Alfa Romeo Spider сынақ дискісі: Forza Italia

Ашық қызыл спорттық автокөлік және екі орындық - бұл автомобиль сұлулығын білушілердің армандарының көпшілігі араласатын «қамырдың» көрінісі. Alfa Romeo Spider сынағы - бұл арманның орындалуына жеткілікті жақын автокөлік.

Біріншіден, біз паук - таза тұқымды спортшыға қарағанда конверттелетін өмір салты болып табылады. Автокөлікте заманауи адамға қажет барлық нәрсе бар, соның ішінде навигация жүйесі, жылытылатын және электрмен реттелетін орындықтар және тағы басқалар. Шын мәнінде, жоғарыда аталған навигация жүйесі өзінің ескірген технологиясымен өрмекшінің рульдің артындағы функционалды рычагтармен бірге бірнеше елеулі ішкі кемшіліктерінің бірі болып табылады.

Нағыз қозғалтқыш альфа

Орталық консольдің үстіңгі жағындағы қондырмалар жүргізушіге сәл бұрылып, сағыныш сезімін тудырады. Осы Альфа моделінің базалық нұсқасындағы ең заманауи төрт цилиндрлі қозғалтқыш керемет жұмсақтық пен тегістікпен және тербеліссіз 7000 айн / мин жетеді. Дегенмен, сіз жұмыс барысында ептіліктің бір тамшысын жоғалтпастан, 30 км / сағ жылдамдықпен төртінші беріліспен қаланы қауіпсіз айналып өтуге болады.

2,2 литрлік қозғалтқыштың дыбысы 3000-4000 айн / мин аралығында ең әсерлі және автомобиль қозғалтқышындағы шудың заңды шектеулеріне өкінуге мәжбүр етеді. Автокөліктің қалған динамикалық сипаттамалары жақсы, бірақ ол бұрын-соңды болмаған жетістіктермен жарқырамайды.

Жанармайдың орташа шығыны 13,9 км-ге 100 литрді құрайды.

Әрине, егер жұмсақ шатыр ұшқыш пен екінші ұшқыштың артында жасырылса, көлік жүргізу ләззаты бірнеше есе артады. Жылдамдық артқан сайын, әйнектің артындағы «дауыл» күшейіп, Өрмекшінің әлі күнге дейін брендтің ескі жолсеріктерінен гендерді жасырып жүргенін еске салады, бірақ кабинадағы құйын күшті екенін мойындау керек. бірақ жарамсыз емес.

Көлік жүргізу ыңғайлылығына келетін болсақ, бұл Альфа иелері өздерінің көлігі туралы біршама түсінігін көрсетуі керек, дегенмен модельдің предшественниктері бұрын бұл жағынан да, автомобильдердің көпшілігімен салыстырғанда да бірнеше есе қаттырақ жүрді. бәсекелестер арасында Spider дерлік ыңғайлы көлік. Кең интерьер кеңістігі де ұзақ қашықтықтағы нағыз игілік. Өкінішке орай, итальяндықтар отын шығыны бойынша өте жомарт болды - сынақта 13,9 км-ге 100 литр орташа тұтыну - бұл калибрлі қозғалтқыш үшін өте көп нәрсе - автомобильдің өлшеу жабдығы ұқсас мәнді көрсетті. motor und sport 30-шы жылдарға дейін қазіргі заманғы модельдің ата-бабаларының бірі болды ... Бірақ қазір Өрмекші теңдесі жоқ сенімдірек және берік болды, бұралуға төзімділіктің мысалы болды, бұл өз кезегінде өз салмағына теріс әсер етті.

Дегенмен, бір нәрсеге қатысты дау жоқ - Alfa Romeo Spider - бұл таң қалдыратын дизайны, дұрыс электр станциясы және шассиі бар екі орынды көше спорттық көлігінің арманын жүзеге асырудың салыстырмалы түрде қолжетімді мүмкіндіктерінің бірі.

Мәтін: Гоц Лайрер

Суретте: Ханс-Дитер Зейфер