Дрондармен Апачи
MQ-1C Gray Eagle мен AH-64E арасындағы ынтымақтастық туралы көзқарас қазірдің өзінде жүзеге асырылды, бірақ ол әлі де АҚШ армиясы талап ететін деңгейден алыс.
Boeing AH-64 Apache - өзінің жоғары жауынгерлік тиімділігімен, сонымен қатар оны сатып алу мен пайдаланудағы жоғары шығындарымен танымал әлемдегі ең құнды жауынгерлік тікұшақтардың бірі. Машина енді ең жаңа емес, бірақ отыз жылдан астам жұмыс істеу барысында ол одан әрі модернизациядан өтті, бұл оның жабдықтарын жасартып, заманауи ұрыс алаңының талаптарына бейімдеді. Соның арқасында бұл тікұшақтар әлі де заман көшіне ілесіп келеді. Бүгінгі күні басқаша емес – қарулы қақтығыстардағы ұшқышсыз ұшу жүйелерінің мүмкіндіктері мен маңыздылығының жүйелі өсу дәуірінде.
Жаңартулардың негізгі пакеттері Apache әріптерінің кезекті жұрнақтарын беруді қамтиды. Сонымен, тікұшақтың негізгі нұсқасы АН-64А, ал В және С нұсқалары 90-шы жылдардың басынан бастап модернизация бағдарламаларымен байланысты болды.. GPS негізіндегі навигациялық жүйе, жаңа коммуникациялар, жаңа ротор қалақтары AH- жұмысының бір бөлігі ретінде ұсынылды. 64B кейінірек AH-64A бөліктеріне енгізілді, бірақ олар қайта белгіленбеген. AH-64B бағдарламасының өзі бюджеттің қысқаруына байланысты емес, көптеген жаңа техникалық шешімдердің пайда болуына байланысты толық орындалмады, нәтижесінде AH-64C бағдарламасы бойынша ауқымды жұмыстар басталды. Бұл, өз кезегінде, ұсыныс болды - Lockheed Martin / Northrop Grumman AN / APG-78 Longbow миллиметрлік атысты басқару радарын қосқаннан кейін 128 нысананың орнын анықтауға және сақтауға және 16 бақылауға қабілетті нысананы анықтау және жіктеу жүйесі бар. олардың ішінде (30 секундтан кейін жүйе) Hellfire зымырандарын 5 секундтық аралықпен оңтайлы бағыттау үшін радардың көмегімен нысаналарды дәйекті алу тізбегін жасайды) - AH-64D Apache Longbow сериялық өндіріс бағдарламасына айналды. . Бұрын C нұсқасында ұсынылған және D нұсқасында пайдаланылған ұсыныстарға сонымен қатар: жетілдірілген оптоэлектрондық өлшегіштер, шыны кабина жабдығы және қосымша күшейтілген General Electric T700-GE-701 нұсқасының C қозғалтқыштары кіреді, қуат 1260 кВт/1690 а.к.-ден 1490 а.к. дейін өсті. 1996 кВт/90 а.к. дейін 64-жылдардың басында мүмкіндігінше деректермен байланыс жүйелеріне баса назар аударылды.Байланыс жүйесі мақсатты анықтау құралдарымен біріктірілді, бұл топтағы жеке AH-1990D арасында ақпарат алмасуға, сондай-ақ жіберуге мүмкіндік берді. оны жерге. әскерлер. Apache Longbow бағдарламасы 1992 жылы бекітілді, ал прототипті сынау 1995-64 жылдары аяқталды. AH-1995A-мен салыстыру D нұсқасының ұрыс даласында аман қалу мүмкіндігін жеті есе және негізгі нысанаға қарсы төрт есе тиімді екенін көрсетті. Сондықтан 232 жылдың қазан айында толық ауқымды өндіріс бекітілді, яғни алғашқы 64 AH-1,9A D стандартына көшірілді.Бұл кәсіпорынның құны 1997 миллиард долларды құрады, ал машиналарды бөлшектермен жеткізу XNUMX жылдың наурыз айында басталды.
Apache Longbow ауыр машина болды және қозғалтқыш қуатының артуына қарамастан, нашар ұшу сипаттамаларымен ерекшеленді, бірақ әлдеқайда үлкен қашықтықтан (6-8 км) нысанаға, соның ішінде кедергілерден де соғуға қабілетті болды. Бір сөзбен айтқанда, Apache Longbow жаудың көптеген әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері, соның ішінде шағын калибрлі зениттік артиллерия мен MANPADS-ті қоса алғанда, жазасыз жұмыс істеуге, сондай-ақ жағдайды білмей тұрып жауды анықтауға және залалсыздандыруға қабілетті болды. Қолданудың бұл доктринасы АҚШ-тың барлық Қарулы Күштерінің бағытына өте жақсы сәйкес келеді, оның 4-ші буын жауынгерлерінің (F-16C / D, F / A-18E / F Super Hornet) кейінгі нұсқаларын енгізеді. Олардың алдыңғы нұсқаларға қарағанда өнімділігі нашар болды, бірақ олардың нысана алу жүйелері мен қару-жарақ оларға әлі де жоғары маневрлі кеңестік/ресейлік жауынгерлерден артықшылық берді.
Көптеген жылдар бойы Apache 58-ші жылдардың басында жүргізілген Армия тікұшақтарын жетілдіру бағдарламасының (AHIP) бөлігі ретінде осы мақсат үшін арнайы әзірленген Bell OH-80D жеңіл барлау тікұшағымен ұрыс алаңы туралы ақпарат берді. Дәлелденген OH-58 Kiowa негізіндегі бұл машинаның прототипі 1983 жылы іске қосылды және ол 1985 жылы қолданысқа енгізіле бастады. Бұл дизайн бастапқыда құрлықтағы күштерді қолдау және артиллерияға барлау жүргізу үшін жасалған, бірақ 1988 жылы қосымша. 138 миллион АҚШ долларын құрайтын қаражат AH-58-пен бірлесіп OH-64D-ге сәйкес келді. Олар «аңшы-өлтіруші» принципі бойынша бірлесіп жұмыс істеуі керек еді, мұнда OH-58D нысананы анықтауы керек, ал AH-64 оларды жоюы керек еді. Бұл OH-58A/C Kiowa мен AH-1 Cobra арасындағы бұрын тексерілген ынтымақтастыққа қатысты.
Кішігірім көліктің міндеті AH-64-тен топтарда жұмыс істеу болды, бірақ жауға жақынырақ және оның тозақ отын басқаратын зымырандарының нысаналарын лазерлік таңбалауышпен белгілеу болды. Бұған келесі артықшылықтар көмектесті: шағын өлшемдер, жоғары маневрлік, жерден төмен профильді ұшуларды орындау мүмкіндігі және жердегі кедергілерді пайдалану, соның арқасында тікұшақ Northrop Grumman Masted Mounted Mounted Sight (MMS) оптоэлектрондық басын пайдалана алады. . жер үстінде орналасқан ротор. MMS біріктіреді: 12x масштабтауы бар LLLTV камерасы, термобейне камерасы және мақсатты жарықтандыру функциясын орындайтын лазерлік диапазон өлшегіш.
1991 жылы АҚШ армиясы OH-58D Kiowa Warrior деп аталатын қаруды тасымалдауға қабілетті OH-58D ала бастады. Бұл мүмкіндік барлық пайдаланылған көшірмелерде кейінірек енгізілді. Бұл машиналар АҚШ армиясының авиациясында ширек ғасырдан астам маңызды рөл атқарды. Олардың қызмет көрсету тарихы 19 жылдың 2017 қыркүйегінде тікұшақтың осы түрінің соңғы рейсі Вирджиния штатындағы Лэнгли Эстистен 2014 жылдың мамырында басталған кері қайтарып алу процесін аяқтауымен аяқталды. AH-64 жеңіл серіктестері көптеген факторлармен қаруланған, соның ішінде осы машиналар деп аталатын кездегі шығындар. терроризмге қарсы соғыс. Барлығы 35 ұшқыштың өмірін қиған осы типтегі 35 роторлы көлік жоғалды. Көптеген басқа машиналар зақымдалды және олардың барлығы қатты пайдаланылды, бұл олардың жылдам тозуына ықпал етті.
