Бағаның күрт өсуіне байланысты сатылмайтын 10 көлік

Қолданылған автокөлік нарығы дәл осылай жұмыс істейді. Сондықтан, инвестициялық мақсатта автокөлікті сатып алудың көптеген мүмкіндіктері бар екеніне таң қалуға болмайды.

Алайда, қымбат көліктерді жинау үшін көп қаражат қажет және оларды күтіп ұстауға көп қаражат қажет. Бұған қоса, классикалық және коллекциялық машиналар туралы жақсы білім қажет. 

CarVertical automotive history реестрінің мамандары нарықты талдап, құнының айтарлықтай өсуіне байланысты сатуға болмайтын 10 көліктің тізімін жасады. Олар сондай -ақ келесі модельдердің статистикасын зерттеу үшін автокөлік құралдарының тарихы туралы мыңдаған есептерді қамтитын carVertical компаниясының жеке мәліметтер базасын пайдаланды. Бұл модельдердің соңғы тізімі:

Бағаның айтарлықтай өсуіне байланысты сатылмайтын 10 модель

Альфа Ромео GTV (1993 - 2004)

Әрқашан батыл және ерекше шешімдерді ұнататын Alfa Romeo дизайнерлері Alfa Romeo GTV -де дизайнерлік көзқарасты растады.

Көптеген купе сияқты, Alfa Romeo GTV төрт немесе алты цилиндрлі бензин қозғалтқышымен ұсынылды. Төрт цилиндрлі модель өзінің шапшаңдығымен ерекшеленсе де, GTV-дің ең құнды нұсқасы-керемет алты цилиндрлі Busso қондырғысымен жабдықталған нұсқасы.

Альфа Ромеоның жеңіне айналған бұл қозғалтқыш Alfa Romeo GTV бағасының айтарлықтай өсуіне негізгі үлес қосты. Көптеген итальяндық машиналар сияқты, оның бағасы неміс әріптестерімен бірдей қарқынмен өспейді. Жақсы өңделген мысалдардың бағасы қазір 30 000 еуродан асады.

CarVertical көлігінің тарихын тексеруге сәйкес, бұл көліктердің 29% -ында автокөліктің жұмысына әсер етуі мүмкін түрлі ақаулар болған.

Audi V8 (1988 - 1993)

Audi A8 бүгінде брендтің техникалық және инженерлік жетістіктерінің шыңы ретінде кеңінен танылды. Алайда, Audi A8 седаны пайда болғанға дейін, Audi V8 қысқа уақыт ішінде компанияның флагманы болды.

Талғампаз седан тек V8 қозғалтқышымен ғана қол жетімді болды, ол сол кезде автокөліктің осы түрін ерекшелендірді. Кейбір қуатты модельдер алты сатылы механикалық беріліс қорабымен жабдықталған.

Audi V8 BMW 7 сериясындағыдай әсерлі емес немесе Mercedes-Benz S класы сияқты беделді емес, бірақ бұл басқа себептерге байланысты. Audi V8 қазіргі заманғы жоғары автомобиль өндірушісінің негізін қалады және BMW мен Mercedes-Benz-тің тікелей бәсекелесі. Сонымен қатар, Audi V8 басқа аналогтармен салыстырғанда сирек кездеседі, сондықтан сәнді седан бағасы қымбаттай бастағаны таңқаларлық емес.

CarVertical компаниясының көлік тарихының есептеріне сәйкес, сынақтан өткен модельдердің 9% -ында ақаулар болған және 18% -ында жалған жүгіріс болған.

BMW 540i (1992 - 1996)

Ондаған жылдар бойы 5 сериясы сәнді седан класының алдыңғы қатарында болды. Алайда, E34 ұрпағы әлі де орта жастағы дағдарыста тұрған әлдеқайда ескі және қымбат E28 пен E39 арасында қалып қойды.

Сегіз цилиндр бірнеше жыл бойы қол жетімді болды. Нәтижесінде, бұл Еуропада сирек кездеседі және АҚШ -та BMW M5 -ке қарағанда сирек кездеседі. Сонымен қатар, V-5 қуаты жағынан BMW MXNUMX-ке өте ұқсас.

Бұл модельдің ең жақсы жағы - бұл қол жетімділік: BMW M5 -тің бағасы күрт өскенімен, 540i бағасы әлдеқайда төмен, бірақ ол ұзаққа созылмайды.

Jaguar XK8 (1996-2006)

Jaguar XK8, 1990 жылдары дебют жасаған, купе немесе кабриолет ретінде қол жетімді болды. Ол XK иелерінің көпшілігіне сәйкес әр түрлі қозғалтқыш өлшемдері мен қосымша жайлылық нұсқаларын ұсынды.

Jaguar XK8 - сапа, технология және құндылық бойынша саты көтерген шын мәніндегі қазіргі заманғы ягуарлардың бірі. 

Төмен сатып алу, жоғары сату. Бұл өмірлік ұран, әрбір брокер, жылжымайтын мүлік агенті немесе автосалон.

Жақсы сақталған бұйым үшін кем дегенде 15 - 000 20 еуро жұмсауға дайын болыңыз. Ал автокөлік әуесқойлары арасында одан да танымал Jaguar XK-R одан да қымбат.

Дегенмен, carVertical көлік тарихын тексеруге сәйкес, осы үлгідегі көліктердің 29% ақаулары және 18% -ында жалған жүгіріс болған.

Land Rover Defender (I серия, ІІ серия)

Land Rover Defender жол талғамайтын көлігінің бірінші ұрпақтары ауыл шаруашылығымен айналысатындар үшін әмбебап практикалық көлік ретінде жасалғанын жасырмайды.

Оның негізгі дизайны мен кез келген кедергілерді жеңу қабілеті Land Rover Defender-ге жоғары қабілетті жол талғамайтын көлік мәртебесін берді.

Бүгінде I және II сериялы автокөліктердің бағасы көпшілікті таң қалдыруы мүмкін. Мысалы, жол талғамайтын көліктер аман қалған және «көпті» көргені 10-000 мың еуродан тұрады, ал жаңартылған немесе тозығы жеткен көліктердің бағасы шамамен 15 000 еуроны құрайды.

CarVertical автокөлік тарихын тексеруге сәйкес, көліктердің 15% -ында проблемалар болған, ал 2% -ында жүгіріс алаяқтары болған.

Mercedes-Benz E300, E320, E420 (1992-1996) 

Мерседес-Бенц ұзақ уақыт бойы жолда екі миллионнан астам W124 шығарды. Олардың көпшілігі полигонда өмірлерін аяқтады, бірақ кейбір мысалдар әлі күнге дейін өмір белгілерін көрсетеді. Жақсы күтілген модельдер байлыққа тұрарлық.

Әрине, ең құнды W124 500E немесе E500 (шығару жылына байланысты) таңбаланған. Дегенмен, бірнеше саты төмен болғандықтан, E300, E320 және E420 модельдері көптеген коллекционерлер күресетін жаңалық болуы мүмкін.

Автокөліктердің тік тарихын талдау бұл автомобильдердің 14% -ында әртүрлі ақаулар, ал 5% -ында бұрмаланған жүгіріс болған.

Saab 9000 CS Aero (1993 - 1997)

Volvo Ахиллес өкшесі әрқашан Saab болды. Бұл модельде Saab эксклюзивті турбокомпрессорлардың сүйкімділігі мен қуатын қамтамасыз ете отырып, жолаушылардың қауіпсіздігіне басымдық береді. 

Saab 9000 CS Aero - бұл орташа седан ғана емес. Автокөлік өндірістің соңында ашылды және ол Saab 9000 сериясының басты сәті болып саналды.

Saab 9000 CS Aero - бұл өте сирек кездесетін автомобиль. Saab қанша шығарылғанын айтпаса да, бұл модель үлкен инвестиция болуы мүмкін.

CarVertical көлігінің тарихын талдау көліктердің 8% -ында әр түрлі ақаулар болғанын көрсетті.

Toyota Land Cruiser (J80, J100)

Toyota әрқашан өз көліктеріне және олардың иелеріне өз атын шығаруға рұқсат берді және осы күнге дейін иелері бірауыздан Toyota Land Cruiser - әлемдегі ең жақсы жол талғамайтын көліктердің бірі деп мәлімдейді.

Бірдей атқа қарамастан, екі модельде сіз ойлағаннан да техникалық және технологиялық айырмашылықтар бар. J80 қарапайым қарапайымдылықты күнделікті практикалықпен ұштастыра алды. J100 әлдеқайда сәнді болды, ол алыс сапарға арналған, бірақ талантты жолдан тыс жерде.

Қосымша қосымшалардың кең спектрі J80 және J100 жол талғамайтын көліктерінің иелеріне өте жоғары қалдық құндылықтарды пайдалануға мүмкіндік береді. Тіпті әлемнің ең қатал және шалғай бұрыштарын көрген және көрген үлгілердің бағасы 40 000 еуроға дейін жетуі мүмкін.

CarVertical компаниясының автокөлік тарихын талдау автомобильдердің 36% ақаулары бар екенін және шамамен 8% -ында жүгіріс бұрмаланғанын көрсетті.

Volkswagen Corrado VR6 (1991 - 1995)

Соңғы бірнеше онжылдықта Volkswagen адамдарға көптеген ерекше, бірақ әрқашан мақтауға тұрарлық емес автомобильдер сыйлады. Volkswagen Corrado VR6 ерекшелік болуы мүмкін.

Ерекше келбеті, ерекше қозғалтқышы мен мақтана алатын теңдестірілген аспасы сізді 1990 -жылдардың басында бұл машинаны неге аз адамдар сатып алғанын ойландырады. 

1992 ж. Volkswagen Corrado VR6; автокөлік дизайнының жоғары рейтингі мен техникалық сипаттамалары

Ол кезде Volkswagen Corrado Opel Calibra сияқты танымал емес еді, бірақ бүгінде оны үлкен артықшылық деп санайды. Соңғы жылдары алты цилиндрлі нұсқаның бағасы айтарлықтай өсе бастады және бұл үрдіс жалғасады деп күтілуде.

CarVertical автокөлігінің тарихын талдау Volkswagen Corrado-ның 14% ақаулары және 5% -ында бұрмаланған жүгіріс болғанын көрсетті.

Volvo 740 Turbo (1986 - 1990)

1980 жылдары Volvo 740 Turbo әкесінің (немесе анасының) жалықтыратын көлігі Porsche 924 сияқты жылдам болатынын дәлелдеді.

Volvo 740 Turbo -ның бірегейлігі практикалық және қызықты өнімділікті үйлестіре алады, бұл оның құндылығы артып келе жатқан көліктің керемет үлгісін көрсетеді. Бұл үрдіс жалғаса береді деп болжануда.

CarVertical компаниясының көлік тарихының есептеріне сәйкес, Volvo 33 Turbos 740% ақаулы және 8% жалған жүгіріс болды.

Қорытындылай келе:

Автокөліктерге инвестиция салу - бәрібір түсінбейтін ұғым. Бұл кейбіреулер үшін тым қауіпті болып көрінуі мүмкін, бірақ автокөлік нарығын жақсы түсінгенмен, инвестиция салыстырмалы түрде қысқа мерзімде лайықты қайтарымды қамтамасыз ете алады.

Егер сіз жоғарыда келтірілген автокөлік статистикасын ескере отырып, бағалы көлік сатып алуды жоспарлап отырсаңыз, онда көліктің бүкіл тарихын тексерген жөн. Мұны веб -сайтта оңай жасауға болады. тігінен... VIN немесе тіркеу нөмірі сияқты өте аз ақпаратпен сатып алушылар автокөліктің бағасына сәйкес келетінін анықтай алады - саудаласу керек пе, әлде белгілі бір жағдайдан аулақ болу керек пе.