Жаңадан бастаған тау байкеріне арналған 7 маңызды дағды

Сіз тау велосипедінің басты қиындығы не екенін білесіз бе?

Жоқ, бір тамшы емес, жоқ. Және төзімділік емес. Жоқ, бұл эго.

Таудағы велосипед тебу велосипед тебу сияқты, бірақ бұл басқа тәжірибе. Және бұл бәрі, оны үйренуге болады. Жаттығудан бұрын біз YouTube-тен көлік жүргізгенді ұнататындар туралы бейнелерді көреміз, ал седлаға отырғанда біз де солай істеп жатырмыз деп елестетеміз. Міне, эго соқтырады! Ауыртады... Сонымен мақтанышымызды қалтамызға салып, негізгіден бастаймыз.

Коньки тепкеніңізге қанша уақыт болды? Мазасыз адамдармен ойнамаңыз! Сіздің барлық көндіргіштігіңізбен сіз досыңызды тау велосипедіне және бірге мінуге көндіретін боласыз, өйткені бұл өте керемет болады және сіз көресіз. Содан кейін сіз жаңадан бастаған досыңызға әрқашан әдептілік пен дипломатияның негіздерін беруіңіз керек. Сұрақ ... тағы да мақтаныш туралы.

Мұнда жолға шықпас бұрын 7 маңызды дағдылар (келісуге жатпайтын) берілген.

1. Алдыңғы тежегіш және артқы тежегіш

Алдыңғы және артқы тежегіштердің не істейтінін және оларды қалай пайдалану керектігін түсіндірмей, біреуді ATV-ге отырғызу динамит қоймасындағы сіріңкені сындырумен бірдей. Бұл болмай қалуы мүмкін немесе үлкен мәселеге айналады.

Мұнда негізгілер:

• Сол жақ рульдегі алдыңғы тежегіш
• Артқы тежегіш оң

Жалпы айтқанда, алдыңғы тежегіш тежеу ​​қуатын (яғни тоқтауға болатын жылдамдықты) тоқтату және басқару үшін пайдаланылады, ал артқы тежегіш жылдамдықты баяулатуға және басқаруға ғана көмектеседі.

Тек артқы тежегішті қолдану керек бұрылыстарды қоспағанда, тежегіштер әрқашан бір уақытта қолданылады. Тежеу үшін тек бір саусақты (сұқ саусақ) пайдалану керек, ал рычагтарды (лар) төмен басқан кезде оны икемді және абайлап орындаңыз: яғни, иінтіректі итермеңіз немесе серпілмеңіз, керісінше, қайтадан босамас бұрын ақырын және мықтап ұстаңыз. содан кейін тежегішті босатыңыз. Осыдан кейін сіз оның қалай көрінетінін көру үшін әрқашан кенет тежеуге болады, бірақ қонуға дайындалыңыз. Бұл досымның кеңесі 😊.

2. Ұшқыштың орны

Ұшқыш позициясы соқпақпен жүргенде пайдаланылады.

Бұл тас, тамыр сияқты кедергілерді еңсеріп, рельефті техникалық түсіру үшін бастапқы позиция.

Ұшқыштың орнында болу үшін салмақты әр аяққа біркелкі бөлу керек:

• тізе бүгілген және ұзартылған;
• бөкселер көтеріледі (және енді седлаға отырмайды);
• дене төмен;
• шынтақтар бүгілген және ұзартылған;
• тежегіштердегі индикатор;
• көзқарас жоғары көтеріліп, велосипедтің алдынан бірнеше метрге дейін сыпырылды.

Ұшқыштың қалпы икемді және еркін. Тізеңізді бүгіп, шынтақыңызды созып ұстау арқылы сіз денеңіздің тұрақтылықты сақтай отырып, жердегі соққыларды сіңіре алатын суспензия болуына мүмкіндік бересіз. Сіз дайын жоғары позициядан (аздап босаңсыған) дайын төмен позицияға (агрессивті) ауысасыз, өйткені жер бедері барған сайын техникалық болады.

100% төменгі (агрессивті) күйде БОЛМАҢЫЗ, себебі ... төртбұрышты күйік! Негізінде, сіз бір уақытта еңкею және отжимание позициясында боласыз және сіз шаршайсыз. Сондықтан агрессивті жағы үшін біз қайтып ораламыз ... Егер сіз жұмсақ және техникалық емес төмен қарай түсіп жатсаңыз, сәл дайын жоғары позицияға түсіңіз (сіздің бөкселеріңіз әлі де седлада емес). Егер сіз тегіс, тегіс жерде жүрсеңіз, бейтарап отыру жағдайында демалыңыз (өзіңізге зиян келтірудің қажеті жоқ).

3. Велосипедті қауіпсіз тоқтату және одан шығу.

Коньки тебуді бастағанда, тас, тамыр, тік көтерілу сияқты кедергілерді көріп, оларды жеңуге ыңғайсыз болса, бұл қалыпты жағдай! Велосипедтен құламай немесе жарақат алмай тоқтап, қалай түсу керектігін біліңіз.

Велосипед үстіңізден өтіп бара жатқанда, төмен қарай құлап қалмас үшін төмен түскен кезде әрқашан аяғыңызды алдыңғы жағына қойыңыз.

Тежегішті басып, бір уақытта жоғары қараңыз. Мұндағы кілт - тоқтағыңыз келетін бағытқа ҚАРАУ.

велосипед пен дене сіздің көзқарасыңызға қарай жүреді.

Егер сіз жарға немесе ағашқа қарасаңыз, сіз жардың бүйірінен немесе ағашқа құлайсыз.

Оның орнына аяғыңызды қайда қоятыныңызды қараңыз. Тоқтаған кезде аяғыңызды өте тұрақты үшбұрышқа (2 дөңгелек және 1 жақсы орналасқан аяқ) жерге қойыңыз.

Үшбұрыш режимінде қауіпсіз тоқтаған соң, велосипедті еңкейтіп, екінші аяғыңызды седлаға қысып, велосипедтің жанында тұрыңыз.

4. Төмен түсу кезінде ершікті түсіріңіз.

Бұл өте қарапайым ереже және алтын ереже. Төмен төмен отырмаймыз. Ершектің бөкселерін көтеріп, жалпақ педальдармен тұрыңыз (ұшатын аяғыңызды алдыңызда шайыңыз).

Неліктен? Өйткені ер-тоқымда отырып, басқаруды жоғалтып, құлайсыз.

Аяғыңызда және бүгілген тізеңізде біркелкі салмақ болуы керек, ал төменгі денеңіз босаңсытып, босаңсыған болуы керек. Бұл сізге бір нәрсені еске түсіре ме? Бұл ұшқыштың позициясы! Сіз бұл күйде болғанда, сіз велосипедтің сізбен оңай қозғалуына мүмкіндік бересіз, ал аяқтарыңыз амортизатор ретінде әрекет етеді.

Егер сізде тамшы болса, оны қолданыңыз және төмен түскен кезде ершікті төмендетіңіз. Бұл сізге мобильді велосипедті денеңіздің астында қалдырудың көбірек мүмкіндіктерін береді және техникалық мәліметтерді оңай шешуге мүмкіндік береді.

5. Қайда бара жатқаныңызды қадағалаңыз

Шинаның дәл алдында жерге тіке қараудың немесе соқтығысқыңыз келмейтін нәрсені қараудың орнына, қайда барғыңыз келетінін қадағалаңыз.

Барғыңыз келетін жерге көзқарасыңыздың күшін ешқашан бағаламаңыз!

Егер сіз түйреуіштен немесе күрт бұрылыстан өтуде қиындыққа тап болсаңыз, қайда қарап жатқаныңызды анықтауға уақыт бөліңіз. Бұрылысқа қарамау үшін көзқарасыңызды жылжытыңыз және соқпақ бойымен әрі қарай жүріңіз. Бұл сізге көп көмектесуі керек.

6. Тепе-теңдікті табыңыз

Велосипедпен жүру кезінде сіздің салмағыңыз қолыңызда емес, аяғыңызда болуы керек.

Велосипедте кез келген уақытта салмағыңыз қай жерде болуы керек екенін дәл анықтау қиын болуы мүмкін, өйткені шынымды айтсам, ол жерде және сол жерде шағын микро реттеулер арқылы үнемі өзгеріп отырады. Жалпы айтқанда, сіз отырғанда салмағыңыз алға жылжиды, ал төмен түскенде салмағыңызды төмендетесіз (аяғы ауыр) және сәл артқа қарай (велосипедтің артқы жағында бекіту жоқ!).

7. Маунтинбайкерлерді жалға алу.

Жақсы ереже - табиғатқа, соқпақтарға және т.б. сыпайы және құрметпен қарау.

Бірақ сонымен қатар:

Төбеге көтерілетін адамдарда басымдық құқығы бар. Тәжірибелі байкер немесе бастаушы болсаңыз маңызды емес.

Жаяу жүргіншілер мен жүргізушілердің басымдық құқығы бар. Әрқашан жаяу жүргіншілерге жол беру үшін тоқтаңыз немесе өткелде проблема болмаса, жылдамдықты азайтыңыз және оларды қорқытпаңыз. Егер сіз соқпақтан атқа тап болсаңыз, велосипедіңізді тыныш тоқтатыңыз.

Сізді тыңдаңыз және өз деңгейіңізге объективті қараңыз. Топқа ілесу үшін өзіңізді қиын жағдайға қалдырмаңыз. Велосипедтен түсіп, қиын ауысудан аулақ болу қалыпты жағдай, бұл тіпті ақылдылықтың белгісі.

Егер сіз ATV-ден түссеңіз, артыңызда аунауды жалғастыратын немесе сол деңгейде тұрған кез келген адамға сіз еңсермейтін кедергіден өтуге мүмкіндік беру үшін мүмкіндігінше тезірек қауіпсіз жаққа өтіңіз.

Ашық жолдармен саяхаттаңыз және ережелерді сақтаңыз! Ешқашан жабық немесе тыйым салынған жолдармен жүрмеңіз және аңшының белгілерін құрметтеңіз (сіздің қауіпсіздігіңізге де қауіп төнеді).