Қысқы доңғалақтардан ұштардың шығуына әкелетін 5 жүргізуші қатесі
Қысқы шиналар жазғы шиналардан қаттылығы бойынша ерекшеленеді - төмен температурада олар өздерінің қасиеттерін жоғалтпайды. Тұрақты қар мен көктайғақ жағдайында шпилькалы шиналар тартуды жақсартады және тежеу қашықтығын азайтады. Бірақ дұрыс жұмыс істемеу шыбықтардың тез жоғалуына әкеледі.
Күшті сырғанау
Жалаңаш тротуарда сырғанаумен қозғалу және үдеу – сіздің доңғалақтарыңыз үшін ең қауіпті әрекет. Масақ биіктігі 1,5 мм-ге дейін, олар ұяларында ұсталмайды және ұшып кетеді. Мұз - бұл қатты беттің бір түрі, оны мұқият бастау керек.
Доңғалақ шиналармен жүру стилі бойынша негізгі ұсыныс: газды қайта қоспай және тыныш жүріспен бастаңыз. Кенеттен маневрлерсіз жүргізу, сырғанаудан аулақ болу дөңгелектердің қызмет ету мерзімін арттырады.
Автотұрақтағы маневрлер
Көбінесе сіз тегіс асфальтта немесе жай ғана қатты жерде тұра аласыз.
Жүргізуші руль дөңгелегін ұзақ уақыт бойы қозғалмайтын күйде айналдырғанда, шыбықтарға күшті механикалық әсер етеді. Автотұрақтағы барлық маневрлер қозғалыс кезінде орындалуы керек. Бұл ретте шектеулі кеңістікте қозғалыс қауіпсіздігін есте ұстаған жөн.
Шинаның дұрыс емес қысымы
Кез келген резеңкеде өндіруші анықтаған жұмыс тәртібі бар, оның сақталуы ұзақ қызмет ету мерзімін қамтамасыз етеді. Шпилькалы шиналар үшін бұл көрсеткіш әсіресе маңызды, шиналардың қаттылығы шпилькалардың беріктігіне тікелей әсер етеді.
Суық түскенде доңғалақ қысымы өзгерген кезде оны ауа райына байланысты арнайы көтеру керек екенін есте ұстаған жөн. 10º салқын соққы қысымды 0,1 барға өзгерте алады. Сондықтан кем дегенде аптасына бір рет немесе температураның күрт өзгеруі кезінде қысымды тексеріңіз. Бұл жағдайда сіз өндірушінің көрсеткіштеріне назар аударуыңыз керек.
Қызып кету
Қысқы және жазғы шиналардың қасиеттері әртүрлі, сондықтан жылы мезгілде пайдаланған кезде қысқы шиналар күтілгеннен көп қызады. Бұл сонымен қатар ұштардың жоғалуына әкеледі.
Қозғалыс кезінде жолға жанасатын металл шыбықтар протектордағы ұяшықтарына үнемі басылады. Бұл үйкеліс қызады және қатты тежеу кезінде температура соншалықты жоғары болуы мүмкін, бұл шпилькалардың жоғалуы сөзсіз.
Баланстан тыс
Дөңгелектің теңгерімін өзгерткен кезде оларға жүктеме біркелкі бөлінеді. Масақтар әртүрлі дәрежедегі әсерге ұшырайды, тезірек тозады немесе толығымен ұшып кетеді, әсіресе жоғары жылдамдықта. Доңғалақтардың біркелкі емес саны тепе-теңдіктің өзгеруіне әкеледі. Оны әрбір 5000 км сайын тексеріп тұру керек. Егер сіз байқаусызда жол жиегіне шығып кетсеңіз немесе доңғалақтың соққысын «ұстап алсаңыз», шыбықтардың орнында екенін бірден анықтаған дұрыс.
Осы қарапайым ұсыныстарды орындау шпилькалы шиналардың қызмет ету мерзімін ұзартады және ақшаны үнемдейді. Қысқы шиналарды сатып алғанда, сенімді өндірушіні таңдау және бір жарым жылдан асқан дөңгелектерді алмау маңызды. Қысқы жолдар өте қауіпті болуы мүмкін, сондықтан шиналарыңыздың жағдайын қадағалаңыз.
