Коммерциялық көліктердегі ABS - бұл не үшін қажет?

«Anti-lock Braking System» - ABS аббревиатурасының ағылшын тіліндегі кеңейтімі. ABS жүйесі тежеу ​​кезінде жүргізушіге қолдау көрсетеді, ал тежегіш педальды пайдаланбай қалыпты қозғалыс кезінде ол белсенді емес болып қалады. Жүргізушінің айтуынша, бұл элемент тежегіш педалының дірілінен өзін сезінеді. Алайда, шын мәнінде, оның істейтін жұмысы әлдеқайда қиын. Сонымен, ABS жүйесі автомобильде қалай жұмыс істейді? Оның жұмысының қыр-сырын біліп, біліміңізді кеңейтіңіз!

Автокөліктегі ABS нені білдіреді?

Ағылшын аббревиатурасының кеңеюі ABS жүйесі тежеу ​​кезінде доңғалақтардың сырғып кетуін басқаруға арналғанын айтады. Тартқыш машинаны басқару және оның бағытын анықтау үшін қажет. Сондықтан шұғыл тежеу ​​кезінде сырғанау өте жағымсыз. ABS - жүргізушіні доңғалақтардың сырғып кетуінен қорғайтын жүйелер тобының негізгі жүйесі. Басқаларға ASR, ESP немесе ACC кіреді. ABS болмауы төтенше жағдайларда тежеу ​​сапасының күрт нашарлауына әкеледі.

Автокөлікте ABS не үшін қажет?

Сіз теорияны бұрыннан білесіз. Ал доңғалақтың сырғанауын басқару механизмін қалай жуықтап алуға болады? Аздап дымқыл бетінде кедергі пайда болды деп елестетіңіз. Бұл сіздің алдыңызда жануар немесе құлаған бұтақ немесе көлік апаты болуы мүмкін. Мұндай жағдайда не істейсіз? Сіз тежегіш педалын және ілінісуді бір уақытта мүмкіндігінше қатты басып жатқан шығарсыз. Бұл дөңгелектердің күрт бітелуіне әкеледі. Ылғал бетпен біріктірілгенде, олар сырғана бастайды.

ABS және оның төтенше жағдайларда жұмыс істеуі

Осы кезде доңғалақтардың осьте айналу жылдамдығын бекітетін ABS жүйесі іске қосылады. Көліктердің жаңа нұсқаларында жүйе әрбір дөңгелекті бөлек басқарады. Импульстік тежеу ​​ABS іске қосылғанда пайда болады. Оның арқасында сіз бір уақытта жылдамдықты азайтып, көліктің бағытын бақылауды сақтай аласыз.

ABS - бұл іс жүзінде қалай жұмыс істейді?

ABS жүйесінің жұмыс істеуінде тағы не маңызды? Біріншіден, кенет тежеу ​​кезінде доңғалақтардың осьтердегі айналу жылдамдығы әртүрлі. Бүйірлік күш көліктің айналуына әкелуі мүмкін. Дегенмен, ABS функциясы сырғанау деңгейін төмен деңгейде ұстайды және көліктің бақылаусыз бұрылу қаупін жояды.

Автокөлікте ABS жүйесі қалай жұмыс істейді?

ABS жүйесі 3 негізгі элементтен тұрады:

• дөңгелектердегі индуктивті датчиктер;
• тежегіш сұйықтығының қысым модуляторы түріндегі электромагниттік клапандар;
• басқару құрылғысы.

ABS жүйесінің жеке элементтерінің рөлі қандай?

Бұл компоненттердің біріншісі индуктивті сенсор болып табылады. Бұл дөңгелекке тікелей орнатылған, оның айналу жылдамдығын өлшейтін элемент. Мәндер басқа дөңгелектердің көрсеткіштерімен салыстырылады. Содан кейін сигнал басқару блогына жіберіледі. Ол сенсорлардан алынған ақпаратты талдайды. Бұл талдаудың нәтижесі жеке электромагниттік клапандарды іске қосу туралы шешім болуы мүмкін. ABS жүйесінде бірнеше бар, сондықтан әрбір дөңгелекті тежегіш сұйықтығының қысымымен дұрыс басқаруға болады.

Автокөліктердегі ABS жүйесінің артықшылықтары қандай?

Мұны түсінудің ең оңай жолы - автокөлікте ABS басқару блогы болмаған жүргізушілер үшін. Айырмашылық тежеу ​​кезінде байқалады. Көлігінде ABS жүйесі жоқ жүргізуші тежегішті өзі басуға мәжбүр. Әйтпесе, дөңгелектер бекітіліп, тежеу ​​қашықтығы күрт ұзарады. Ал сипатталған жүйемен жабдықталған автокөлік қалай жұмыс істейді? Онда жүргізуші тежеу ​​үшін максималды күшті қолданады және пульсация жиілігі қандай болуы керек екенін жүйе өзі шешеді.

ABS жүйесі және тежеу ​​қашықтығы

Тежеу жолын қысқарту автомобильдегі ABS жүйесінің негізгі артықшылықтарының бірі болып табылады. Сынақтар құрғақ тротуарда бірдей автомобиль үлгілері ABS емес көліктерге қарағанда ⅓ қысқа тоқтай алатынын көрсетеді. Сулы топырақ жағдайында пайда одан да көп. Жылдамдық неғұрлым жоғары болса, ABS пайдаланудың артықшылықтарын көру оңайырақ болады. Бұл жүйе бірден әрекет етеді, оны жүргізуші туралы айту мүмкін емес.

ABS қауіпті болуы мүмкін бе?

Мұндай сәттердің кем дегенде екісі бар. Бірінші жағдай - жүргізуші қатты тежеу ​​кезінде ілінісу педальын баспайды. Қозғалтқыш тоқтаған кезде ABS жүйесі де жұмысын тоқтатады, ал жүргізуші көлікті басқаруды жоғалтады. Екінші жағдай – көмекші топтың өз жұмысының нәтижесі. Құм қабаты бар асфальтта құлыпталған дөңгелектер сырғанауды тоқтатпастан жылдам үйкелісті дамытты. Екінші жағынан, ABS, бітелуді анықтаған кезде тежеуді босатады, бұл автомобильдің бос бет қабатының үстінен сырғуына әкеледі.

ABS не болды?

Ең алдымен, сенсорлар істен шығады. Механикалық зақымдану немесе ластану әсерінен бәрі дұрыс жұмысын тоқтатуы мүмкін. Бұзылу сәтінде блок дөңгелектердің бұрыштық жылдамдығының дұрыс емес нәтижелерін алады. Антидот сенсорды ауыстыру болып табылады.

Көріп отырғаныңыздай, ABS жүйесінің көптеген артықшылықтары бар, оларды жолдағы төтенше жағдайларда бағалайсыз. Бұл жаңа автомобильдерде стандартты болып табылады және көптеген адамдар бұл мүмкіндікті біршама шектен шығуы мүмкін, бірақ әсіресе ескі көліктерді басқарған жүргізушілер ABS-ті бағалайды.