Беріліс қорабының жақын арада болатын «өлімінің» 5 белгісі
Көптеген автокөлік жүргізушілері автоматты беріліс қорабын жөндеу өте күрделі және қауіпті процесс екенін біледі. Әсіресе, егер жүргізуші «ауруды» кеш кезеңде, кішігірім жөндеулер жеткіліксіз болған кезде анықтаса. Трансмиссияның «емен беретінін» қалай түсінуге болады және сіз дереу қызметке баруыңыз керек, АвтоВзгляд порталы сізге айтып береді.
Автоматты беріліс режимдерін ауыстырған кезде күдікті соққыларды байқасаңыз, автоматты диагностикаға шұғыл жазылу мағынасы бар. Мүмкін, осылайша беріліс тек майды ауыстыруды немесе «миды» жаңартуды қажет етеді. Дегенмен, жиі соққылардың себебі бұл емес, клапан корпусының немесе крутящий түрлендіргіштің ақауы болып табылады, оның жөндеуі айтарлықтай тиын тұрады.
Автокөлігін «тыңдау» маңызды деп санамайтын автокөлік жүргізушілері, әдетте, қозғалтқыш жылдамдығына қатысты автоматты беріліс қорабын дұрыс таңдамау сияқты құбылысқа назар аудармайды. Көбінесе бұл беріліс қорабының электронды басқару блогының дұрыс жұмыс істемеуіне байланысты болады. Және бұл мәселенің шешілуімен де кешіктірмеген жөн.
Сіз «машина» селекторын D режиміне ауыстырасыз ба, тежегіш педальды босатыңыз және машина «бейтарап» күйіндегі қорап сияқты бір орында тұра ма? Мүмкін, бұл ауыстыруды немесе толықтыруды қажет ететін AFT сұйықтығында болуы мүмкін. Бірақ «шаршаған» үйкеліс муфталары немесе крутящий түрлендіргіш кінәлі деген опцияны жоққа шығаруға болмайды. Дереу қызмет көрсетіңіз!
Сіз беріліс қорабының селекторы үлкен қиындықпен режимнен режимге ауыстырыла бастағанын байқағаннан кейін де қызмет көрсету станциясына баруды кейінге қалдырмауыңыз керек - ең алдымен, қанаттар «ұшып кеткен». Бір қорқынышты күнде сіз беріліс қорабын «қоса алмайсыз»: сіз қымбат жөндеуге ғана емес, эвакуаторға да ақша жұмсауға тура келеді.
Сондай-ақ, «overdrive» режимі қосылғанда бақылау тақтасында O / D өшіру индикаторы пайда болған кезде көптеген драйверлер жұмыс істемейді. «Олай болса, бұл сары, ескерту», - деп ойлайды автокөлік жүргізушілері жөндеуді қажет ететін көлікті «зорлауды» жалғастыра отырып. Бұл белгіше тек маңызды емес мәселелерге (мысалы, спидометр кабелінің зақымдалуына) ғана емес, сонымен қатар қаңқа емес беріліс ақауларына байланысты да «жарқырауы» мүмкін екенін есте ұстаған жөн.
