Көмектен гөрі кедергі келтіретін 5 заманауи автокөлік нұсқасы
Мазмұны
Клиенттер үшін күресте автокөлік өндірушілері әртүрлі әдістерді қолданады: белсенді қауіпсіздік жүйелерін енгізу, жолда көмекшілерді біріктіру, сонымен қатар жүргізушінің жұмысын жеңілдетуге арналған бірқатар опцияларды қосу. Бірақ барлық инновациялар жүргізушілерді қуанта бермейді. Кейбіреулер нақты көмекке қарағанда теріс эмоцияларды көп әкеледі.
Дауыстық көмекші
Бұл опция автомобиль өнеркәсібі әлеміне смартфондар мен басқа смарт гаджеттерден келді. Айта кету керек, 2020 жылы дауыстық көмекшілер тіпті Android немесе IOS сияқты озық платформаларда да дұрыс жұмыс істемейді. Ал бұл алпауыттар сөзді тану технологияларын дамытуға орасан зор ресурстарды салуда.
Көліктегі дауыстық көмекшіге келетін болсақ, жағдай әлдеқайда қайғылы. Көмекшінің отандық нұсқалары әсіресе әсер етеді, өйткені негізгі нарық батыстық пайдаланушыға бағытталған. Ағылшын немесе қытай тілдерінде де бәрі жақсы емес.
Көмекші команданы жиі дұрыс тани алмайды. Ол драйвер айтқан функцияларды іске қоспайды. Автокөлік тоқтап тұрғанда бұл өте тітіркендіргіш емес, бірақ жолда ол ашулануы мүмкін. Ең қиыны - автомобильдің негізгі опцияларын қосу үшін дауыстық көмекшіні басқару. Мысалы, оптиканы немесе ішкі ауаны баптау жүйесін басқаруға тырысыңыз.
Start-stop жүйесі
Бұл жүйенің негізгі принципі - тұтануды түйме арқылы қосу. Көбінесе ол кілтсіз іске қосумен біріктіріледі. Яғни, жүргізуші кілтті көлікке әкелсе, көлікке рұқсат алады. Ол сонымен қатар қашықтан басқару кілті ретінде әрекет ете отырып, іске қосуға мүмкіндік береді.
Қиындықтар негізгі фоб «сәтсіздене» бастаған немесе бұзылған сәтте басталады. Машина сөзбе-сөз қозғалмайтын металл бөлігіне айналады. Ол ашылмайды немесе басталмайды. Стандартты кілтті пайдалану арқылы мұндай оқиғаларды болдырмауға болатын еді.
Ең қиын жағдай – жолда келе жатқанда, ең жақын елді мекеннен 100 шақырым жерде, тас жолдың ортасында кілтіңіз сынып қалса. Бұл қалаға эвакуатормен жету керек дегенді білдіреді. Егер сіздің көлігіңіздің кілтін ауыстыра алатын уәкілетті дилері болса, сіз бақытты боласыз.
Жолақты бақылау
Болашақты жақындата түсетін тағы бір жаңалық. Жолақты басқару – автопилоттың қысқартылған нұсқасы. Бірақ түзетумен автомобиль таңбалауды, сондай-ақ алдыңғы көлікті басшылыққа алады. Теориялық тұрғыдан алғанда, автокөлік тіпті бұрылыстарда немесе қиылыстарда көрсетілген жолақта жолда қалуы керек.
Іс жүзінде бәрі басқаша. Көлік жолақты жоғалтып, қарсы жолаққа немесе жол жиегіне шығып кетуі мүмкін. Жолақты басқару жиі сіздің жолақпен бұрылғалы тұрған алдыңғы көліктерді оқи алмайды. Осылайша, функция көмектесіп қана қоймайды, бірақ апаттың пайда болуына себеп болады.
Ресейде бұл опция да қауіпті, себебі жолдағы жолақтар жиі көрінбейді, әсіресе қыста. Кейбір аймақтарда таңбалау қайталанады немесе ол ескі жолдардың үстіне қолданылады. Мұның бәрі жолақты басқару жүйесіндегі ақауларға әкеледі.
Аяқтарды ашатын магистраль жүйесі
Бұл жүйе 2000 жылдардың басынан бастап енгізілді. Артқы есікті ашу сенсоры бар автомобильдер қымбат көліктердің иелері көтере алатын сән-салтанат деп есептелді. Теориялық тұрғыдан алғанда, адам машинаның артқы бамперінің астындағы белгілі бір аймақта аяғын ауа арқылы өткізгенде есік ашылуы керек. Бұл сіздің қолыңыз толы болса, мысалы, супермаркеттегі ауыр сөмкелермен ыңғайлы болуы керек.
Шынайы өмірде артқы бампердің астындағы сенсор жиі кірмен бітеліп қалады. Ол дұрыс жұмысын тоқтатады. Есік ашылмайды немесе өздігінен жабыла бастайды. Сондай-ақ, аяқтың тербелісі киімді бұзады. Көбінесе жүргізушілер артқы есікті ашпақ болған кезде шалбарымен бамперден көп кірді жинайды.
Стандартты навигация жүйесі
Жақсы навигациялық жүйемен мақтана алатын бірнеше қымбат люкс немесе іскер көліктер. Қарапайым бюджеттік немесе орта санаттағы автомобильдер орташа навигациямен жабдықталған. Онымен жұмыс істеу қиын.
Мұндай машиналардағы дисплейдің ажыратымдылығы төмен, деректерді оқу қиын. Сенсорлық экран тығыз. Ол нысандардың аз санын көрсетеді. Көлік жиі «жоғалған», жолдан ұшып кетеді. Мұның бәрі драйверлерді штаттан тыс навигациялық жабдықты сатып алуға итермелейді.
