Active Body Control - белсенді дөңгелек суспензиясы
ABC (Active Body Control) - белсенді басқарылатын шассидің аббревиатурасы. Жүйе электронды басқарылатын гидравликалық цилиндрлерге жүктемеге қарамастан тұрақты жүру биіктігін ұстап тұруға мүмкіндік береді, тежеу немесе үдеу кезінде, бұрылыс кезінде дененің қисаюын қосымша өтейді, сонымен қатар қарсы желдің әсерін өтейді. Жүйе сонымен қатар көлік дірілдерін 6 Гц-ке дейін азайтады.
ABC жүйесі 1999 жылы Mercedes Coupé CL-де ұсынылған бірінші Mercedes-Benz болды. Жүйе ыңғайлы және шапшаң жүргізудің арасындағы мәңгілік күрестің шекарасын итерді, басқаша айтқанда, жоғары қауіпсіздікті сақтай отырып, белсенді қауіпсіздіктің шекарасын итермеледі. жайлылық. Белсенді суспензия қазіргі жол жағдайына секунд ішінде бейімделеді. Осылайша, Денені белсенді басқару функциясы қозғалыс кезінде қозғалыс көлемін едәуір азайтады. Сонымен қатар, осы жүйемен жабдықталған автокөлік Airmatic пневматикалық суспензиясымен жабдықталған автокөліктермен салыстырмалы түрде жайлылықты қамтамасыз етеді. Динамикалық қозғалыс кезінде шассиді басқару жүйесі жылдамдыққа байланысты жердегі тазартуды азайту арқылы әрекет етеді, мысалы, v 60 км / сағ кезінде купені 10 миллиметрге дейін төмендетеді. Бұл ауа кедергісін азайтады және отын шығынын азайтады. Жүйе сонымен қатар бүйірлік тұрақтандырғыштардың рөлін ауыстырады.
Мүмкіндігінше тез жауап беру үшін жүйе бірқатар сенсорлармен, қуатты гидравликамен және электроникамен жабдықталған. Әр доңғалақтың электронды басқарылатын гидравликалық цилиндрі бар, ол тікелей демпферлік және суспензиялық қондырғыда орналасқан. Бұл гидравликалық цилиндр басқару блогының командаларына негізделген дәл анықталған күш шығарады және оның күші арқылы спиральды серіппенің әсеріне әсер етеді. Басқару блогы бұл бақылауды әр 10 мс сайын орындайды.
Сонымен қатар, ABC жүйесі 6 Гц дейінгі жиілікте тербелетін дененің тік қозғалыстарын тиімді сүзе алады. Бұл қозғалыс ыңғайлылығына әсер ететін дірілдер және әдетте, мысалы, соққылардың үстінен қозғалыс кезінде, тежеу кезінде немесе бұрылу кезінде пайда болады. Дөңгелектердің қалған, жоғары жиілікті тербелістері классикалық әдіспен, яғни газды-сұйық амортизаторлар мен катушкалы серіппелердің көмегімен сүзіледі.
Драйвер аспаптар панеліндегі түймені қолданып өзгертетін екі бағдарламаны таңдай алады. Comfort бағдарламасы автокөлікке лимузин жүргізуге ыңғайлы етеді. Керісінше, «Спорт» позициясындағы селектор шассиді спорттық машинаның сипаттамаларына сәйкес реттейді.
