Пайдаланылған көлікті қауіпсіз сатып алуға болатын 5 мәселе

Бұл әлемде ештеңе мәңгілікке созылмайды, және, әрине, кез-келген жаңа автокөлік ерте ме, кеш пе, тек шығын материалдарын ауыстыруды ғана емес, сонымен қатар әртүрлі күтпеген ақауларды жоюды талап етеді. Бұл неғұрлым кеш болса, соғұрлым жақсы. Бірақ, әдетте, қайталама нарықта үш-төрт жастан асқан автокөлікті сатып алғанда, әрқашан өз тарапынан қыңырлықтың толық болмауына сенудің қажеті жоқ. Ең бастысы, сатып алғаннан кейін жақын болашақтағы барлық нақты болжамды шығындар пайдаланылған автокөліктің бағасына сәйкес келеді.

Әрине, егер диагностика кезінде қозғалтқышта қымбат жөндеуге қауіп төндіретін проблемалар болса, ешкім пайдаланылған автокөлікті таңдамайды. Бірақ, мысалы, сізге ұнайтын опция әдетте жақсы техникалық күйде болса, бірақ тежегіш төсемдер тозған немесе басқа да болмашы және алынбалы ақаулар болса, онда сатушыдан соманы тастауды сұрау орынды және әділ болар еді. осы шығындарға тең.

Сатуға арналған ұсыныстар қайталама нарықта мәміле жасау мүмкіндігін көрсете отырып жарияланған кезде, мұндай жағдайлар болжанады. Бір ғана қорытынды бар - кез келген жағдайда бәрі тауарға белгіленген баға белгісінің сәйкестігіне және автомобильдің жалпы жағдайына байланысты.

Шығыс материалдары

Жоғарыдағы тежегіш жастықшалардың мысалына сүйене отырып, шығын материалдарына қатысты мәселелер сатып алудан бас тартуға мүлдем себеп емес деп қорытынды жасауға болады және бұл дұрыс. Тек 200 рубль тұратын кабина сүзгісін өзгерту бір нәрсе, ал екіншісі - 7000 10 - 000 XNUMX «ағаш» аккумуляторы немесе сол ақшаға шиналар жиынтығы екенін есте ұстаған жөн. Және, мысалы, егер, сонымен қатар, ескі шамдар сорғыштың астында жасырылған болса, фарадағы шамдар жұмыс істемесе және май сүзгісі бар қозғалтқыш майының жұмыс істеу мерзімі бітсе, онда бәрін есептеген дұрыс. бірден шығындарды және келіссөздердің орындылығы туралы ойланыңыз.

Шыны

Пайдаланылған көліктердің алдыңғы әйнегіндегі чиптер мен жарықтар жиі кездеседі, сондықтан біздің жол жағдайымызды ескере отырып, бұл элементті белгілі бір мағынада тұтынылатын зат деп санауға болады. Мысалы, Hyundai Creta көлігіндегі жел әйнек орташа есеппен 5000 6000 - 2 000 рубльді құрайды, ал оны ауыстыру 3 000 - 8 000 рубльді құрайды.Тіпті сіз жарықшақпен жүруге дайын болсаңыз да, көп жағдайда бұл әрқашан саудаласуға негіз болады. қосымша 10 000 - XNUMX XNUMX рубль.

Оптика

Фаралардағы чиптер мен жарықтар да кейінгі нарықта белгілі мәселе болып табылады және егер сатушы осы себепті бағаны төмендетуге дайын болса, оны байыппен қабылдауға болмайды. Мысалы, дәл сол Hyundai Creta фарасына арналған бөлек әйнектің құны шамамен 5 рубльді құрайды, ал бүкіл фаралар жинағы шамамен 000 11 тұрады. Бұған бөлшекті орнату құнын қосу және осы сомаға алдыңғы нұсқамен келісуге тырысу керек. иесі.

дене детальдары

Бампер, қоршау, сорғыш немесе тіпті есік сияқты дене бөліктерінің зақымдалуын пайдаланылған автокөліктің шамалы ақауларының бір санатына жатқызуға болады. Ресейдегі ең танымал корейлік кроссовер үшін алдыңғы бампердің бағасы түсіне байланысты 3500 - 5000 рубльді құрайтынын ескерсек, сұраныс бағасына ақылға қонымды көзқараспен бұл сауда көшірмесінен бас тартуға негіз емес. .

Салон

Пайдаланылған автокөліктің интерьерінің күйі көбінесе бұрынғы иесінің дәлдігі мен тазалығын көрсететіндіктен, лас және тозған бөліктері бар интерьер әлеуетті сатып алушыны жиі қорқытады. Заманауи технологияның арқасында интерьерді пластикалық элементтермен жууға, тазалауға және жылтыратуға болады, ол жаңа сияқты жарқырайды. Ең бастысы, оны аукционда сатушыға ұсыну үшін мұндай интерьерді жөндеуге әкелетін соманы білу. Бөлшектерді ауыстыруға келетін болсақ, онда бәрі олардың бағасына байланысты болады. Мысалы, электр терезесінің түймесін немесе кондиционерді жаңарту төбенің төсемін ауыстырумен салыстырғанда бір тиын тұрады, мысалы, Hyundai Creta-да 20 000 рубльден тұрады.