Alfa Romeo Giulia 2.0 280 CV Veloce – Жол сынағы

Ол керемет динамика мен өнімділікпен мақтана алады. Егер біз тұтынуға көзімізді жұмсақ ...

Pagella

қала	7/ 10
Қала сыртында	9/ 10
тас жолы	8/ 10

Борттағы өмір	7/ 10
қауіпсіздік	8/ 10
Бағалар мен құны	7/ 10

TheАльфа Ромео Джулия Велос ол көптеген көліктерге қарағанда жақсы жүреді көңілді: динамика мен жүргізуші ләззаты бойынша бәсекелестіктен екі саты жоғары, бірақ технология мен қабылданған сапа бойынша әлі де кейбір кемшіліктері бар.

Нұсқа жылдам da 280 CV бұл өте жылдам және жан-жақты - арқасында толық жетекті Q4 - бірақ егер сіз отын шығынын ұлғайту туралы алаңдасаңыз, 210 ат күші бар дизельді нұсқаны таңдаған дұрыс болар. Стандартты жабдық өте бай, бірақ бірдеңе қосу керек.

Alfa Romeo Giulia - бұл қауіп төнген карталарды араластыратын машина.

Алдыңғы жетекті седандарды көп жылдар пайдаланғаннан кейін - кейбіреулері жақсы, кейбіреулері соншалықты жақсы емес - Alfa Romeo құрылысқа қайта оралды артқы доңғалақты көлік, жүргізу рахаты бірінші орынға қойылды: алдыңғы қос ілмекті ілгішпен (жарысатын автомобильдер немесе әлдеқайда спорттықтар үшін қолданылатын шешім) және жеңіл материалдарды кеңінен қолданумен жетілдірілген механика.

Немістер Альфа Ромео Джулияның көрікті жерлерінде жүлде, әсіресе тұжырымдамасы мен техникалық шешімдері ұқсас BMW 3 сериясы.

Le қол жетімді қозғалтқыштар бар

un дизель 2.2 4 цилиндр төмендеді қуаттың үш нұсқасы: 150 а.к., 180 а.к және 210 а.к. алғашқы екі қозғалтқыш үшін 6 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы және 8 жылдамдықты ZF автоматты беріліс қорабы крутящий түрлендіргішпен, 210 а.к. нұсқасы үшін соңғы стандарт.
екі бензин, екеуі де 2.0 турбобіреуі 200 а.к және біреуі 280 а.к.

Біз бұл соңғысын сынап көрдік, сондықтан Альфа Ромео Джулия Велос: 280 а.к., автоматты беріліс қорабы және Q4 - стандарт ретінде толық жетек.

ҚАЛА

TheАльфа Ромео Джулия Велоки қала ол ыңғайлы және босаңсыған. «ДНҚ» тұтқасы ұсынатын үш жүргізу режимі Giulia-ны өз қалауыңыз бойынша реттеуге мүмкіндік береді. Қалада ең тыныш режимде амортизаторлар күлкі сияқты саңылауларды сіңіреді (тіпті 19 дюймдік дөңгелектермен де) және автоматты беріліс қорабы 2.000 айн / мин жылдамдықпен таңқаларлық жұмсақ ауысады. Сіз кептелісте өте жақсы тұрасыз, Юлияда. Сондай-ақ, сенсорлар мен кері камера (Veloce стандарты) бар, олар тұрақ орындарында біршама көмектеседі, бірақ айта кету керек Джулияның бұрылу радиусы шынымен де үлкен, бұл оны кейбір маневрлерде онша маневрлемейді.... Бұл толық доңғалақты жетекке және қолдардағы алдыңғы ілмектерге байланысты.

«Кез келген седаннан осы седанға өту шаңғы етіктерінен жүгіру аяқ киіміне өтумен бірдей».

ҚАЛАНЫҢ ОТЫРЫ

Нағыз іргетасАльфа Ромео Джулия Велос қисықтар. Дроссельді «D» күйіне жылжытқанда, амортизаторлар қаттырақ болады, руль толығырақ болады және қозғалтқыш күштірек болады. Техниктердің осы машинада жасаған керемет жұмысын бағалау үшін бірнеше жүз метр жеткілікті: руль мен басқарып көрген ең жақсылардың бірі, көптеген суперкарлардан жақсы. Ол телепатикалық, жеңіл және дөңгелектерге қосылған. Міне, Джулия маңызды, бұл жерде ол бәсекелестерін себеді.

табиғи түрде жақсы шассиі жоқ тамаша руль жаман шараппен бірге жақсы тамақтануға ұқсайды, бірақ олай емес. Giulia - өз класындағы алдыңғы ілмектер шассиге сілтемелермен бекітілген жалғыз модель. Бұл шешім жол көліктерінде емес, жарыс автомобильдерінде қабылданады.

Содан кейін салмақ алдыңғы және артқы арасында 50:50 қатынасында бөлінеді: мұның бәрі автомобильді теңдестірілген және дәл етеді, бірақ қатаң емес. Тіпті ең күрделі режимде бейімделгіш амортизаторлар болған кезде де, Giulia тамаша түзу жайлылықты сақтайды, бірақ бұрылу кезінде лазер сәулесі сияқты дәл.

Кез келген седаннан осыға өтіңіз бұл шаңғы етігінен жүгіруге арналған аяқ киімге өтуге ұқсайды және оның сұлулығынан ләззат алу үшін жылдам жүрудің қажеті жоқ.

Жалғыз аздап ажыратылған ескерту - бұл қозғалтқыш. Бензин 2.0 турбоагрегаты 280 а.к және 400 Нм Джулияны іске қосу үшін жеткілікті момент 0 -ден 100 км / сағ дейінгі жылдамдық 5,2 секундта және 240 км / сағ дейін үдеу.бірақ ол е дыбысына тым сыпайы жеткізілім соншалықты тегіс және тұрақты, сондықтан бұл қиын емес.

Бұл ұят, өйткені қозғалтқышы қаттырақ болса, бұл спорттық седан болар еді. Бұған электронды басқаруды өшіру мүмкін еместігі қосылды.

Клиенттердің көпшілігі бұл детальға мән бермейтіні де рас, бірақ Джулия көлік жүргізу әуесқойларын тартуға бағытталған көлік болғандықтан, ол айтарлықтай минус болып қала береді. Сондай-ақ, машина соншалықты епті және шынайы болғандықтан, ол электроникасыз, ең болмағанда трассада немесе тау жолда қалуға лайық.

тас жолы

TheАльфа Ромео Джулия Велос бұл ұзақ сапарларда үлкен серік. Сегізінші берілісте а Қозғалтқыш сағатына 130 км жылдамдықпен 2.000 айн / мин жылдамдықпен жұмыс істейді, шулар басылады және амортизаторлар жайлылықтың жоғары деңгейін қамтамасыз етеді. Сондай -ақ, адаптивті круиздік бақылау және жолақтардың кетуі туралы ескерту бар, бірақ ол басқа бәсекелес көліктер сияқты рульге әсер етпейді. Қуат пен толық жетекті ескере отырып, тұтыну төмен емес: нақты орташа шамасы шамамен 10 км / л.

Тақтадағы өмір

TheАльфа Ромео Джулиа бренд автокөліктерінің интерьерінде үлкен қадам жасайды: руль дөңгелегі дизайн мен эргономикада өте жақсы, орындық төмен және кең реттеледі.

Сияқты деңгей жоқ немістерде кездесетін қасиет, бірақ бағыт дұрыс және жалпы келбеті қанағаттанарлық.

Ақпараттық -ойын -сауық жүйесі де мінсіз емес, үлкен жылтыр қара панель өте қарапайым экранды жасырады (ең үлкен нұсқада 7 дюйм). Apple CarPlay және Android Auto бастап міндетті емес 300 еуро.

Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 2.0 280 а.к

ҚАУІПСІЗДІК

TheАльфа Ромео Джулия Велос оның қуатты тежегіші және керемет бағытты тұрақтылығы бар. Ол Euro NCAP қауіпсіздігі, апаттық тежеу, жолақты ұстап тұру және соқтығысуды ескерту үшін 5 жұлдызға ие.

БАҒА ЖӘНЕ ШЫҒЫНДАР

Нұсқа жылдам da 280 а.к 55.100 XNUMX евроданбірақ егер сіз қаласаңыз, онда бар Дизель 210 ат € 4.000 азитальяндық нарыққа қолайлы.

Үй талап еткен орташа тұтыну көлемі 6,6 л / 100 км, бірақ нақты өмірде олар шамамен тозады. 9-10 л / 100 км. Ол, әрине, аздап шөлдейді.

ТЕХНИКАЛЫҚ СИПАТТАМА

Өлшемдері

Ұзындығы	464 см
Ені	186 см
биіктік	144 см
Көлік	480 литр

TECNICA

қозғалтқыш	2,0 бензин турбо
бейтараптық	1995 см
Потенциал	280 резюме 5250 салмақ / мин
пара	400 Нм - 2250 I / мин
хабар тарату	8 сатылы жүйелі автоматты, тұрақты төрт дөңгелекті жетегі