4×4 және Треккинг немесе барлық жолдар үшін пандалар
Fiat Panda қала үшін тамаша көлік қана емес. 1983 жылдан бастап итальяндықтар қарлы жолдар мен жеңіл жолсыз жолдарға өте ыңғайлы толық жетекті нұсқаны шығарады. Жаңа Fiat Panda 4×4 көрме залдарына кез келген уақытта шығады. Ол Треккинг нұсқасымен бірге жүреді - алдыңғы жетекті, бірақ көрнекі түрде толық жетекті нұсқамен байланысты.
Кішкентай төрт доңғалақты көліктің пайдасы бар ма? Әрине! Панда 1983 жылы тауашаны ойып алған. Содан бері Fiat 416,2 4 Pandas 4x4 сатқан. Модель Альпі елдерінде өте танымал. Польшада Pandas 4× екінші ұрпақты, оның ішінде Шекара қызметі мен құрылыс компаниялары сатып алды.
Panda 4×4 үшінші буынын оңай тануға болады, бұл пластмассадан жасалған қоршау шамдары, қайта жобаланған жиектері мен боялмаған кірістірулері бар бамперлер және имитациялық металдан жасалған төменгі тақтайшалардың арқасында. Автокөлік екі жаңа түсте ұсынылады - қызғылт сары Сицилия және жасыл Тоскана. Құралдар тақтасында жасыл түсті де пайда болды - бұл түсті пластик кабинаның алдыңғы бөлігін безендіреді. Panda 4×4 үшін Fiat сонымен қатар жасыл орындық қаптамасын дайындады. Оған балама - құм немесе асқабақ түсті маталар.
Fiat Panda 4×4
Panda 4×4 корпусының астында қандай жаңалық бар? Артқы арқалық жетілдіріліп, жетек осі мен кардан біліктеріне орын қалдырды. Өзгерістер әлі күнге дейін 225 литрді құрайтын магистральдың көлемін азайтпағанын атап өткен жөн. Артқы орындықтың қозғалу мүмкіндігі бар, бұл кабинаның есебінен магистралды ұлғайтуға мүмкіндік береді. Модификацияланған суспензияның арқасында клиренс 47 миллиметрге артты. Қозғалтқыш бөлігін қар мен кірден қорғау үшін шассидің алдында тақта пайда болды.
Жетек артқы оське электронды басқарылатын көп пластиналы ілінісу арқылы беріледі. Бар болғаны 0,1 секундта жауап береді және 900 Нм дейін жеткізуге қабілетті. Fiat «сұраныс бойынша айналу моменті» деп атайтын қуат блогы автоматты түрде жұмыс істейді. 2WD және 4WD режимдері арасында ауысу қамтамасыз етілмеген.
Дегенмен, орталық консольде біз ELD аббревиатурасымен белгіленген түймені табамыз. Оның артында электронды құлыптау дифференциалы бар, ол доңғалақтың шамадан тыс сырғанауын анықтаған кезде тежегіш суппортының жеке қысымдарын сәйкесінше реттеу арқылы дөңгелектің айналуын шектеуге тырысады. Бұл дөңгелектердегі айналу моментін арттырады және тартымдылықты жақсартады. ELD жүйесі 50 км/сағ жылдамдықпен жұмыс істейді.
Fiat Panda 4×4 Ол 0.9 ат күші бар 85 MultiAir Turbo қозғалтқышымен ұсынылады. және 145 Нм және 1.3 MultiJet II - бұл жағдайда жүргізушіде 75 а.к. болады. және 190 Нм. Fiat Panda 4 × 4 «жүздегенге» дейін жылдамдатады. Бензин нұсқасы мұндай жеделдету үшін 12,1 секундты алады, ал турбодизель 14,5 секундты алады, ал тас жол жылдамдығында динамика айтарлықтай баяулайды.
Дизель үшін 5 жылдамдықты беріліс қорабы қарастырылған, ал бензин блогы тағы бір беріліс қорабымен біріктіріледі. Біріншісі қысқартылған, ол беріліс қорабының жетіспеушілігін ішінара өтейді - бұл қиын жағдайларда жүруді жеңілдетеді және тік көтерілуге мәжбүрлеуге мүмкіндік береді.
Panda 4x4 175/65 R15 M+S шиналарымен келеді. Бос беттерді ұстауды жақсарту үшін өндіруші қысқы шиналарды таңдады. Әрине, құрғақ тротуарда олар жүргізу қабілетін жоғалтады, дегенмен жылдам жүргізуге арналмаған автокөлік үшін Panda 4x4 динамикалық бұрыштармен жақсы жұмыс істейтінін мойындау керек.
Сынақ-драйвтар үшін Fiat әртүрлі кедергілері бар қиыршық тасты алаңды қамтамасыз етті - тік көтерілулер мен түсулер, төмен түсулер және әр түрлі соққылар. Panda 4×4 соққыларды өте жақсы өңдеді. Суспензия тіпті олардың ең үлкенінде де соқпады немесе шу шығармады. Қысқа асулардың арқасында беткейлерге көтерілу де оңай болды. Fiat өкілдері Panda 4×4-тің шабуыл бұрыштары, шығу және пандустар, соның ішінде Nissan Qashqai және Mini Countryman да ұят екенін атап өтті.
Fiat Panda 4×4 ол тегіс қиыршық тастарда да жақсы сезінеді. Төрт доңғалақты жетегі стоикалық тыныштық пен болжамды мінез-құлыққа аударылады. Қосымша элементтердің арқасында Panda 4×4 жақсы теңдестірілген және астыңғы жүрісті тітіркендірмейді. Төтенше жағдайларда көліктің қалаусыз әрекеті трансмиссиямен шектеледі. Егер электроника бұрылуды анықтаса, ол артқы оське жіберілетін моменттің мөлшерін арттырады. Шамадан тыс бұрылу жағдайында көлікті сырғанаудан шығаруға көмектесу үшін артқы жетекті толығымен ажыратуға болады.
Әрине, Panda 4×4 нағыз жол талғамайтын көлік болудан алыс және олардың екеуі де жол талғамайтын бөлшектер емес. Ең үлкен шектеу - жерді тазарту. MultiJet қозғалтқышы бар көліктерде 16 сантиметр, ал егер MultiAir капотқа кірсе, бір сантиметрге азырақ тереңірек ойықтар күрделі мәселе болуы мүмкін дегенді білдіреді. Белгілі бір жағдайларда Panda 4×4 жеңілмейтін болуы мүмкін. Автокөліктің үлкен артықшылығы оның өлшемі болып табылады - жол талғамайтын Fiat ұзындығы небәрі 3,68 метр және ені 1,67 метр. Panda 4x4 қарапайым пайдаланушы күткеннен әлдеқайда жоғары болатынына сенімдіміз. Алдыңғы буын Fiat Panda 4×4 Гималайда теңіз деңгейінен 5200 м биіктікте өзінің негізіне жеткенін айтсақ та жеткілікті.
Fiat Panda Trekking
Қалада жақсы жұмыс істейтін және сонымен бірге емтиханды сәл қиынырақ жағдайларда тапсыратын кроссоверлерге балама - Panda Trekking. Көрнекі түрде автомобиль толық жетекті нұсқаға өте ұқсас - тек бамперлердің астындағы металл қорғаныс тақталарының имитациясы және пластикалық есік төсемдеріндегі 4 × 4 жазуы жоқ.
Бақылау тақтасындағы жасыл кірістіру күміске өзгертілді және түйме ауыстырылды. ELD қабылдады T+. Бұл Traction+ жүйесінің триггері, ол тежеу жүйесін де аз ұстайтын дөңгелекте айналуды шектеу үшін пайдаланады. Fiat 30 км/сағ жылдамдыққа жетуге қабілетті Traction+ ESP кеңейтімі ғана емес екенін атап көрсетеді. Дизайнерлердің айтуынша, шешім дәстүрлі «шпера» сияқты тиімді.
Fiat Panda 4×4 алдағы апталарда поляк көрме залдарына келеді. Көп жетістік күтпейді. Негізінен бағаға байланысты. Рас, поляк прайс-парақшасы әлі жарияланған жоқ, бірақ Батыс Еуропада толық жетекті Panda үшін 15 990 еуро төлеуге тура келеді. Стильді, бірақ танымал емес Panda Trekking € 14 490 тұрады. Бәсекелестік қалай бағаланады? Бұл жолы жауап беру мүмкін емес, өйткені Еуропада Panda 4×4 өз класында.
