Chevrolet Lanos артқы тежегіш жастықшалары мен барабанын ауыстыру
Мазмұны
Артқы тежегіш жастықшалар мен тежегіш барабанды ауыстыру - бұл қалыпты жұмыс, ал егер сіз Chevrolet (Daewoo) Lanos автокөліктеріндегі тежегіш табақшаларды (барабанды) өзіңіз алмастырғыңыз келсе, онда біз сізге оны өзіңіз қалай жасау керектігі туралы егжей -тегжейлі нұсқауларды дайындадық.
Домкратты пайдаланып, біз көлікті көтереміз, қауіпсіздік торын міндетті түрде қолданыңыз - біз оны алдыңғы дөңгелектің астына қоямыз, мысалы, екі жағындағы штанга, сондай-ақ көлік секірген жағдайда артқы төменгі аспа қолының астына. ұя. Біз дөңгелекті бұрап, алып тастаймыз, біз алдымыздағы тежегіш барабанды көреміз.
Балғамен және жалпақ бұрағышпен біз хабтан қорғаныш қалпақшаны біртіндеп құлатамыз (суретті қараңыз).
Хабтың қорғаныш қақпағын алыңыз
Біз тіреуіштің шеттерін бүктеп, оны хабтың гайкасынан шығарамыз.
Біз Chevrolet (Daewoo) Lanos тежегіш барабанын алып тастаймыз
Әрі қарай, сіз тежегіш барабанын алып тастауыңыз керек, бірақ бұл қиындық тудыруы мүмкін.
Тежегіш барабаны тозған кезде оның үстінде дөңес жолақ пайда болуы мүмкін (жастықшалар барабанға тимейтін жер), ол хабтан тежегіш барабанын тартуға кедергі келтіруі мүмкін. Бұл жағдайда шешудің бірнеше нұсқалары бар:
Қол тежегішінің айналасындағы әрлеуді бөлшектеу арқылы жолаушылар салонынан қол тежегішінің кабелін босатыңыз және реттегіш гайканы босатыңыз, сонымен қатар дыбыс өшіргіштің соңына жақын кабельді босатуға болады, сонымен қатар реттегіш гайка бар. Келесі әдіс - тежегіш барабанын оның сыртқы жалпақ радиусында балғамен біркелкі түрту арқылы құлату. (сақ болыңыз, бұл әдіс доңғалақ мойынтіректерін бұзуы мүмкін). Егер барабан жеткілікті түрде босаған болса, онда бұл жағдайда дөңгелекті орнына қоюға болады, онымен барабанды тартып алу ыңғайлырақ және оңайырақ.
Олар барабанды алып тастады, біз көріп отырмыз (суретті қараңыз). Осы құрылымды алып тастау үшін 1 нөмірлі серіппелі қақпақтарды ажырату қажет (қақпақты штырь (тегіс бұрағышқа ұқсайтындай) серіппелі қақпақтағы ойыққа түсетіндей етіп бұрау керек). Мұны жасағаннан кейін бүкіл құрылым хабтан алынады. Ненің қай жерде орналасқанын есте сақтаған жөн, тіпті суретке түсіріңіз.
Тежегіш жүйесі Тежегіш жастықшаларды ауыстыру
Біз жаңа төсеніштер аламыз, енді біздің міндетіміз - барлық серіппелер мен шыбықтарды сол тәртіпте ілу. Ескерту: 2 санын тарту шанышқылардың біреуінің қысқа ұшы сыртынан болатындай етіп орналастырылуы керек.
Бүкіл жүйені жинап болғаннан кейін, оны қайтадан хабқа саламыз, серіппелерді қысқышпен пайдаланып, серіппемен бірге ұстап, серіппемен басып, қақпақты орнына түскендей етіп бұрап киюге ыңғайлы .
Тежегіш барабанын ауыстыру және тежегішті реттеу
Егер сіз тежегіш барабанын ауыстыруды шешсеңіз, онда доңғалақ мойынтірегін жаңа маймен майлап болғаннан кейін, біз тежегіш барабанын концентраторға қойып, мойынтіректі, шайбаны салып, доңғалақтың гайкасын қатайтыңыз. Енді концентратордың қатаюын дұрыс реттеу керек. Мұны келесі жолмен жасауға болады, хабты алға және артқа айналдыра отырып, хаб гайкасын (кішкене қадамдармен) біртіндеп қатайтыңыз. Біз бұл әрекеттерді хаб қатты айналғанға дейін орындаймыз. Енді кішкене қадамдармен жаңғақты босатып, хабты еркін айналғанша айналдырыңыз. Міне, енді сіз қорғаныс қақпағын киіп, жаңғаққа котлет қоюға болады.
Тежегіштерді реттеу үшін тежегіш педальды 10-15 рет басу керек (артқы хабта тән шертулер естіледі). Осыдан кейін, барлық тежегіштер орнатылған, доңғалақтың бұғатталуын тежегіштен де, қол тежегішінен де тексерген жөн.
Сұрақтар мен жауаптар:
Тежегіш барабанды қалай алып тастауға болады? Станокты тоқтап тұрған күйде бекітіңіз, дөңгелекті алыңыз, бекіткіш болттарды бұрап алыңыз, қанаттың бүйірінен жиекке ағаш блокты бүкіл шеңбер бойымен ағаш блокпен біркелкі соғыңыз.
Артқы Lanos тежегіштерін қашан ауыстыру керек? Ланостағы артқы тежегіш төсемдер орта есеппен шамамен 30 мың шақырымға қызмет етеді. Бірақ анықтамалық нүкте жүріп өткен қашықтық емес, олардың жағдайы болуы керек (жүргізуші стилі әсер етеді).
