Автокөлікте жарылуы мүмкін 8 зат

Кинодағыдай ешбір автомобиль жарылып кетпейді. Алайда, бұл кез-келген уақытта, тіпті көлік жүргізу кезінде де жарылып кетуі мүмкін кез-келген автокөліктің бөліктері бар екенін өзгертпейді.

Бұл элементтердің не екенін және мұндай жағдайда автомобильге не болуы мүмкін екенін қарастырыңыз.

Май сүзгісі

Нашар сапасыз немесе тым ескі май сүзгісі жарылуы мүмкін, мысалы, егер сіз көлікті тым салқын күйде бастасаңыз. Бұл сирек болады - сүзгі элементі жай бұзылады. Бірақ кейде бұл сорғыштың астынан поппен бірге жүруі мүмкін.

Әрине, көлік қозғалады, бірақ бұл дыбысты елемеуге болмайды. Әйтпесе, майланбаған май мотор бөліктерінің тез тозуына әкелуі мүмкін.

Батарея

Зарядтау кезінде аккумулятор белгілі бір жағдайларда жарылғыш болуы мүмкін жеткілікті мөлшерде сутегін шығарады. Көбінесе детонация аккумуляторға ток беру кезінде немесе розеткадан ұшқын пайда болғанда немесе зарядтағыш крабты қосу / ажырату кезінде пайда болады.

Нәтижесі қайғылы - батарея қайнатылады және кем дегенде бір жарым метр радиуста барлығы қышқылмен толтырылады. Бұған жол бермеу үшін зарядтағышты желіге қоспас бұрын терминалдарды қосу керек.

Шиналар

Егер шина тым көп болса, ол да жарылып кетуі мүмкін. Бұл көбінесе жоғары жылдамдықпен жүргенде немесе қоршау сияқты кедергілерге тап болған кезде пайда болады. Шинаның жарылуы оңай апатқа әкелуі мүмкін.

Көбінесе бұл жағдай мылтықтан атылған дыбыс сияқты шапалақтау немесе түшкіру сияқты қатты дыбыспен жүреді.

Шам

Расталмаған өндірушілер шығарған сапасыз лампалар фаралардың ішіне тұрақты және қорқынышты консистенциямен жарылады. Алайда, шамның жағдайы бұдан 10-15 жыл бұрын одан да жаман болғандығы қуантады.

Алайда мұндай оқиғаның жағымды жағы жоқ. Шамнан қоқыстарды кетіру үшін бүкіл фараны бөлшектеу керек. Шетелдік көліктер болған жағдайда сізге қызмет көрсету орталығына бару керек, өйткені жарық шамын ауыстыру үшін алдыңғы шетінен жартысын бөлшектеу керек болады.

Суспензатор

Стартердің ұзақ айналуымен жанармай сору жүйесіне сорылады. Бұл ұшқын жеткіліксіз болған кезде орын алады. Бәрі қозғалтқышты іске қосқаннан кейін жанармай бензинінің тұндырғыш газының шығу жүйесінде тұтанып кетуімен аяқталуы мүмкін. Бұл дыбысты өшірудің төмендеуіне әкелуі мүмкін.

Бұл сирек инъекциялық қозғалтқыштарда болады. Көп жағдайда бұл карбюраторлы автомобильдерде болады.

Қауіпсіздік сөмкесі

Кабинада жарылудың жалғыз мақсаты бар автомобильдің жалғыз бөлігі. Алайда, сауатсыз орнату және жөндеу жұмыстары кезінде қауіпсіздік жастығының жарылуы өздігінен пайда болуы мүмкін. Қауіпсіздік жастығының дұрыс сақталмауы оның жарылуына әкелуі мүмкін.

Орналастыру белбеуі

Көптеген адамдар білмейді, бірақ көптеген қазіргі заманғы автомобильдер жүргізуші мен жолаушыны топтастыру үшін соқтығысуға дейінгі қауіпсіздік белдігін беретін жүйемен жабдықталған. Оның жұмыс принципі қауіпсіздік жастығымен бірдей.

Алдын ала жазылушылар ауа жастықшаларын орналастырумен бірдей себептер бойынша өздігінен бастайды. Жақсы нәрсе, оларды ауыстыру от жастықшасын толтырудан гөрі арзанырақ.

Газ бөтелкесі

Газ баллондары, ең алдымен, қысымнан қорғаудың бірнеше деңгейіне ие. Алайда, мұның бәрі олардың толық қауіпсіз екенін білдірмейді. Резервуарды ұлғайтқысы келетін кейбір шеберлер цилиндрдегі қалқымалы параметрлерге кедергі келтіреді, бұл жанармай құюдан кейін жарылу қаупін арттырады.

Қымбат көліктің қауіпсіздік жүйелерінде де проблемалар туындауы мүмкін, бұл өз кезегінде бүкіл автокөлікті өртке оңай әкелуі мүмкін.