Ford Fusion антифризі
Мазмұны
Ford Fusion көлігіндегі антифризді ауыстыру стандартты техникалық қызмет көрсету операциясы болып табылады. Мұны өзіңіз жасау үшін сізге белгілі бір дағдылар, нұсқаулар және, әрине, бос уақыт қажет.
Ford Fusion салқындатқыш сұйықтықты ауыстыру қадамдары
Бұл операцияны босату, жуу және жаңа сұйықтықпен толтыру кіретін үш кезеңде жүзеге асырылуы керек. Көптеген адамдар ауыстыру кезінде шаю қадамын елемейді, бірақ бұл түбегейлі дұрыс емес. Өйткені антифриз жүйемен толығымен біріктірілмейді. Ал шаюсыз, ескі сұйықтықты жаңасымен сұйылту жеткілікті.
Ford Fusion моделі өзінің өмір сүру кезеңінде рестайлингтен өтті. Ол Duratec деп аталатын 1,6 және 1,4 литрлік бензин қозғалтқыштарымен жабдықталған. Дизельдік нұсқалардың көлемі бірдей, бірақ қозғалтқыштар Duratorq деп аталады.
Ауыстыру автомобильдің отын шығынына қарамастан, дәл осылай жүзеге асырылады. Сондықтан біз ауыстыру кезеңдерін жалғастырамыз.
Салқындатқышты ағызу
Кейбір әрекеттерді техникалық шұңқырдан жасаған дұрыс, сондықтан біз оның үстіне Ford Fusion орнаттық. Қозғалтқыш сәл суығанша күтеміз, егер ол орнатылған болса, осы уақыт ішінде қорғанысты төменнен бұрап шығарамыз. Кейбір болттар тот басуы мүмкін, сондықтан WD40 қажет болады. Қорғаныс жойылып, ашық қол жетімділікпен біз су төгуге кірісеміз:
- Біз кеңейту цистернасының тығынын бұрап шығарамыз (Cурет 1).
- Радиатордың төменгі жағынан, жүргізуші жағында біз пластикалық су төгетін тығынды табамыз (Cурет 2). Біз оны кең бұрауышпен бұрап шығарамыз, ескі антифризді жинау үшін ағызу астындағы контейнерді ауыстырамыз.
- Радиатордың үстінде, жолаушылар жағында біз ауа шығаруға арналған пластикалық тығынды табамыз (Cурет 3). Сондай-ақ, біз оны кең бұрауышпен бұрап аламыз.
- Түбінде және қабырғаларында шөгінді немесе қақ болса, тазалау үшін кеңейту цистернасын алып тастау қажет болуы мүмкін. Ол үшін 1 бекіту болттарын бұрап алыңыз, сонымен қатар 2 шлангты ажыратыңыз.
Бұл модельде қозғалтқыш блогында ағызу тесігі жоқ, сондықтан салқындатқышты сол жерден төгу жұмыс істемейді. Осыған байланысты жүйені шаю ұсынылады, онсыз ауыстыру ішінара болады. Бұл жаңа сұйықтықтағы қасиеттердің тез жоғалуына әкеледі.
Салқындату жүйесін жуу
Әр түрлі жағдайларға арналған жуу тәртібінің әртүрлі түрлері бар. Арнайы ерітінділермен шаю жүйенің қатты ластануы кезінде қолдануға арналған. Мысалы, май кірсе немесе салқындатқыш ұзақ уақыт бойы ауыстырылмаса.
Егер антифриз уақытында ауыстырылса және ағызылған сұйықтықта үлкен шөгінді болмаса, тазартылған су жууға жарамды. Бұл жағдайда ескі сұйықтықты сумен алмастыру міндеті тұр.
Мұны істеу үшін жай ғана Ford Fusion жүйесін кеңейту цистернасы арқылы толтырып, қозғалтқышты қыздыру үшін іске қосыңыз. Біз регазификациямен қыздырамыз, өшіреміз, қозғалтқышты аздап суытып, суды ағызамыз. Біз процедураны 3-4 рет жасаймыз, бұл таза судың қаншалықты тез біріктірілетініне байланысты.
Ауа қалтасы жоқ толтыру
Егер жуу кезеңі аяқталған болса, ескі антифризді ауыстырғаннан кейін жүйеде тазартылған су қалады. Сондықтан концентратты жаңа сұйықтық ретінде таңдап, оны осы қалдықты ескере отырып сұйылтамыз.
Біз радиатордың төменгі жағындағы су төгетін тесіктің жабылғанын тексереміз және шығанақты жыртамыз:
- Жаңа антифризді кеңейту цистернасына ауаның шығуына жол бермей, жұқа ағынмен құйыңыз.
- Біз мұны радиатордың жоғарғы жағындағы ауа шығатын жерден сұйықтық шыққанша жасаймыз. Содан кейін тесікті пластикалық тығынмен жабыңыз.
- Біз антифриз MIN және MAX жолақтарының арасында болатындай етіп толтыруды жалғастырамыз (Cурет 4).
- Біз қозғалтқышты жылдамдықты жоғарылату арқылы жылытамыз, өшіреміз, суытамыз, егер сұйықтық деңгейі төмендесе, оны толтырамыз.
Бұл жуумен толық ауыстыруды аяқтайды, енді келесі жолы бұл процедураны ұмытуға болады. Бірақ кейбіреулерде әлі де сұрақ бар, резервуардағы деңгейді қалай көруге болады? Мұны істеу үшін фара мен көлденең жолақ арасындағы алшақтыққа назар аударыңыз. Дәл осы саңылау арқылы резервуардағы белгілер көрінеді (5-сурет).
Бұл модельді ауыстырған кезде, егер бәрі дұрыс орындалса, ауа кептелісі өте сирек кездеседі. Бірақ егер ол кенеттен пайда болса, көліктің алдыңғы жағы көтеріліп, күткендей, газбен жүру үшін төбеден көтерілу керек.
Антифриз толтыратын ауыстыру жиілігі
Ford Fusion автомобильдерінде, осы брендтің көптеген басқа модельдеріндегі сияқты, өндіруші әр 10 жыл сайын ауыстыруды ұсынады. Компанияның түпнұсқа өнімін пайдалану шартымен.
Бірақ әркім ұсыныстарды, сондай-ақ нұсқауларды оқымайды, сондықтан жаңа емес автокөлікті сатып алғанда, онда су басқан нәрсені анықтау жиі мүмкін емес. Сондықтан жағдайдан шығудың ең жақсы жолы барлық техникалық сұйықтықтарды, соның ішінде антифризді ауыстыру болады.
Ұзақ уақыт бойы ауыстыруды ұмытқыңыз келсе, түпнұсқа Ford Super Plus Premium өнімін пайдалану керек. Ол концентрат түрінде шығарылады, бұл оны біздің мақсаттарымыз үшін ең қолайлы етеді.
Егер сіз басқа өндірушілердің аналогтарын пайдаланғыңыз келсе, таңдаған кезде WSS-M97B44-D төзімділігіне сәйкес келетін антифризді іздеу керек. Ол кейбір Лукойл өнімдеріне, сондай-ақ Coolstream Premium-ге сәйкес келеді. Соңғысы, айтпақшы, Ресейдегі зауыттарда бастапқы толтыру үшін қолданылады.
Салқындату жүйесінде қанша антифриз бар, көлем кестесі
| Модель | Қозғалтқыш қуаты | Жүйеде қанша литр антифриз бар | Түпнұсқа сұйықтық / аналогтар |
|---|---|---|---|
| Ford Fusion | бензин 1.4 | 5,5 | Ford Super Plus Premium |
| бензин 1.6 | XLC әуе компаниясы | ||
| дизель 1.4 | Салқындату сұйықтығы Motorcraft Orange | ||
| дизель 1.6 | Premium Coolstream |
Ағып кету мен проблемалар
Бұл модель нарықта біршама уақыт болды, сондықтан ең жиі кездесетін мәселелер, сондай-ақ ағып кетулер туралы сурет бар. Сондықтан оны тізіммен сипаттау оңайырақ болады:
- Микрожарықтармен жабылған кеңейту цистернасы;
- Кеңейту цистернасының қақпағының клапаны кептелді;
- Термостаттың тығыздағышы уақыт өте келе ағып кете бастайды;
- Термостаттың өзі уақыт өте келе дұрыс емес жұмыс істей бастайды немесе таяқшалар;
- Құбырлар тозып, ағып кетуге әкеледі. Әсіресе пешке баратын шланг туралы;
- Қыздырғыштың өзегі ағып жатыр. Осыған байланысты кабина антифриздің иісін сезінуі мүмкін, сонымен қатар жүргізушінің немесе жолаушының аяғының астында сулануы мүмкін.
