Айртон Сена туралы 10 миф: шын ба, жалған ба?

Формула-1 бойынша үш дүркін әлем чемпионы Айртон Сенна спорт жанкүйерлерінің аңызына айналды және көптеген адамдар үшін ол айналымдағы ең үздік жүргізуші болып қала береді.

1 жылы 1994 мамырда қайтыс болғаннан кейін, Сенна тез мифологизацияға ұшырады, бірақ оны тікелей эфирде тамашалағандар азайды, ал жас жанкүйерлер оның таланты туралы 80-ші жылдардағы сапасыз теледидарлық хабарлардан білді.

Айртон Сенна есімімен аталған сайт, ұшқыштың жадын оның отбасын мақұлдауымен сақтау үшін құрылған, бразилиялықтың мансабы мен жетістігі туралы қызықты фактілерді ұсынады. Соның ішінде ол туралы 10 миф, олардың кейбіреулері шындыққа сәйкес келмейді. Талантты, бірақ даулы ұшқышты көріп, еске түсірейік.

Сенна жарыста тежегіші жоқ машинада жеңіске жетеді

Рас. Алайда, ол толығымен тежегішсіз болған жоқ, бірақ Снеттертондағы британдық Формула Форд жарысы басталғаннан кейін көп ұзамай, Сенна тоқтату проблемалары бар екенін анықтады. Бірінші айналымда ол өзінің позициясын машинаның жаңа жүріс-тұрысына бейімдеп, бірнеше позиция бойынша алдыңғы қатардан шегінді. Содан кейін ол бірқатар шабуылдар жасайды және тек артқы тежегіштер жұмыс істесе де, ол бірінші орынды қалпына келтіріп, жеңіске жетеді. Жарыстан кейін механиктер алдыңғы дискілердің мұздай суық екенін растап, таңқалды, яғни олар қолданылмайды.

Айртонның жетістіктері туралы «Жеңіс» әні жазылған

Өтірік. Бұл бразилиялық ән Сеннаның Формула-1 жеңістерінің синониміне айналды, бірақ шындық - жанкүйерлер оны алғаш рет 1983 жылғы Бразилия Гран-приінің финалында Нельсон Пикет жеңген кезде естіді. Ол кезде Сенна британдық «Формула-3» -те әлі де бақ сынап жүрген еді.

Сеннаны No1 Формула-1 жүргізушілері таңдап алды

Рас. 2009 жылдың соңында Autosport журналы чемпионатта кем дегенде бір жарыс тіркеген барлық Формула-1 жүргізушілерінің арасында сауалнама ұйымдастырды. Олар Сеннаны бірінші орынға қойды, одан кейін Михаэль Шумахер мен Хуан Мануэль Фанжио.

Өткен жылы «Формула-1» 2019 жылғы чемпионатқа қатысатын жүргізушілер арасында осындай сауалнама ұйымдастырды және олардың 11-і Сенаға дауыс берді.

Сенна жарыста соңғы позициядан жеңіске жетті

Өтірік. Сеннаның F41-де 1 жеңісі бар, бірақ ол 5 жылы Финикстегі торда 1990-ші орын алған жарыста жеңіске жеткен соңғы позиция болды.

Сенна жарыста тек бір тісті доңғалақта жеңіске жетті

Рас. Сенманың 1 жылы Бразилиядағы жеңісімен таныс емес Формула-1991 фанаты жоқтың қасы. Бұл оның үйдегі алғашқы жетістігі, бірақ 65 айналымда ол өзінің үшінші берілісі таусылғанын, содан кейін төртіншісімен айналыса алмайтынын және т.б. Қорап құлыпталуға жақын, бірақ Сенна жарыстың соңғы 4 айналымын алтыншы беріліспен жасайды, көшбасшылықты жоғалтады, бірақ жарыста жеңеді. Финалда оның саусақтары рульден әрең шығады, ал подиумда оған кубокты көтеруге күш табу қиынға соғады.

Сенна Ferrari көлігін жүргізу туралы келісімшартқа қол қойды

Өтірік. Эйртон Скудерияда ойнағысы келетінін ешқашан жасырмады, бірақ ол ешқашан командамен келісімшартқа отырған жоқ. Алайда оның Лука ди Монтеземоломен келіссөз жүргізгені және Уильямстен кейін Феррариға ауысатыны туралы сенімді ақпарат бар.

Сенна екіншісін бір айналымнан жауып үлгерді

Өтірік. Бірақ Айртон оған бірнеше рет жақындады. Мұның тамаша мысалы - оның 1 жылы Португалияда F1985-дегі алғашқы жеңісі - ол екінші Мишель Альборетодан 1 минут 2 секундқа және үшінші Патрик Тамбеден бір айналым алға озды.

Сенна шұңқырлардың ең жылдам айналымын жазды

Рас па. Керемет естіледі, бірақ бұл факт. 1993 жылы Донингтон саябағында Сенна өзінің ең атақты жеңістерінің біріне қол жеткізді, старттан кейінгі бірінші айналым аңызға айналған - ол бес көлік алға озып, көш бастады. 57 айналымда Сена шұңқырлардан ұшып өтті, бірақ McLaren механикасында тоқтап қалмады, ұзақ уақыт бойы радиобайланыстың ақауларына байланысты деп ойлады. Бірақ Айртон бұл оның Ален Простқа қарсы күрестегі стратегиясының бір бөлігі болды деп түсіндіреді. Ол кезде жәшіктерде жылдамдыққа шектеу қойылмаған.

Сенна дымқыл жолда алғашқы басынан-ақ өзін жақсы сезінеді

Өтірік. Сенна дымқыл карталардағы алғашқы жарыста жақсы өнер көрсете алмады, бірақ бұл оны дымқыл трассада одан да көп жаттығуға итермеледі. Ол Сан-Паулудағы әр жаңбырды көлігін жүргізу үшін қолданады.

Сенна Формула-1 әріптесінің өмірін сақтап қалды

Рас. 1992 жылғы Бельгия Гран-приіне арналған жаттығулардың бірінде Сенна ауыр жарақат алған Эрик Комаға көмекке келу үшін трассада тоқтады. Француз Лигье жанармай ағып жатыр, ал Эйртон көліктің жарылып кетуінен қорқады, сондықтан ол ес-түссіз жатқан Команың көлігіне кіріп, қозғалтқышты өшіріп, көлік кілтін іске қосады.