Audi e-tron GT - Nyland 1K тестіндегі жаңа электр көшбасшысы. Саяхат уақыты дерлік Kia ішкі жану сияқты
Электрлік көліктердің сынақ дискілері

Audi e-tron GT - Nyland 1K тестіндегі жаңа электр көшбасшысы. Саяхат уақыты дерлік Kia ішкі жану сияқты

Audi e-tron GT электромобильдерді 1 км сынақтан өткізуде көшбасшы атанды. Электрлік Audi Ол салыстыру үлгісі ретінде жұмыс істейтін Kia Ceed Plug-in-ге аз ғана ұтылды. Тіпті Tesla Model S Long Range «Raven» артта қалды.

Audi e-tron GT елдегі өте жылдам зарядтағыштары бар, іштен жанатын автокөлік сияқты ыңғайлы

Nyland сынағы - 1 шақырымды мүмкіндігінше жылдам жүргізу. Youtuber ең қуатты зарядтау станцияларында тоқтап, энергияны максималды жылдамдықпен толтыру үшін дәл сонша уақыт жұмсайды. Зарядтау қуаты азайған кезде, Найланд сапарын жалғастырады. Нәтижесінде ол 000 километрден аз секірулерде қозғалады (ол оңтайлы жүктеме 300-73 пайызға дейін деп есептеді).

Audi e-tron GT - Nyland 1K тестіндегі жаңа электр көшбасшысы. Саяхат уақыты дерлік Kia ішкі жану сияқты

Audi e-tron GT Nyland 1 км қашықтықты 000 сағат 9 минутта жүріп өтті.... Бұл электромобильдер үшін жаңа рекорд және ең жақсы нәтиже. Kia Ceed бензин қозғалтқышы дәл осындай қашықтықты 9:25 сағатта жүріп өтті.

Audi e-tron GT - Nyland 1K тестіндегі жаңа электр көшбасшысы. Саяхат уақыты дерлік Kia ішкі жану сияқты

Audi e-tron GT - Nyland 1K тестіндегі жаңа электр көшбасшысы. Саяхат уақыты дерлік Kia ішкі жану сияқты

Қазіргі автожолдың 110 км/сағ шегін ескере отырып (Ниланд круиздік бақылауды 120 км/сағ етіп орнатады) қалыпты және жайлы саяхат үшін 10 сағаттан аз уақыт жеткілікті деп саналды. Себебі машина тез зарядталғанда, адам шектеуге айналадыэлектриктің қабілетінен гөрі. Сыртқа шығып, аяғымызды созуға үлгеруіміз екіталай, ал аккумулятордағы қуат алдағы бірнеше жүз шақырымға жетеді.

Audi e-tron GT - Nyland 1K тестіндегі жаңа электр көшбасшысы. Саяхат уақыты дерлік Kia ішкі жану сияқты

32 минутта қосылған 8 кВт/сағ автомобиль жолдарында 120 шақырымнан асады.

Nyland пікірінше, екі автокөлік - кем дегенде теориялық тұрғыдан - Audi e-tron GT-мен бәсекелесуі керек. Біріншісі әлі қол жетімді емес. Hyundai Ioniq 5ол 200 кВт-тан астам зарядтау қуатын қолдайды және аз қуат тұтынуды уәде етеді. Екінші Tesla Model 3 ұзын диапазоныбірақ американдық автокөлікті 3-ші ұрпақ (v3) суперзарядтауыштарымен зарядтау керек, ал Норвегияда олар өте жылдам зарядтау станцияларына қарағанда азырақ.

Толық жазба:

Енді, 2021 жылдың мамыр айының соңында Польшада Audi e-tron GT мүмкіндіктерін пайдалану үшін тиісті инфрақұрылым жоқ.. Автокөлік 270 кВт-қа дейін зарядтауға қабілетті, ал ең қуатты поляк зарядтағыштар (супер зарядтағыштарды қоспағанда) 150 кВт-қа жетеді, ал басым көпшілігі 50 кВт-та жұмыс істейтін құрылғылар - 5 есе баяу! Бақытымызға орай, жағдай бірте-бірте өзгеруде, Ionity елде 350 кВт-қа дейін қолдайтын HPC зарядтағыштарының алғашқы бірнешеуін ғана шығарады:

Audi e-tron GT - Nyland 1K тестіндегі жаңа электр көшбасшысы. Саяхат уақыты дерлік Kia ішкі жану сияқты

Бұл сізді қызықтыруы мүмкін:

пікір қалдыру