автоматты беріліс - автоматты беріліс
Автоматты беріліс қорабы (автоматты беріліс қорабы) жүргізушінің қатысуынсыз беріліс коэффициентін таңдайды - толық автоматты режимде. «Автоматты» қораптың мақсаты «механиканың» мақсатымен бірдей. Оның негізгі қызметі қозғалтқыштың айналу күштерін автомобильдің жетекші дөңгелектеріне қабылдау, түрлендіру және беру болып табылады.
Бірақ «автоматты» «механикаға» қарағанда әлдеқайда күрделі. Ол келесі түйіндерді қамтиды:
- крутящий түрлендіргіш - айналымдар санын түрлендіруді және беруді тікелей қамтамасыз етеді;
- планетарлық беріліс механизмі - крутящий түрлендіргішті басқарады;
- гидравликалық басқару жүйесі - планетарлық редуктордың жұмысын үйлестіреді.
«Фаворит Моторс» компаниялар тобы мамандарының айтуынша, бүгінде Мәскеу облысында автоматты беріліс қорабы бар автомобильдерді сату үлесі шамамен 80% құрайды. Автоматты беріліс қорабы бар көліктер жүру кезінде барынша жайлылықты қамтамасыз еткенімен, ерекше көзқарас пен назар аударуды қажет етеді.
Автоматты беріліс қорабының жұмыс істеу принципі
«Автоматты» қораптың функционалдығы толығымен крутящий түрлендіргішке, планетарлық беріліс қорабына және беріліс қорабының жинағын басқаруға мүмкіндік беретін бірнеше құрылғыларға байланысты. Автоматты беріліс қорабының жұмыс принципін толық сипаттау үшін осы механизмдердің әрқайсысының функционалдығын зерттеу керек.
Крутящий түрлендіргіш айналу моментін планеталық жинаққа береді. Ол муфтаның да, сұйықтықтың муфтасының да функцияларын орындайды. Құрылымдық жағынан планетарлық механизм бір-біріне қарама-қарсы орналасқан екі көп қалақшалы дөңгелектерден (сорғы мен турбиналық дөңгелектен) тұрады. Екі жұмыс дөңгелегі де бір корпусқа салынған және олардың арасына май құйылады.
Турбина дөңгелегі планетарлық беріліспен білік арқылы қосылған. Доңғалақ маховикке қатты бекітілген. Қуат блогын іске қосқаннан кейін маховик айнала бастайды және сорғы дөңгелегін басқарады. Оның қалақтары жұмыс сұйықтығын алып, оны турбинаның жұмыс дөңгелегінің қалақтарына бағыттап, оның айналуын тудырады. Мұнайдың қайтып оралуын болдырмау үшін екі дөңгелектің арасына қалақшалы реактор орналастырылған. Ол екі дөңгелектің жылдамдығын синхрондау арқылы май беру бағытын және ағынның тығыздығын реттейді. Алғашында реактор қозғалмайды, бірақ доңғалақтардың жылдамдықтары тең болған кезде ол бірдей жылдамдықпен айнала бастайды. Бұл сілтеме нүктесі.
Беріліс қорабында келесі компоненттер бар:
- планеталық құрылғылар;
- муфталар мен тежегіш құрылғылар;
- тежегіш элементтері.
Планетарлық құрылғының өз атына сәйкес құрылымы бар. Бұл «тасымалдаушының» ішінде орналасқан беріліс («күн»). Жерсеріктер «тасымалдаушыға» бекітілген, айналу кезінде олар тәждің берілісіне тиеді. Ал муфталар пластиналармен кесілген дискілер түрінде болады. Олардың кейбіреулері білікпен синхронды айналады, ал кейбіреулері - қарама-қарсы бағытта.
Жолақты тежегіш - бұл планеталық құрылғылардың бірін жабатын пластина. Оның жұмысын гидравликалық жетек үйлестіреді. Планетарлық беріліс қорабын басқару жүйесі тежеу немесе айналу элементтерін босату арқылы жұмыс сұйықтығының ағынын реттейді, осылайша дөңгелектерге жүктемені реттейді.
Көріп отырғаныңыздай, қозғалтқыштың қуаты сұйықтық арқылы беріліс қорабының жинағына беріледі. Сондықтан майдың сапасы автоматты беріліс қорабының жұмысында шешуші рөл атқарады.
Автоматты беріліс қорабының жұмыс режимдері
Автоматты беріліс қорабының барлық дерлік түрлері бүгінгі күні жарты ғасыр бұрынғыдай жұмыс режиміне ие, ешқандай елеулі өзгерістерсіз.
Автоматты беріліс келесі стандарттарға сәйкес жүзеге асырылады:
- N - бейтарап позицияны қамтиды;
- D - жүргізушінің қажеттіліктеріне байланысты жоғары жылдамдық режимдерінің барлық дерлік кезеңдері қолданылады, ал алға жылжу;
- P - қозғалыс доңғалақтарын блоктау үшін қолданылатын тұрақ (блоктау қондырғысы қораптың өзінде орналасқан және тұрақ тежегішімен ешқандай байланысы жоқ);
- R - кері қозғалыс қосылған;
- L (бар болса) - қиын жол жағдайында қозғалыс кезінде қозғалтқыштың тартымдылығын арттыру үшін төменгі беріліске ауысуға мүмкіндік береді.
Бүгінгі таңда PRNDL орналасуы жалпы пайдалануда болып саналады. Ол алғаш рет Ford автомобильдерінде пайда болды және содан бері әлемдегі барлық автомобильдерде беріліс ауыстыратын ең ыңғайлы және практикалық модель ретінде қолданылды.
Кейбір заманауи автоматты беріліс қорабында қосымша жүргізу режимдерін орнатуға болады:
- OD – үнемді жүргізу режимінде отын шығынын азайтатындығымен сипатталатын шамадан тыс қозғалыс;
- D3 - қалада орташа жылдамдықпен жүргенде ұсынылады, өйткені бағдаршамдар мен жаяу жүргіншілер өткелдеріндегі тұрақты «газ тежегіштері» жиі айналу моментінің түрлендіргішіндегі муфталарды жауып тастайды;
- S - қыста төмен берілістерді пайдалану режимі.
Ресейде AKCP қолданудың артықшылықтары
Автоматты беріліс қорабымен жабдықталған автомобильдердің басты артықшылығы олардың жұмысының ыңғайлылығы деп санауға болады. Жүргізушіні қолмен қораптағыдай тұтқаны үнемі ауыстыру арқылы алаңдатудың қажеті жоқ. Сонымен қатар, қуат блогының қызмет ету мерзімі айтарлықтай артады, өйткені автоматты беріліс қорабының жұмысы кезінде ұлғайтылған жүктеме режимдері алынып тасталады.
«Автоматты» қорап әртүрлі сыйымдылықтағы автомобильдерді жабдықтауда бірдей сәтті қолданылады.
