Аквапланинг – дымқыл жолдарда тайғанақтан аулақ болуды үйреніңіз
Гидропланинг - дымқыл беттерде пайда болатын және мұзда сырғанау сияқты салдары бар қауіпті құбылыс.
Тозған және үрленбеген шина 50 км/сағ жылдамдықпен суды ұстай алмайды, дұрыс үрленген доңғалақ көлік 70 км/сағ жылдамдықпен қозғалған кезде тартымдылығын жоғалтады. Дегенмен, жаңа «резеңке» тек 100 км/сағ жылдамдықпен жермен байланысын жоғалтады. Доңғалақ артық суды ағызуға қабілетсіз болғанда, ол жолдан көтеріліп, жүргізушіні бақылаудан шығарып, тартымдылығын жоғалтады.
Бұл құбылыс гидропланинг деп аталады және оның қалыптасуына үш негізгі фактор әсер етеді: шиналардың күйі, оның ішінде протектор тереңдігі мен қысымы, қозғалыс жылдамдығы және жолдағы су мөлшері. Алғашқы екеуіне жүргізуші әсер етеді, сондықтан жолда қауіпті жағдайдың туындауы көбінесе оның мінез-құлқына және көлік құралын күтуіне байланысты.
Редакторлар мыналарды ұсынады:
Жүргізуші куәлігі. Жүргізуші ұпай жинау құқығын жоғалтпайды
Автокөлікті сатқанда OC және AC туралы не айтасыз?
Біздің сынақта Alfa Romeo Giulia Veloce
Сондай-ақ қараңыз: Seat Ibiza 1.0 TSI біздің сынақта
Жолдың беті дымқыл болса, бірінші кезекте жылдамдықты азайтып, абайлап жүргізу керек, әсіресе бұрылыс кезінде абай болу керек. Сырғанаудың алдын алу үшін тежеуді де, рульді басқаруды да мұқият және мүмкіндігінше сирек жасау керек, - деп кеңес береді Renault автомектеп директоры Збигнев Весели.
Гидропланингтің белгілері - руль дөңгелегінде ойнау сезімі, оны басқару оңайырақ болады, ал көліктің артқы жағы бүйірлеріне «қашып кетеді». Алдында келе жатып көлігіміз сырғып кеткенін байқасақ, ең алдымен сабыр сақтау керек. Сіз қатты тежей алмайсыз немесе руль дөңгелегін бұра алмайсыз, қауіпсіздікті жүргізу жаттықтырушылары түсіндіреді.
Баяулау үшін аяғыңызды газ педальынан алып, көліктің өздігінен баяулауын күтіңіз. Тежеуді болдырмау мүмкін болмаса және көлікте ABS жүйесі болмаса, бұл маневрді тегіс және пульсирленген түрде орындаңыз. Осылайша, біз дөңгелектерді бұғаттау қаупін азайтамыз - сарапшылар қосады.
Көліктің артқы доңғалақтары құлыптаулы тұрғанда, бұрылу орын алады. Бұл жағдайда руль дөңгелегіне қарсы әрекет жасап, машина айналып кетпеуі үшін көп газ қосу керек. Дегенмен, тежегішті баспаңыз, өйткені бұл жылдамдықты күшейтеді. Егер сырғанау бұрылыста орын алса, біз астыңғы жағымен айналысамыз, яғни. алдыңғы дөңгелектермен тартқышты жоғалту. Оны қалпына келтіру үшін дереу аяғыңызды газдан алып, жолды тегістеңіз.
Тартымды жоғалтқан жағдайда шұғыл маневр жасауға орын қалдыру үшін басқа көліктерден қалыпты қашықтықты сақтаңыз. Осылайша, егер ол басқа көліктің сырғанауы болса, соқтығысудан аулақ бола аламыз.
Мамандар дымқыл бетте сырғанау кезінде не істеу керектігін айтады:
– тежегішті қолданбаңыз, жылдамдықты төмендетіңіз,
- рульмен кенет қозғалыстар жасамаңыз;
– тежеуді болдырмау мүмкін болмаса, ABS жүйесі жоқ көліктерде пульсирленген тежеумен біркелкі маневр жасаңыз;
– гидроплантацияны болдырмау үшін шиналардың күйін – шина қысымын және протектор тереңдігін үнемі тексеріп отырыңыз;
– Баяу жүріңіз және дымқыл жолда абай болыңыз.
