(Ішкі) серіппелі амортизаторлар - бұл қалай жұмыс істейді?
(ішкі) серіппелері бар амортизаторлардың негізгі міндеті - қозғалыс кезінде бетінің біркелкі еместігінен туындайтын қажетсіз тербелістерді сөндіру. Сонымен қатар, және одан да маңыздысы, амортизаторлар көліктің дөңгелектерінің әрқашан жерге тиіп тұруын қамтамасыз ете отырып, қозғалыс қауіпсіздігіне тікелей ықпал етеді. Дизайнерлер басқалармен қатар, ішкі қайтару серіппесін орнату арқылы олардың тиімділігін үнемі арттыру үшін жұмыс істейді.
(қауіпті) шамадан тыс жүктемелерге қарсы
Ішкі серіппелерді пайдаланудың заңдылығын түсіну үшін экстремалды жүргізу жағдайында дәстүрлі амортизаторлардың жұмысын қараңыз. Автокөлік доңғалақтарының бетінен бөлінген жағдайда, суспензия серіппесі созылады, осылайша амортизатордың поршеньдік штангасын мүмкіндігінше ұзартуға мәжбүр етеді. Соңғысының қозғалысы инсульт шектегішімен шектеледі, бірақ мұндай жағдайларда поршеньдік штанганың өзі бағыттаушыға үлкен күшпен соғылады, бұл зақым келтіруі мүмкін. Ең сорақысы, амортизатордың көп ерінді май тығыздағышы да зақымдалуы мүмкін, бұл майдың ағып кетуіне әкеледі және амортизаторды толығымен ауыстыруды қажет етеді.
Жоғарыда аталған зақымдарды болдырмау үшін тек арнайы әзірленген серіппелер. Бұл қалай жұмыс істейді? Кері серіппе демпфер корпусының ішінде орналасқан, ол поршеньдік штанганың негізінің айналасында бекітілген. Оның негізгі міндеті - поршеньдік штанганың бағыттаушысын да, көп ерінді майлы тығыздағышты да ықтимал механикалық зақымданудан қорғау. Бұл амортизатор корпусынан поршеньді штанганың толық созылуын шектеу арқылы амортизатордың поршеньдік штангасының соғуынан туындайтын үлкен күштер мен кернеулерді механикалық теңестіру арқылы қол жеткізіледі.
Оның үстіне қосымша серіппелер жолды бұру кезінде көліктің жақсы тұрақтылығын қамтамасыз етеді. Қалай? Қосымша серіппелер дененің еңкейуі жоғарылаған кезде амортизатордың штангасына қосымша қарсылықты қамтамасыз етеді, бұл қауіпсіздік пен жүргізу ыңғайлылығын арттыруға тікелей ықпал етеді.
Қалай қызмет ету керек?
Амортизаторды бөлшектеген кезде оның қосымша жабдықталғанын тексеру мүмкін емес ішкі қайтару серіппесі. Сондықтан, жұмысқа кіріспес бұрын, қауіпті кернеулердің (қайтарылуының) дамуын болдырмау үшін амортизатордың поршеньдік штангасына арнайы бекіткіш қою керек. Сол сияқты, қосымша серіппесі бар жаңа амортизаторды орнатқан кезде, басқалармен қатар, амортизатордың штангасының хром бетін қызмет көрсету кезінде зақымданудан қорғайтын тефлон кірістірілген арнайы құлыпы бар мамандандырылған құралды пайдалану қажет. құлыптау.
Қосқан: 3 жыл бұрын,
фото: Автоорталық
