Жоғалған немесе болмауы керек 10 бренд

Бірнеше жыл бұрынғымен салыстырғанда автомобиль нарығы әлдеқайда үлкен ассортимент ұсынады. Алайда, уақыт тынымсыз: кейбір брендтер гүлденіп, жаңа модельдерді көбірек шығаруда, ал басқалары, керісінше, саладағы жаңа үрдістерге бейімделе алмады. Нәтижесінде бірқатар танымал брендтер нарықта жай жоғалып кетті, тек ескі машиналар мен жағымды естеліктер қалды. Автокөлік компаниясы, өкінішке орай, ұмытылған осындай 10 брендтің тізімін жасады.

NSU

Бір қызығы, бұл неміс бренді нарықта жарты ғасырға жуық уақыт бойы жоқ, бірақ бүгінде көптеген адамдар оны жоғалтқанына өкінеді. 1873 жылы негізі қаланған ол 60 жылдарға дейін уақыт талабына сай жұмыс істеді және оның артқы қозғалтқышы бар ықшам үлгілері әсіресе сәтті болды. Дегенмен, оның келесі қадамы ашық сәтсіздікке айналды: Ванкел қозғалтқышы бар бірінші сериялық автокөлік үмітті ақтамады, ал алдыңғы үлгілер ескірген. Осылайша тәуелсіз NSU брендінің тарихы аяқталды - 1969 жылы оны Volkswagen Group сатып алды, содан кейін Auto Union AG компаниясымен біріктірілді, ол қазір бүкіл әлемге Audi деген атпен белгілі.

Daewoo

Отыз жыл бұрын кореялық Daewoo автокөлік гиганттары деп аталды. Сонымен қатар, жақында осы брендтің кейбір модельдері нарықта пайда бола берді. Алайда 1999 жылы Daewoo банкрот деп танылып, бөлшектеп сатылды. Әділдік үшін Daewoo Gentra брендімен шығарылатын өзбекстанда шығарылған Chevrolet Aveo көшірмелері 2015 жылға дейін нарыққа шығуын жалғастырғанын және бір кездері әйгілі корей брендімен шығарылған брендтердің көпшілігі қазір Chevrolet брендімен шығарылатынын түсіндірген жөн.

Симка

Француздардың да тарихта өзіндік бренді бар, ол айтарлықтай табысты болды, бірақ аман қалды. Бұл посткеңестік кеңістікте Москвич-2141 құрудың негізі ретінде белгілі SIMCA. Бірақ қазірдің өзінде 1970-ші жылдары танымал бренд жоғала бастады: 1975 жылы SIMCA брендімен соңғы модель шығарылды, содан кейін компания Chrysler құрамына кірді. Жаңа басшылық тағы бір аты аңызға айналған брендті - Талботты қайта жаңғыртуға шешім қабылдады, ал ескісі ұмытылды. 

Талбот

Бренд өзінің туған жері Ұлыбританияда да, Францияда да 1959 ғасырдың басынан бері белгілі және оны элита деп санауға болады: содан кейін осы атаумен қуатты, беделді автомобильдер шығарылды. Бірақ ғасырдың ортасында оның танымалдығы төмендей бастады, ал 1979 жылы бренд француздық SIMCA-ға сатылды. Жиырма жылдан кейін, 1994 жылы, бренд PSA және Chrysler қолына түсіп, Talbot атауы қайта жанданды. Бірақ қысқасы – XNUMX жылы компания ақыры жойылды.

Oldsmobile

Oldsmobile 107 жылдан аспайтын тарихы бар Америкадағы ең көне және құрметті брендтердің бірі болды. Ұзақ уақыт бойы бұл «мәңгілік» құндылықтар мен сапаның белгісі болып саналды. Мысалы, өткен ғасырдың сексенінші жылдарында дизайны жағынан ең заманауи американдық автомобильдер Oldsmobile брендімен шығарылды. Алайда, әдемі көрініс жеткіліксіз болды: 2004 жылға қарай бренд енді бәсекелестерімен лайықты бәсекелесе алмады және General Motors басшылығы оны жою туралы шешім қабылдады.

Плимут

«Халық» деп атауға болатын, бірақ өткен ғасырда сақталған тағы бір американдық автомобиль бренді - Плимут. Тарихы 1928 жылы басталған бренд нарықта ондаған жылдар бойы табысты жұмыс істеп келеді және бюджеттік Ford және Chevrolet үлгілерімен сәтті бәсекелеседі. Тоқсаныншы жылдары оның атымен Mitsubishi модельдері де шығарылды. Бірақ бұл атақты брендті 2000 жылы Chrysler өткізген жоюдан құтқара алмады.

Татра

Бұрын өте танымал чех бренді, әсіресе Шығыс Еуропа нарығында. Алайда, белгілі бір уақытта Татра дамуды тоқтатты, шын мәнінде, бір ғана модельді шығаруды бастады, бірақ заманға сай келмейтін басқа дизайнмен. Брендті жаңғыртудың соңғы әрекеті 700 ат күші V8 қозғалтқышы бар Tatra 231 жаңартылған нұсқасын шығару болды. Алайда, бұл сәтсіз болды - өндірістің 75 жылында тек 75 бірлік сатылды. Бұл сәтсіздік чех өндірушісі үшін соңғы болды.

Триумф

Бүгінгі күні қарапайым адам осы брендтің үлгілері туралы естіген жоқ, ал жарты ғасыр бұрын көптеген адамдар Triumph деген қызықты аты бар автокөлікті армандаған. Компания родстерлерді де, седандарды да шығара алды, ал соңғысы тіпті BMW-мен жақсы бәсекелесті. Алайда, 80-ші жылдардың басында жағдай өзгерді: өте перспективалы модель - Triumph TR8 спорттық роудстерден кейін британдықтар ерекше ештеңе шығарған жоқ. Бүгінде бұл бренд BMW-ге тиесілі, бірақ немістер оның қайта жандануын ойламаған сияқты.

СААБ

Көптеген адамдар осы швед брендіне әлі күнге дейін өкінеді. SAAB үнемі зияткерлер мен эстетиктерге танымал динамикалық модельдер шығарды. Алайда, жаңа ғасырдың басталуымен брендтің бір иеден екіншісіне үнемі ауысуы перспективалы өндіріске нүкте қойды. Ақыр соңында, SAAB төсбелгісімен соңғы машиналар 2010 жылы шығарылды және содан бері брендтің жаңаруының белгісі болған жоқ.

Меркурий

Бір кездері 1938 жылы негізі қаланған және автомобильдерді Фордтан қымбатқа шығаруға арналған, бірақ статусы Линкольннен төмен Меркурий маркасы дамуға және тұтынушылардың сұранысына жақсы негіз болды. Өмірінің соңғы жылдарында, белгісіз себептермен, жастар арасында онша танымал емес, қайта өңделген Форд модельдері іс жүзінде шығарылды. Көп жағдайда бұл брендтің жойылуына әкелді: тұтынушыға сол көлікті сатып алу оңай болды, бірақ жылдар бойы белгілі және дәлелденген брендтен.