Электронды басқарылатын амортизаторлар
Олар реттеуші, тежеу, үдеу және дененің дірілдеу дәрежесіне қатысты арнайы сенсорлар жинайтын сигналдарды талдайтын электронды басқару блогының импульстарына негізделген демпферлік әсерін және жиегін өзгертеді. Бұл динамикалық бақылау.
Электронды басқарылатын амортизаторлардың көбеюі кәдімгі серіппелер мен амортизаторларды таңдау жайлылық пен жол тұрақтылығының қажеттіліктері арасындағы айырбастың нәтижесі болып табылады. Әдетте қатты амортизаторлар жұмсақ серіппелермен біріктіріледі. Бұл толқынды беттерде (төмен жиілікті кернеулерде) дене дірілін шектейді, ал доңғалақтар жоғары жиіліктегі бұзушылықтары бар жолдарда (порфир немесе брусчаткалар) ұсталып қалады. Дөңгелектен жерге ең жақсы жанасуды қамтамасыз ету және жайлылыққа зиян келтірместен дене тербелісін азайту үшін айнымалы сипаттамалары бар электронды басқарылатын демпферлерді қолдану қажет.
Олардың ең қарапайымында жұмсақ немесе қатты екі реттеу бар, басқаларында 3 немесе 4 демпфирлік деңгей бар, үшіншісін минималдыдан максималды мәнге дейін, тіпті дөңгелектің демпферлік дөңгелегінің әр түрлі мәндерімен тегіс реттеуге болады. Реттеу басқару блогы басқаратын электромагнитті клапандардың көмегімен амортизатордағы май өту аймағын өзгерту арқылы жүзеге асады. Сондай-ақ, олар әсер ететін электрлік кернеуге байланысты тығыздығын өзгерте алатын «электрореологиялық» сұйықтықтары бар амортизаторлар зерттеледі (Байер). Осылайша, белсенді суспензия электрлік басқарылады; сонымен қатар «магнитті реактивті» майлары бар ADS қараңыз.
