1.3 Fiat көп реактивті қозғалтқыш - ең маңызды ақпарат

1.3 Multijet қозғалтқышы біздің елімізде, атап айтқанда Бельско-Биалада шығарылады. Блок салынған басқа жерлер - Ранджанг Ин, Пуна және Гаргаон, Харьяна, Үндістан. Мотор 1 жылдан бастап 1,4-ден 2005 литрге дейінгі санаттағы халықаралық «Жыл қозғалтқышы» сыйлығының дәлелі ретінде оң пікірлер алады. Біз осы қозғалтқыш туралы ең маңызды ақпаратты ұсынамыз.

Multijet қозғалтқыштар тобы - оның ерекшелігі неде?

Ең басында Multijet қозғалтқыштары туралы аздап айту керек. Бұл термин Fiat Chrysler Automobiles компаниясымен Common rail тікелей отын бүркуімен жабдықталған турбодизельді қозғалтқыштар ауқымына тағайындалған.

Бір қызығы, Multijet қондырғылары негізінен Fiat-пен байланысты болса да, кейбір Alfa Romeo, Lancia, Chrysler, Ram Trucks, сондай-ақ Jeep және Maserati модельдерінде орнатылған.

1.3 Multijet өз санатында бірегей болды.

1.3 Multijet қозғалтқышы нарыққа шығарылған кездегі ең кішкентай төрт цилиндрлі дизельді қозғалтқыш болды, отын шығыны 3,3 л/100 км. Ол DPF сүзгісін қажет етпестен пайдаланылған шығарындылар стандарттарына сәйкес келді.

Бірліктердегі негізгі конструкторлық шешімдер

Multijet қозғалтқыштары қозғалтқыш жұмысына және отын үнемдеуге тікелей әсер ететін бірнеше шешімдерді пайдаланады. Бірінші ерекшелігі, отынның жануы бірнеше инъекцияға бөлінеді - әрбір жану циклі үшін 5.

Бұл жақсырақ, тиімдірек жұмысқа тікелей әсер етеді, яғни. төменгі айн/мин диапазонында және бүкіл процесс аз шу шығарады және қанағаттанарлық қуатта тұтынылатын отын мөлшерін азайтады.

Multijet қозғалтқыштарының жаңа буындары

Жаңа буын қозғалтқыштарында отынның жану параметрлері бұрынғыдан да жоғарылады. Жаңа инжекторлар мен гидравликалық теңдестірілген электромагниттік клапан пайдаланылды, нәтижесінде бүрку қысымы 2000 бар болды. Бұл жану цикліне сегізге дейін дәйекті инъекцияға мүмкіндік берді. 

1.3 Multijet қозғалтқышының техникалық деректері

Кірістірілген төрт қозғалтқыштың нақты көлемі 1248 см болды.³. Оның тесігі 69,6 мм және жүрісі 82,0 мм болды. Дизайнерлер DOHC клапан жүйесін пайдалануды шешті. Қозғалтқыштың құрғақ салмағы 140 келіге жетті.

1.3 Multijet қозғалтқышы - әр нұсқада қандай көлік үлгілері орнатылған?

1.3 Multijet қозғалтқышының бес модификациясы бар. 70 а.к. модельдер (51 кВт; 69 а.к.) және 75 а.к (55 кВт; 74 а.к.) Fiat Punto, Panda, Palio, Albea, Idea құрылғыларында қолданылады. Моторлар Opel модельдерінде де орнатылды - Corsa, Combo, Meriva, сондай-ақ Suzuki Ritz, Swift және Tata Indica Vista. 

Керісінше, 90 а.к. айнымалы қабылдау геометриялық нұсқалары. (66 кВт; 89 а.к.) Fiat Grande Punto және Linea үлгілерінде, сондай-ақ Opel Corsa-да қолданылған. Диск сонымен қатар Suzuki Ertiga және SX4, сондай-ақ Tata Indigo Manza және Alfa Romeo MiTo кірді. Сондай-ақ, Lancia Ypsilon 95 а.к. Multijet II буын қозғалтқышымен жабдықталғанын айта кеткен жөн. (70 кВт; 94 а.к.) және 105 а.к. қозғалтқыш. (77 кВт; 104 а.к.).

Жетек жұмысы

1.3 Multijet қозғалтқышын пайдаланған кезде құрылғының жұмысына қатысты бірнеше нәрсені ескеру қажет болды. Бұл модель жағдайында жалпы салмағы үлкен емес. Сондықтан тіректердің резеңке амортизаторлары өте ұзақ уақыт қызмет етеді - 300 000 км-ге дейін. Олар елеулі діріл пайда болған кезде ауыстырылуы керек - бірінші элемент әдетте артқы амортизатор болып табылады.

Кейде газ педальында қателер болуы мүмкін. Үдеткіш позициясының сенсоры сигналының себебі компьютер қосқышындағы немесе сорғыштың астындағы сақтандырғыш қорабындағы үзілген контакт болып табылады. Бұл мәселені қосқыштарды тазалау арқылы шешуге болады. 

1.3 Multijet қозғалтқышын ұсыну керек пе? Түйіндеме

Әрине иә. Дизель ұзақ уақыт пайдаланса да жақсы жұмыс істейді. Бұл қозғалтқышы бар модельдер тұрақты және айнымалы геометриядағы тұрақты турбокомпрессормен жабдықталған. 300 000 км-ге дейін немесе одан да көп мінсіз жұмыс істейді. Төмен жанармай тұтынуымен, сондай-ақ жеткілікті жоғары қуатпен үйлескенде, 1.3 Multijet қозғалтқышы жақсы таңдау болып табылады және жүздеген мың километрде жақсы жұмыс істейді.