Асинхронды қозғалтқыш - жұмыс принципі және басқару ерекшеліктері
Мазмұны
Барлық электр қозғалтқыштарының ішінде асинхронды қозғалтқышты ерекше атап өту керек, оның жұмыс принципі статордың магнит өрістерінің ротор орамасындағы осы өрістен туындаған электр тогымен өзара әрекеттесуіне негізделген. Айналмалы магнит өрісі катушкалардың үш тобын қамтитын статор орамасы арқылы өтетін үш фазалы айнымалы ток арқылы жасалады.
Асинхронды қозғалтқыш - жұмыс принципі және қолданылуы
Асинхронды қозғалтқыштың жұмыс принципі кез келген технологиялық машина үшін электр энергиясын механикалық жұмысқа ауыстыру мүмкіндігіне негізделген. Жабық ротор орамынан өткен кезде магнит өрісі ондағы электр тогын тудырады. Нәтижесінде статордың айналмалы магнит өрісі ротордың токтарымен әрекеттеседі және роторды қозғалысқа келтіретін айналмалы электромагниттік моменттің пайда болуын тудырады.
Сонымен қатар, асинхронды қозғалтқыштың механикалық сипаттамасы оның екі нұсқада жұмыс істеуіне негізделген. Ол генератор немесе электр қозғалтқышы ретінде жұмыс істей алады. Осы қасиеттеріне байланысты ол көбінесе электр энергиясының жылжымалы көзі ретінде, сондай-ақ көптеген технологиялық құрылғылар мен жабдықтарда қолданылады.
Асинхронды қозғалтқыштың құрылғысын ескере отырып, оның іске қосу конденсаторынан және қарсылығы жоғары бастапқы орамнан тұратын бастапқы элементтерін атап өту керек. Олар төмен құнымен және қарапайымдылығымен ерекшеленеді, қосымша фазалық ауысу элементтерін қажет етпейді. Кемшілік ретінде жиі істен шығатын бастапқы орамның әлсіз дизайнын атап өту керек.
Асинхронды қозғалтқыш құрылғысы және техникалық қызмет көрсету ережелері
Асинхронды қозғалтқыштың іске қосу тізбегін іске қосу конденсаторының орамасына тізбектей қосу арқылы жақсартуға болады. Конденсаторды ажыратқаннан кейін қозғалтқыштың барлық сипаттамалары толығымен сақталады. Көбінесе асинхронды қозғалтқыштың коммутациялық тізбегі тізбектей қосылған екі фазаға бөлінген жұмыс орамасына ие. Бұл жағдайда осьтердің кеңістіктік ығысуы 105-тен 120 градусқа дейінгі аралықта болады. Желдеткіш жылытқыштар үшін экрандалған тіректері бар қозғалтқыштар қолданылады.
Үш фазалы асинхронды қозғалтқыштың құрылғысы күнделікті тексеруді, сыртқы тазалауды және бекіту жұмыстарын қажет етеді. Айына екі рет немесе одан да көп қозғалтқышты ішінен сығылған ауамен үрлеу керек. Мойынтіректерді майлауға ерекше назар аудару керек, ол қозғалтқыштың нақты түріне сәйкес болуы керек. Майлау материалын толық ауыстыру жыл ішінде екі рет, бір мезгілде мойынтіректерді бензинмен шаю арқылы жүзеге асырылады.
Асинхронды қозғалтқыштың жұмыс істеу принципі - оны диагностикалау және жөндеу
Үш фазалы асинхронды қозғалтқышты ыңғайлы және ұзақ уақыт бойы басқару үшін жұмыс кезінде мойынтіректердің шуды бақылау қажет. Майлаудың жоқтығын көрсететін ысқырықты, сықырлауды немесе тырналған дыбыстарды, сондай-ақ қыстырғыштардың, шарлардың, сепараторлардың зақымдалуы мүмкін екенін көрсететін тарсылдаулардан аулақ болу керек.
Әдеттен тыс шу немесе қызып кету жағдайында мойынтіректерді бөлшектеу және тексеру қажет.. Ескі май жойылады, содан кейін барлық бөліктер бензинмен жуылады. Жаңа мойынтіректерді білікке қоймас бұрын, оларды қажетті температураға дейін майға алдын ала қыздыру керек. Жаңа майлау мойынтіректің жұмыс көлемін шамамен үштен біріне толтыруы керек, бүкіл шеңберге біркелкі бөлінеді.
Сырғанау сақиналарының жағдайы олардың бетін жүйелі түрде тексеру болып табылады. Егер олар тоттан зардап шексе, беті жұмсақ тегістеуішпен тазаланады және керосинмен сүртіледі. Ерекше жағдайларда оларды бұрғылау және тегістеу жүргізіледі. Осылайша, қозғалтқыштың қалыпты күтімімен ол өзінің кепілдік мерзіміне қызмет ете алады және әлдеқайда ұзағырақ жұмыс істей алады.
