Көліктегі адамды мүгедек ететін 5 қауіпті нұсқа
Кез келген техника дұрыс пайдаланылмаса және қауіпсіздік шаралары сақталмаса, денсаулыққа қауіпті. Сондықтан, егер көлік біреуді мүгедек етсе, көбінесе адамдардың өздері кінәлі. Және бұл тек жазатайым оқиғалар туралы емес. АвтоВзгляд порталы көліктегі ең қауіпті бес нұсқаны атап өтті, соның салдарынан адам жарақат алады.
Автокөлік – әрі жайлы аймақ, әрі қауіпті аймақ. Ал жабдық неғұрлым бай болса, адамның абайсыздықтан жарақат алу мүмкіндігі соғұрлым жоғары болады. Жұмысындағы сәтсіздіктер өте ауыр зардаптарға әкелетініне қарамастан, біз бұл тұрғыдан ең сенімсіз нұсқалардың бестігіне электронды жүргізуші қауіпсіздік көмекшілерін әдейі қоспадық. Статистикаға сүйенсек, бұл таныс жабдықпен салыстырғанда ең жасырын функциялар емес.
Қауіпсіздік жастықтары
Әлемдегі кері шақыру науқандарының ең көп тараған себебі қауіпсіздік жастығы жүйесінің өздігінен іске қосылу қаупі болып қала береді. Жапондық Takata өндірушісінің ақаулы әуе кемелерінің қайғылы оқиғасы күні бүгінге дейін жалғасуда, соның салдарынан 16 адам қайтыс болды және әртүрлі дереккөздерге сәйкес 100-ден 250-ге дейін жүргізуші мен жолаушы ауыр жарақат алды.
Кез келген ақаулы жастықтар доңғалақ соққыға немесе шұңқырға соғылған кезде жоғары жылдамдықта рұқсатсыз жұмыс істей алады. Ең қауіптісі, мұндай жағдайлар басқа жол қозғалысына қатысушылар зардап шегетін апатқа әкелуі мүмкін. Айтпақшы, бұл жүргізушінің кінәсінен жарақат алуы мүмкін тізімдегі жалғыз функция.
Тез қысатын қол
Автокөлік ұрыларына жем болғанымен қатар, смарт кілт қазірдің өзінде 28 американдықты өлтіріп, 45-ін жарақаттады, өйткені жүргізушілер әдетте үйдің төменгі қабатында орналасқан гаражында қозғалтқышы бар көлігін байқаусызда қалдырып кеткен. Көлікті кілт қалтасында қалдырып, олар қозғалтқыш автоматты түрде өшеді деп ойлады. Салдарынан үй пайдаланылған газға толып, адамдар тұншығып қалған.
Бұл SAE (Автокөлік инженерлері қоғамы) келді, ол автоөндірушілерді бұл функцияны қозғалтқышты автоматты түрде өшірумен немесе смарт кілт автомобильде болмаған кезде дыбыстық немесе визуалды сигналмен жабдықтауға шақырды.
Электр терезелері
Шетелде он жыл бұрын есіктің ішкі панеліне түйме немесе рычаг түріндегі электрлік терезенің басқару элементтерін орналастыруға тыйым салынған. Бұл көлікте қалған он бір жасар бала тұншығып өлгеннен кейін болған. Терезеден басын шығарған бала абайсызда есіктің қолтық сүйегіндегі электр әйнегінің түймесін басып кеткен, соның салдарынан мойны қысылып, тұншығып қалған. Қазір автоөндірушілер электр терезелерін қауіпсіздік элементтерімен жабдықтайды, бірақ олар әлі де балаларға қауіп төндіреді.
Есік жапқыштар
Кез келген қолдар үшін, тек балалар ғана емес, барлық есіктер қауіпті, әсіресе жабындармен жабдықталған. Бала саусағын неліктен ұяшыққа салғанын түсіндіруі екіталай - ақыр соңында, ол жасырын сервоның жұмыс істейтініне күмәнданбады. Нәтижесінде ауырсыну, айқайлау, жылау, бірақ, ең алдымен, сыну болмайды. Автокөлік форумдарында сипатталған мұндай жағдайлар көп, сондықтан сізде бұл опция болса, сіз де ізденуіңіз керек. Сонымен қатар, кроссоверлер мен станциялық вагондардағы электрлік артқы қақпақты ұстау кезінде сақтық қажет.
Орындарды жылыту
Біздің жағдайымызда орындықты жылыту ұзақ уақыт бойы сән-салтанат емес, бірақ біз ыстық әрқашан пайдалы емес екенін ұмытпауымыз керек, әсіресе ұрпақты болу функциясына жауап беретін асыл ерлер органдары үшін. Сондықтан ең қатты суықта да бұл опцияны теріс пайдаланбау керек, өйткені жоғары температура сперматозоидтарға зиянды әсер етеді.
Дәрігерлер сау адамда тұқымдық сұйықтықты шығаратын органдардың температурасы әдетте жалпы температурадан 2-2,5 градусқа төмен болады және бұл табиғи жылу тепе-теңдігі бұзылмауы керек дейді. Көптеген тәжірибелер барысында ғалымдар ыстық жағдайда сперматозоидтардың көпшілігі өз қызметін жоғалтады және қабілетсіз болады деген қорытындыға келді.
