Фаралар шамдарын жанып кетпеудің 5 оңай жолы
Мазмұны
Көптеген автомобильдерде галогендік фаралар бар және олар жиі жанып кетеді. Ал кейбір модельдер үшін бұл нақты мәселеге айналды. АвтоВзгляд порталы сізге бұл неліктен орын алғанын және шамдар тез істен шықпауы үшін не істеу керектігін айтып береді.
Көптеген заманауи автомобильдердің қозғалтқыш бөлігінің орналасуы фарадағы өртеніп кеткен «галоген шамын» бәрі бірдей тез өзгерте алмайтындай. Көбінесе шамға жету үшін батареяны көліктен алып тастау керек, кейде алдыңғы бамперді толығымен бөлшектеу керек. Жалпы, бұл қиындық қана емес, сонымен қатар өте қымбат бизнес. Шамдардың қызмет ету мерзімін ұзарту және олардың қызмет ету мерзімін арттыру үшін қалай болу керек?
Кернеуді төмендету (бағдарламалық құрал)
Бұл әдіс электроникасы көп жаңа автомобильдерге жарамды. Оптиканың қызмет ету мерзімін ұзарту үшін арнайы кернеу реттегіштерін пайдаланып, шамдарға кернеуді азайту керек. Ал жүргізуші наразы болса, жолды жарықтандыру үшін фаралар нашарлап кеткен, кернеуді оңай көтеруге болады дейді. Мұндай тапсырма үшін сізге автоматты диагностикаға арналған арнайы сканер қажет. Қарапайым қайта бағдарламалау операциясы бес минуттан аспайды. Сондықтан сіздің көлігіңіздің фаралары сәл нашар жарқырайды, бірақ олар ұзағырақ болады.
Генераторды тексеру
Борттық желінің дұрыс емес кернеуі «галогендердің» төтеп бермейтініне және жанып кетуіне әкелуі мүмкін. Мысалы, генератордағы кернеу реттегішінің релесі істен шықса, онда 16 В-қа дейін желіге шығуы мүмкін.Ал шам өндірушілер әдетте өз өнімдерін 13,5 В кернеуіне сүйенеді.Шамалар мұндай жүктемені көтере алмайды.
Біз сымдарды жөндейміз
Бұл кеңес ескі көліктерге қатысты. Жасыратыны жоқ, ескі сымдар үлкен кернеуді жоғалтады және уақыт өте келе оның контактілері де тотығады. Сонымен қатар, фарадағы шам қысқыштары тозуы мүмкін, сондықтан «галоген» үнемі дірілдейді.
Сондықтан, ескі автокөлікте алдымен шамдардың дұрыс орнатылуын және фаралардың күйін тексеру керек, содан кейін контактілердегі оксидтерді тазалау керек, ал жетілдірілген жағдайларда сымдарды өзгерту керек.
Тек қолсыз!
Жалаң қолмен шыны ұстаған кезде галогендік шамдар тез күйіп кетеді. Сондықтан, сорғыштың астына тағы бір рет көтерілгіңіз келмесе, шамдарды қолғаппен ауыстырыңыз немесе саусақтардың майлы дақтарын қалдырмас үшін терезелерді сүртіңіз.
Біз ылғалды кетіреміз
Көбінесе, тіпті жаңа автокөліктерде блок фаралар терлейді, ал ылғал «галогендердің» найзағайы болып табылады. Тұмандау фаралар корпусы мен әйнек арасында орналасқан дұрыс емес резеңке тығыздағыштардан, сондай-ақ фаралар желдеткіштері арқылы ылғалдың өтуінен туындауы мүмкін.
Егер мұндай тұманға байланысты жаңа автокөлік істен шыға бастаса, онда, әдетте, дилерлер кепілдік бойынша фараларды ауыстырады. Кепілдік мерзімі біткен жағдайда, фарадағы ауа қоршаған ортаға тезірек араласып, тұман жоғалуы үшін құрғақ және жылы гаражда фараның тығындарын ашуға болады.
Бұдан да радикалды жолдар бар. Айталық, кейбір шеберлер фараларды желдету схемасын өзгертеді. Мұны, мысалы, Ford Focus және KIA Ceed иелері жасайды, ол Интернеттегі мамандандырылған форумдардағы ақпаратқа толы.
