Toyota-ның сирек кездесетін 10 көлігі
Мазмұны
Бүгінгі таңда Toyota жыл сайын миллиондаған көліктер шығаратын әлемдегі ең ірі автомобиль өндірушілердің бірі болып табылады. Компанияның бүкіл тарихында оның жалпы өндірісі 200 миллионнан асады, тек тарихтағы ең табысты автокөлік болып табылатын Toyota Corolla ғана 50 миллионға жуық дананы шығарды.
Жалпы, Toyota автомобильдері бұқаралық сегментке бағытталған, сондықтан брендтің шектеулі шығарылым модельдерін ұсынуы әдеттен тыс. Алайда, ондайлар бар және олардың көпшілігі бар. Міне, оларды кездестіру немесе табу өте қиын.
Toyota Will
Toyota Sera ерекше қуатты автокөлік болған жоқ, өйткені 1,5 литрлік 4 цилиндрлі қозғалтқышты 108 л.с. Рас, машинаның салмағы небары 900 кг, бірақ бұл тіпті оны жолда ерекше әсер етпейді.
Сера Гордон Мюррейді McLaren F1-ге көбелектер есіктерін орнатуға шабыттандырғаннан кейін Жапониядан тыс жерлерде із қалдырды. Алайда, автомобиль тек ішкі нарықта сатылады, ал 5 жылда шамамен 3000 дана шығарылды.
Toyota шығу тегі
Бұл бірегей көлікті Toyota компаниясы 2000 жылы компания тарихындағы өте маңызды кезеңді – 100 миллионыншы көлігін шығаруды белгілеу үшін жасаған. Origin үлгісі компания шығарған алғашқы көліктердің бірі болып табылатын Toyopet Crown RS шабыттандырылған.
Екі машинаның ұқсастығы трафикке қарсы ашылатын артқы есіктерде, сондай-ақ артқы шамдарда кеңейтілген. Модель шығарылғанына бір жылдан аз уақыт болды, таралымы шамамен 1100 дана.
Toyota Sprinter Trueno айырбасталатын
Toyota Sprinter Trueno 1972 жылдан 2004 жылға дейін шығарылған өте танымал ықшам спорттық купе болды, оның бірнеше мың даналары әлі де бар. Дегенмен, сол үлгідегі конвертетті табу өте қиын, бірақ ол кейде пайдаланылған автомобильдер нарығында пайда болады.
Шын мәнінде, Sprinter Trueno нұсқасы Toyota компаниясының таңдаулы дилерлік орталықтарында ғана сатылатын және оның бағасы купелерге қарағанда 2 есе жоғары. Сондықтан бүгінде оның өте қиын екендігі таңқаларлық емес.
Toyota mega крейсері
Бұл американдық Хаммерге жапондық жауап. Ол Toyota Mega Cruiser деп аталады және 1995 жылдан 2001 жылға дейін шығарылды. Шын мәнінде, Toyota жол талғамайтын көлігі Хаммерден үлкенірек - 18 см биіктікте және 41 см ұзын.
Автокөліктің салоны талғамға сай, телефон және бірнеше экран сияқты ыңғайлылықтардан тұрады. Көлік жапон армиясына арналған, бірақ шығарылған 133 бірліктің 3000-і жеке қолда болды.
Toyota 2000GT
Жіңішке спорттық көлік - бүгінгі күнге дейін Toyota-ның ең қымбат моделі. Сондықтан бұл машиналар аукциондарда 500 доллардан асатын қолдарын жиі ауыстырады.
Автокөлік - бұл өткен ғасырдың 60-шы жылдарындағы Yamaha мен Toyota компанияларының бірлескен жобасы, және бұл идея екі компанияның айналасында шу көтеру болды, өйткені жапондықтар сол кезде арзан әрі тиімді автокөліктердің өндірушілері болып саналды. Осылайша алғашқы жапондық асыл тұқымды автокөліктің идеясы жүзеге асырылды, одан тек 351 дана шығарылды.
Тойопет тәжі
Toyopet Crown Toyota-ның АҚШ нарығына алғашқы нақты қадамын белгіледі, бірақ бәрі жоспарға сәйкес жүріп жатыр. Себебі, машина американдық стильде емес - ол тым ауыр және жеткілікті қуатты емес, өйткені базалық қозғалтқыш бар болғаны 60 ат күшін дамытады.
Сайып келгенде, Toyota-да 1961 жылы АҚШ нарығынан машинаны алып тастаудан басқа амал қалмады. Бұл модельдің премьерасынан екі жыл ғана өткен және осы кезеңде 2000 данадан аз шығарылған.
Toyota Corolla TRD2000
Бүгінгі таңда бұл машинаны табудың мүмкіндігі аз, өйткені Toyota 99 дана шығарды, олардың көпшілігі таңдаулы сатып алушыларға сатылады. Автокөлікті Toyota Racing Development (TRD) спорттық бөлімі әзірледі және оны Corolla стандартынан ерекшелендіретін бірнеше маңызды жақсартуларды қамтиды.
TRD2000 капотының астында 2,0 доңғалақты механикалық беріліс қорабы арқылы алдыңғы доңғалақтарға берілетін 178 а.к. болатын 5 литрлік табиғи қозғалтқыш бар. Автокөлік арнайы TRD дөңгелектерімен, күшейтілген тежегіштермен және тот баспайтын болаттан жасалған қосарланған сорғыш жүйесімен қамтамасыз етілген.
Toyota Paseo айырбасталатын
Toyota Paseo 1991 жылы шыққан, бірақ бәсекелестерін ешқашан жеңе алмады, 1999 жылы өндіріс тоқтады. Қазір автомобиль сирек кездеседі және 1997 жылы ғана шығарылған Paseo Cabriolet-ті көру мүмкіндігі нөлге жақын.
Тұтастай алғанда модельге қатысты үлкен проблемалардың бірі - шығарындыларға байланысты оның қозғалтқышы тек 93 ат күшін дамытады. Бұл тіпті сол кезеңнің стандарттарына сәйкес әлсіз.
Toyota S.A
Бұл автомобиль Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейін Toyota шығарған алғашқы жолаушылар көлігі болды. Бұл компанияның коммерциялық жеңіл автомобильдерінің өндірісінің басталуын білдіреді, оның дизайны Volkswagen Beetle-ге өте ұқсас, бірақ неміс моделінен айырмашылығы оның қозғалтқышы алдыңғы жағында орналасқан.
Toyota бұл көлікте алғаш рет 4 цилиндрлі қозғалтқышты қолданады және осы уақытқа дейін өз көліктеріне тек 6 цилиндрлі қозғалтқыштар орнатқан. Модель 1947 жылдан 1952 жылға дейін шығарылды, одан барлығы 215 дана жасалды.
Toyota MR2 TTE турбо
Үшінші буын MR2-де 4 а.к. күші бар 138 цилиндрлі қозғалтқыш бар, бірақ кейбір сатып алушылар бар, олар мұны икемді спорттық машина үшін жеткілікті деп санайды. Еуропада Toyota осы клиенттерге турбоагрегатталған MR2 сериясын ұсыну арқылы жауап берді.
Бұл пакетті Toyota диллеріне орнатуға болады және қуатты 181 ат күшіне дейін арттырады. Айналу моменті 345 айн / мин 3500 Нм құрайды. Бұл жаңартуды тек 300 MR2 қондырғысы алады, ал қазірде жоқ.
