6 спорттық жетістік - Спорттық автомобильдер
Автокөлік өнеркәсібіне соншалықты әсер еткен автомобильдер бар, олар өздері бұйырды жаңа анықтамалық төлемдер әр өндіруші үшін.
Спорттық автокөліктер үшін бұл мәселе әлдеқайда нәзік, себебі өнімділік пен сападан басқа, машина сирек жеткізе алатын сезім пайда болады. Мұқият және мұқият таңдаудан кейін біз олардың санатына қатысты ережелерді қайта жазатын алты кезеңді таңдадық. Бұл цилиндрлер саны, қабылдау, тартылу және баға бойынша да әр түрлі машиналар. Әрбір автокөлік әуесқойы өмірінде кем дегенде бір рет осы көліктердің біріне тиісуі керек.
Lotus Elise
Супер жеңіл санат үшін автокөлік тек қана болуы мүмкін. Lotus Elise... 1996 жылы құрылғаннан бері ағылшын әйел таза көлік пен ләззат алудың жаңа стандарттарын белгіледі. Рецепт қарапайым: орташа қозғалтқыш, жеңіл сорғыш, қарапайым қуат және артқы доңғалақ. Рульдік руль немесе электр тежегіші сияқты қажетсіз сүзгілер жоқ, тек кері байланыс каскады және тамаша тепе -теңдік. Артқа қайтыңыз, сіз тағы не сұрай алатыныңызды білесіз.
Renault Clio RS 182
Бірнеше алдыңғы жетекті спорттық автомобильдер шығарылды, олардың әрқайсысы өнімділікті жоғарылатады. Дегенмен, Renault Clio RS біз жақсы көретін хэтчбектердің барлық аспектілерін барынша арттыра алды. Соның ішінде, RS 182, келісім мен кадрлық тепе -теңдік бойынша бұрын -соңды болмаған биіктерге жетті. Оның 2.0 литрлік табиғи қозғалтқышы кресцендода төмен айналу кезінде де өгіз сияқты жүрді, ал оның жеңіл салмағы мен төмен ауырлық орталығы француздарға қарсыластарына белгісіз жылдамдықты сақтауға мүмкіндік берді.
BMW M3 E46
Кез келген автокөлік энтузиасты Эмметре E46 -ға қоңырау шалыңыз, ол сізге «ең жақсы M3» туралы айтады. Бұл-біз бәріміз келісетін фанаттар әлеміндегі сирек кездесетін жағдайлардың бірі. Оның себебі бар M3E46 әлі күнге дейін ең жақсы спорттық седан болып табылады. Оның кіріктірілген алтысы ғана автокөлік сатып алуға тұрарлық: велосипедтің ұзаруы, қызыл аймақтың ашуы және қара металды дыбыс оны табиғи қозғалтқыштардың Olympus-қа апарады.
Осылайша, оның элементтерінің әрқайсысы басқалармен тамаша үйлеседі және оның қаңқасы соншалықты ұқыпты және теңдестірілген, ол пышақпен тістің арасына мінуге де, криминалды дрейфке де жарамды.
NISSAN GTR
«Baby Veyron» - бұл лақап ат, бірақ оны сипаттау - сөзсіз. Nissan gtr... Әрине, оның жылдамдықты көтеру қабілеті жолаушыларды қорқыту мүмкіндігімен екінші орында, бірақ адамдар ГТР -ді басқалар сияқты қызықты деп білмейді. Оның салмағын, дәлдігін және қозғалтқыш-беріліс тобының мінсіз баптауын жасыру қабілеті оны өте тиімді қаруға айналдырады. GTR физика заңдарын сіздің қалауыңыз бойынша өзгертеді және бағасы Porsche Turbo бағасының жартысына тең. Жеткіліксіз.
Porsche GT3 RS
Барлық суперкарлар ерте ме, кеш пе кездесуге мәжбүр болады Porsche GT3 RS, Бұл сөзсіз. Қай нұсқада және қай жылы болмасын, RS әлемге супер қуатты күші жетпесе де, ол ең тартымды және қызықты спорт машинасы бола алатынын көрсетті. Керемет руль, керемет механикалық беріліс қорабы (991 -ден басқа), таңғажайып қозғалтқыш және керемет шасси, сертификатталған автокөліктің келбетін айтпағанда. Мүмкін, ең жақсы спорттық көлік.
458 Ferrari Италия
Феррари - планетаның кез келген автокөлігінің басты белгісі. Мен асыра айтып жатырмын ба? Мүмкін, бірақ бұл әр жаңа Маранелло алдыңғы модель мен оның бәсекелестерінен он жыл озады дегенді білдірмейді. Ана жерде 458 бұл F430-дан үлкен секіріс болды. Руль, беріліс қорабы, дроссель – 458-дегі барлығы адам денесінің табиғи жалғасы.
Бұл орта моторлы Ferrari V8 және, бәлкім, орта қозғалтқышы бар спорттық автомобильдердің соңғы көрінісі және турбоагрегаттардың екінші дәуірінен бұрын соңғы зарядталған кейіпкер. Болашақ суперкарлары 488 GTB қоса алғанда, ұзақ уақыт бойы онымен күресуге мәжбүр болады.
