Audi A3 Cabriolet сынағы: Ашық маусым
Audi TT және A4 түрлендіргіштерінің жақын арада інісі болады. Төрт орындық A3 Cabriolet ықшам конверттелетін класстағы статус-квоны өзгертеді ме? Дәстүрлі тоқыма төбесі бар бірінші A3 сынағы.
Ашық А3 моделі өзгертілген ықшам модельге айналады, оны Бавариялықтар Ингольштадттан 2008 жылдың жазында сатуды жоспарлап отыр. Сол сегменттегі көптеген айырбасталатын заттардан айырмашылығы, Ингольштадт өкілі сенімді болып, классикалық тоқыма шатырына қайта сүйенеді. дәстүрлер бұл ендіктерде қатаң сақталады.
Классикалық таңдау
Көптеген консерваторлар жиналмалы құрылымдар үшін жалғыз қолайлы шешім деп санайтын жұмсақ шатыр жабыны неміс маманы Эдштің жұмысы болып табылады. Бұл идеяны жақтаушылардың негізгі (және жеткілікті) дәлелі - ықшам автомобильдердің корпустарында орнатылған қатты жиналмалы шатырлардың пропорцияларында талғампаздықтың болмауы. Лактың 15 түсі және гуруды орайтын брезенттің үш түсі (көк, қызыл және қара) сыртқы көріністі реттеуге 45 мүмкіндік береді, олардың арасында контрастты комбинациялар әсіресе әсерлі.
Audi A3 Cabrio өзінің «қалпақтың» екі нұсқасын ұсынады - бірнеше қолмен манипуляцияларды қажет ететін стандартты екі қабатты жартылай автоматты нұсқасы және жақсы дыбыс өткізбейтін толық автоматтандырылған үш қабатты нұсқасы. Соңғы акустикалық гурук тоғыз секундта ашылады және он бірде жабылады, бұл оны нарықтағы ең жылдамдардың бірі етеді. Құрылғы қозғалыс кезінде 30 км/сағ жылдамдықпен іске қосу мүмкіндігінің арқасында бірнеше құнды секундтарды үнемдейді.
Бостандық сезімі
Жаңа A3 Convertible-де ашық ауада саяхаттау сізді шынымен еркін сезінуге мүмкіндік береді – A-тіректері мен алдыңғы шыны жақтауы ұшқыш пен екінші ұшқыштың басынан айтарлықтай қашықтықты сақтайды. Қазіргі купе-кабриолетке тән төбеге бөлінген «территорияға» жел әйнегінің абайсызда соғылуының ізі де қалмады. Толығымен жасырылған төрт бүйірлік терезе және артқы орындықтардың үстіне орнатылған өте тиімді, бірақ өкінішке орай қосымша қалқа кабинаға кіретін таза ауаның мөлшерін реттейді.
A3 динамикалық өнімділігін сақтау үшін айырбасталатын шасси ептілігін сақтау үшін қайта реттелді - жүктелген A3 болжамды және қауіпсіз шекті режимге кірмес бұрын бұрыштар арқылы сенімді және таңқаларлық тұрақты қозғалады. ESP тұрақтандыру бағдарламасы тым жоғары жылдамдықта маневр жасау әрекетінен басқаруды жоғалтудың алдын алады. Сонымен қатар, кейбір спорттық көрсеткіштермен салыстырғанда, суспензияның қаттырақ реакциясы айқын болады, бірақ бұл күмән тудырмайды.
Шын мәнінде, A3 Cabrio ұзақ сапарларға да жарамды, оған ең көбі орташа бойлы төрт адам қатыса алады. Алдыңғы қатарда орындықтар өте ыңғайлы, артқы орындықта аяқтар мен шынтақтардың шектеулі кеңістігіне қарамастан, қауіпсіз қозғалуға болады - бұл жерде тіпті арқалық бұрыш дәл өлшенеді.
Сәуірде өмірлік циклінің басында Бавариялық конвертте екі дизельді және екі бензинді турбо қозғалтқыштар болады. Тек 1,9 литрлік дизельдің ортақ рельсті айдау жүйесі болса да, 30 литрлік шулы, бірақ ультра тиімді сорғы инжекторы технологиясын қолданады, Audi маркетологтары нарықтағы екінші үлесті (2.0%) болжайды. қазіргі заманғы 25 TDI-ге қарағанда (10%). Екі литрлік бензин шамамен 1,8% болжануда, ал 35 литрлік TFSI - XNUMX% үлесімен модельдер ауқымында ең көп сатылатын модель.
Тартымды қозғалтқыштар
2.0 TFSI жоғарғы модификациясы әсіресе ұсынылады, онда турбокомпрессорға қарамастан, газ беруде іс жүзінде ешқандай кідіріс болмайды, керісінше, алдыңғы дөңгелектер автомобильді алға қарай сенімді және күшті қуатпен жүргізеді. 2.0 TDI-ны да бағаламауға болмайды – бұл сергек басып озумен және жеңіл дрейтингке қайта оралумен аяқталатын босаңсыған, жайбарақат жүрудегі тәртіптің шыңы.
Ақыр соңында тағы бір рет A3 алдыңғы жағына оралайық. Мұнда қазірдің өзінде арнайы буферлік аймақ бар, оның мақсаты жаяу жүргіншілерді қажетсіз байланыста болған жағдайда қорғау болып табылады. Қозғалтқыштың үстінде және қанаттардың аймағында орналасқан деформация аймағы, бір жағынан, алдыңғы жағын бірнеше миллиметрге «көтереді», ал екінші жағынан, жарықдиодты жарықтандыруға қосымша назар аударады.
Мәтін: Кристиан Бангеман
Суретте: Ахим Хартман
