Баламалы отын – жанармай құю станцияларынан ғана емес!

Жеңіл автомобильдер, сондай-ақ фургондар мен жүк көліктері өздерінің жетектерін қуаттандыру үшін тек кәдімгі отынды пайдаланбауы керек. Соңғы жылдары пайдалану шығындарын азайтатын экологиялық таза баламалар көбейіп келеді. Ең танымал мысал - сұйытылған газ, оны біздің еліміздегі барлық дерлік жанармай құю станцияларында толтыруға болады. Әрине, мысалдар көп, ал кейбір отынның болашағы бар!

Баламалы отын тек шығынға қатысты емес!

Әрине, біздің автокөлік қозғалтқыштарын қуаттандыратын қазба отындарын алмастыра алатын заттар туралы ойлағанда, пайдаланумен байланысты шығындар туралы ойланбау мүмкін емес. Жанармай құны адамдарды балама іздеуге итермелесе де, экологиялық аспект әлдеқайда маңызды. Шикі мұнайды өндіру және жағу табиғи ортаға ауыртпалық түсіреді және парниктік газдардың және, мысалы, парниктік газдардың шығарындыларының айтарлықтай мөлшерін шығаруға әкеледі. түтінге жауапты күйе бөлшектері. Сол себепті кейбір штаттар мен үкіметтер көліктер шығарындыларын азайтуға және көліктер үшін табиғи энергия көздерін көбірек пайдалануға көп көңіл бөлуде.

Сутегі баламалы энергия көзі ретінде

Автокөлік өнеркәсібіндегі ең перспективалы бағыттардың бірі сутегі екені сөзсіз - Toyota және Honda бастаған жапондық брендтер бұл технологияның дамуына жетекшілік етеді. Барған сайын танымал электр көліктерінен сутегінің басты артықшылығы - жанармай құю уақыты (бірнеше минутқа қарсы бірнеше сағат) және үлкен ауқым. Жүргізу өнімділігі электромобильдермен бірдей, өйткені сутегі машиналары да электр қозғалтқыштарымен жабдықталған (сутегі генераторларды жүргізу үшін қолданылады). Жүргізу кезінде тек минералсыздандырылған су лақтырылады. Жанармайдың өзін жаңартылатын энергия көздеріне бай жерлерден тасымалдауға болады (мысалы, жел энергиясы пайдаланылатын Аргентиналық Патагония).

Көлікте қолданылатын CNG және LPG

Басқа, әлдеқайда кең таралған балама отын - табиғи газ және пропан-бутан. Егер сұйытылған газ туралы айтатын болсақ, онда біздің еліміз әлемдегі жетекші «газдандырылған» елдердің бірі болып табылады (осы жанармаймен жүретін көліктер тек Түркияда ғана тіркелген), ал метан, мысалы, Италияда немесе сияқты танымал емес. азаматтар арасында. әлемнің ірі қалаларында автобустар. Пропан-бутан арзан, оны жағу кезінде бензинге қарағанда зиянды заттар әлдеқайда аз бөлінеді. СТГ дәстүрлі көздерден де, биогаз сияқты биомасса ашытудан да алынуы мүмкін – әр жағдайда оның жануы бензин мен дизельге қарағанда аз токсиндер мен СО2 бөледі.

Биоотын – органикалық өнімдерден балама отын өндіру

Кәдімгі отынды жағуға бейімделген көптеген көліктер салыстырмалы түрде оңай органикалық өнімдерді қолдануға қабілетті көліктерге ауыстырылуы мүмкін. Мысалы, өсімдік майы мен метанол қоспасы болып табылатын биодизель, оны өндіру үшін қоғамдық тамақтандыру кәсіпорындарының қалдық майын пайдалануға болады. Ескі дизельдер тіпті маймен тікелей жүруді де жеңе алады, бірақ қыста сұйық жылыту жүйелері қажет болады. Бензинді автомобильдерге арналған балама отындарға мыналар жатады: этанол (әсіресе Оңтүстік Америкада танымал) және биобензин E85 деп аталады, яғни этанол мен бензиннің қоспасы, оны қазіргі заманғы жетектердің көпшілігі ұстай алады.

RDF отын - қалдықтарды пайдалану тәсілі?

Ең маңызды бағыттардың бірі - rdf отын (қалдық негізіндегі отын) деп аталатын түрдегі қалдықтардан энергияны қалпына келтіру. Олардың көпшілігі жоғары энергетикалық құндылығымен сипатталады, тіпті 14-19 МДж/кг жетеді. Дұрыс өңделген қайталама шикізат дәстүрлі отынға қоспа бола алады немесе тіпті оларды толығымен алмастыра алады. Бүкіл әлемде дизельді қозғалтқыштарды жағуға болатын отын ретінде пиролиздік пластик пен пайдаланылған мотор майын пайдалану бойынша жұмыстар жүргізілуде - қалдықтарды түрлендірудің бұл тәсілі ластануды азайтады және қоқыс полигондарына қиын қоқысты тез апаруға мүмкіндік береді. Бүгінде оны, мысалы, цемент зауыттары пайдаланады.

Электрлік көліктер туралы заң Польшаның автомобиль нарығын өзгерте ме?

Баламалы отын тақырыбын талқылағанда электромобильдер мәселесін қозғамау мүмкін емес. Олар қозғалыс кезінде зиянды заттардың шығарылуын толығымен жоюға мүмкіндік береді, бұл қалалардағы ауаның сапасын автоматты түрде жақсартады. Электрлік ұтқырлық туралы заң мұндай шешімді марапаттайды және оның нәтижесі электр көліктерін танымал ету болатыны сөзсіз. Қазірдің өзінде кейбір ЕО-ға мүше мемлекеттерде көлікті көміртексіздандыру және қоршаған ортаны қорғау көрсеткіштерін жақсарту бағытында өзгерістерді байқауға болады. Әзірге бұл біздің елдегі ең экологиялық таза шешім емес, себебі электр энергиясы негізінен көмірден алынады, бірақ болып жатқан өзгерістердің бағыты жақсы көңіл-күйді көрсетеді.

Бүгін электромобиль сатып алу керек пе?

Баламалы отын іздеп, көлік жүргізетіндердің арасында қазіргі тренд электромобиль екені сөзсіз. Бұл аймақтағы түтін мен ластануды азайтуға, көміртегі шығарындыларын азайтуға және айтарлықтай үнемдеуге ықпал етуі мүмкін. Қазірдің өзінде электр көлігін сатып алуды шешкеннен кейін, сіз көп нәрсені үнемдей аласыз және дискінің осы балама түрін пайдаланатын модельдер саны үнемі өсіп келеді және олардың бағасы төмендейді. Сонымен қатар, сіз сатып алу бағасын жұтуды жеңілдететін көптеген қосымша төлемдерді ала аласыз. Дегенмен, сатып алуды шешпес бұрын, ең жақын зарядтау станциясының қай жерде екенін біліп, жылына қанша километр жүретініңізді есептеп алуыңыз керек - бұл электр шынымен тиімді.

Автокөліктерге арналған жаңартылатын балама отын – бізбен бірге қалатын тренд

Біз биогазды, биодизельді немесе басқа да қазбалы отынды пайдалануға мүмкіндік беретін зауыт туралы айтамыз ба немесе қалдықтардың құрамындағы энергияны тиімдірек пайдаланатын болса да, баламалы отынмен жүретін көліктер - болашақ. Қоршаған ортаны қорғау туралы хабардарлықтың артуы, сондай-ақ осылайша алынған жанармайдың физикалық және химиялық қасиеттерінің жақсаруы олардың заманауи автомобильдерді қуаттандыру үшін көбірек қолданылатынын білдіреді. Әмияндарымыз үшін ғана емес, қоршаған орта мен тыныс алатын ауаның сапасы үшін де.