. Бұл екі үлкен салбыраған пластиналар, олардың таңбалары автомобильді іске қосқаннан кейін тежегіш педальды басқанда жанады:

Артқы орындық VW ID.4 ұсынатын орынға ұқсайды - биіктігі екі метрдей жүргізуші оның артына әрең сыйды. Жол талғамайтын көлік корпусының багаж бөлігі 2 литр, ал Sportback 520 литр. Магистраль терең (ұзын), еден дәл терезеден басталады. Сондай-ақ оның астында таяз кабель бөлімі және басқа керек-жарақтарға арналған бөлім бар.

Сапар барысында Nextmove өкілі (басқа адам сияқты) Volkswagen жүйесін жоғары бағалады. Жылдамдықты шектеу белгілеріне жақындаған кезде алдын ала әрекет етеді... Автокөлік VW ID.4 және Skoda Enyaq iV-ге қарағанда ықшам болып көрінді (бірақ Nextmove бұл көліктердің төрт доңғалақты нұсқаларын сынамады). Энергияны тұтыну тас жолда жүргенде болды 23,2 кВтсағ / 100 км орташа жылдамдығы 111 км/сағ, бұл сәйкес келеді 330 шақырым жылдамдық диапазоны батарея толығымен таусылғанда [21 дюйм, 12 градус Цельсий, батарея сыйымдылығына негізделген].

G G G Bir Bir G G Bar G G G Bar G G G G G G Bar G G G Bar G Мультимедиялық жүйелерге, жүргізушіге көмекке арналған электроникаға және жолды жоспарлауға келетін болсақ, Nextmove Audi Q4 e-tron-ға сүйенеді. Егер баға ең маңызды болса, шолушы VW ID.4 және Skoda Enyaq iV арасында таңдау жасайды. бәрібір MEB платформасындағы үш кроссовердің ішінде Nextmove сүйіктісі - Skoda Enyaq iV. багаж бөлігінің көлеміне байланысты (585 литр).

Рейтингте ең көп жеңілген Audi e-tron болды.ол Audi Q4 e-tron қарағанда бірдей ішкі кеңістікті, ұқсас өнімділікті және нашар диапазонды ұсынады және бағасы екі есе дерлік.

Толық жазба:

Бұл сізді қызықтыруы мүмкін: