Мотоциклді қыстау: пайдалану жөніндегі нұсқаулық

Сіз мотоциклді біраз уақыт пайдаланбайсыз ба? Қыс мезгілінде ме, әлде басқа себептерге байланысты ма, бір нәрсені білу керек: көлікті гараждың бұрышына қою жеткіліксіз. Егер сіз қайтадан байлам қажет болған жағдайда жақсы жағдайда болуын қаласаңыз, қыстау өте маңызды. Алайда, егер ол белгілі бір ережелерге сәйкес жүргізілсе.

Төменде біз сізге мотоциклді қалай қыстау керектігін көрсетеміз. Мотоциклді қыс мезгіліне қалай дұрыс дайындау керектігі туралы кеңестер Қысқа 2 дөңгелекті сәтті дайындаңыз !

Мотоциклді қыста дайындаудың қандай пайдасы бар?

Мотоциклді ұзақ уақытқа иммобилизациялау нақты ережелерге сәйкес жүргізілуі керек. Қыстауға мүмкіндік береді мотоциклді бірнеше апта немесе ай бойы жақсы жағдайда сақтаңыз мүмкін Егер сіз велосипедті қайтадан жолға қойсаңыз, ол жақсы жағдайда болады және жүруге дайын болады!

Егер мотоцикл қозғалмаса және ұзақ уақыт сақталмай қозғала алмаса, оның жағдайы нашарлауы мүмкін. Басында мүмкін бірнеше механикалық ақаулар тудырады :

• Батарея зарядсызданған немесе сульфатталған болуы мүмкін.
• Газ багында тот пайда болуы мүмкін.
• Карбюратор бітеліп қалуы мүмкін.
• Жанармай құбырлары бітеліп қалуы мүмкін.
• Қозғалтқыштың айтарлықтай зақымдануы туралы айтпаған жөн.

Ол да алады косметикалық ақаулар тудырады :

• Бояудың түсі өзгеруі мүмкін.
• Тот дақтары барлық жерде пайда болуы мүмкін.
• Зең өсуі мүмкін.

Қыстау тек қажет емес. Ұзақ ұйықтаудан кейін велосипедті жоғарғы қалыпта ұстау маңызды.

Мотоциклді қашан сақтау керек немесе қыстау керек?

Мотоциклді қыстау үш жағдайда қажет:

• Қыста, демек, «иверейж» атауы.
• Ұзақ әрекетсіздіктен.
• Сіз мотоциклді ұзақ сақтауды жоспарлаған кезде.

Мұны ерекше атап өткен жөнқыс тек қыста ғана емес... Шын мәнінде, мотоциклді ұзақ уақыт пайдаланбауды жоспарлаған кезде сақтау керек. Сондықтан байкерлер маусымға байланысты қыстау немесе сақтау туралы айтады.

Мотоциклді қыстауға қалай дайындау керек?

Екі доңғалақты көлікті белгілі бір жерге шектеу жеткіліксіз. Егер сіз қыстың соңында апатқа ұшырағыңыз келмесе, алдын ала дайындалуыңыз қажет. Сонымен, сіз мотоциклді қыстауға қалай дайындайсыз? Толық мотоцикл қыстайтын кезеңдер қандай? Білуге ​​толық нұсқаулық мотоциклді қыста сақтауға қалай дайындау керек.

Мотоциклді сақтау орны

Мотоциклді қысқа дайындау үшін сізге қажет орын таңдаудан бастайық... Гараж, сарай, сақтау жәшігі және т.

• Ол құрғақ болуы керек.
• Ол қолайсыз ауа райынан қорғалуы керек.
• Онда ең аз ашықтық болуы керек.
• Ол қол жетімді болуы керек.

Мотоциклді пайдалануды қайта қарау және техникалық қызмет көрсету

Мотоциклді сәтті қыстау үшін қажет көлікті толық жөндеңіз және оның толық қызметін жүзеге асырады. Мотоциклді қыстауға дейін жөндеу және жөндеу үшін мына қадамдарды орындау қажет: 

• Қозғалтқышқа техникалық қызмет көрсету, ол карбюраторды ағызудан, шырақтарды майлаудан, қозғалтқыш майын ауыстырудан, май сүзгісін ауыстырудан және картерді жаңа маймен толтырудан тұрады.
• Тоттың алдын алу үшін тазалаудан, майлаудан және май жағудан тұратын тізбекке қызмет көрсету.

Егер күрделі жөндеу кезінде бір немесе бірнеше ақаулар анықталса, жөндеу де күтіледі. Бұл асқынулардың алдын алу үшін, сонымен қатар қажет болған кезде оны түзетудің қажеті жоқ.

Мотоциклді толық тазарту

Сіздікі маңызды мотоцикл сақталған кезде таза және құрғақ. Сондай-ақ, оның механикалық ақаулары жоқ екеніне көз жеткізсеңіз, оны мұқият тазалау керек. Жолда жүргенде оған жол тұзы жабысып қалуы мүмкін. Жуу және щеткамен тазалау одан құтылудың ең тиімді жолы.

Рамка таза және құрғақ болған кезде келесіге өтуге болады:

• Резеңке бөлшектерге қорғаныс өнімін қолдану.
• Коррозияға қарсы агенттерді металл бөлшектерге қолдану.
• Боялған бөлшектерді балауызбен сүрту.
• Боялмаған немесе хромдалған механикалық бөлшектерге (педальдар, таңдау тетігі, саусақтар, тізбектер жиынтығы және т.б.) жағармай (спрей немесе май) жағу.

Бензин багын толтырыңыз

Осыны есте сақтаңыз: бос ыдыс тотты оңай жинайды мерзімінен тыс уақыт. Сондықтан оны қыстауға дейін толығымен толтыру керек. Уайымдамаңыз, бензин полимерленбейді. Айтпақшы, егер сіз тәуекелге барғыңыз келмесе, оған бензин дегенерациясының ингибиторын қосуға болады.

Бірақ резервуарды толығымен босатуға тыйым салынбайды. Бірақ бұл опция әлдеқайда көп жұмысты қажет етеді, өйткені толық жойылғаннан кейін оған көшу қажет резервуарды майлау... Әйтпесе, іште конденсация пайда болуы мүмкін.

Батареяны ажыратыңыз

Егер сіз HS батарея жинағының қыстан кейін қалуын қаламасаңыз, мына нұсқауларды орындап, оны ажыратуды ұмытпаңыз: оң терминалдың алдындағы теріс терминалды (қара) ажыратыңыз (қызыл)... Әйтпесе, батарея таусылып қалуы мүмкін және оны ауыстыру қажет болады.

Содан кейін шүберек алыңыз және коррозия, май немесе электролит іздерін кетіру үшін жұмсақ жуғыш затты қолданыңыз. Бөлмес бұрын оның таза екеніне көз жеткізіңіз.

Сақтау орны туралы айтатын болсақ, мынаны таңдаңыз:

• Температура қату температурасынан жоғары болатын жер.
• Құрғақ және қоңыржай жер.

Маңызды ескерту: батареяны ешқашан жерде қалдырмаңыз.

Ауа шығаратын және шығатын саңылауларды қосыңыз.

маңызды мотоциклдің ауа шығуы мен кіруін жабыңыз екі себеп бойынша:

• Коррозия қаупінің алдын алу үшін, ол ылғалдылықтан глушитель картриджіне түссе міндетті түрде болады.
• Кішкентай кеміргіштер суықтан қорғану үшін ол жерде отырмайды. Олар бұрын -соңды болмаған зиян келтіруі мүмкін.

Сондықтан, сіз ішкі және сыртқы барлық нәрсені, мысалы, дыбысты өшіргішті, дыбысты өшіргішті, ауа қабылдағышты бұғаттауыңыз керек ... Ол үшін сіз, мысалы, полиэтилен пакет, шүберек немесе тіпті целлофан орамасын қолдануға болады.

Мотоциклді орталық тірекке немесе шеберхана тірегіне қойыңыз.

Шиналардың қысым астында деформациялануын болдырмау үшін, егер бар болса, мотоциклді орталық тірекке қойыңыз... Олай болмаған жағдайда алдыңғы дөңгелектің көтерілгеніне көз жеткізу керек;

• Цех балдақ.
• Қозғалтқыш тығыздағышы.

Егер сізде жоқ болса, шиналарыңызды әдеттегіден 0.5 барға дейін көбейтіңіз. Сондай -ақ, дөңгелектердің күйін үнемі тексеріп отыруды ұмытпаңыз.

Мотоциклді брезент астына қойыңыз

Соңында, ережеге сәйкес мотоцикл қыстауға арналған, жақтауды ішкі жабынмен жабыңыз... Және бір себеппен! Егер сіз корпусты қате қолдансаңыз, оны басқаларға қарағанда көбірек зақымдау қаупі бар.

Кез келген жағымсыз тосынсыйларды болдырмау үшін мотоциклге қолайлы брезент қолданыңыз. Сіз нарықта екі түрді таба аласыз:

• Классикалық қақпақ, егер мотоцикл шаңнан қорғау үшін иммобилизацияланған болса.
• Егер суық пен ылғалдан қорғау үшін мотоцикл ашық ауада иммобилизацияланса, су өткізбейтін қақпақ.

Білу керек: мотоциклді жаппас бұрын оның толық құрғақ екеніне көз жеткізіңіз. Брезент астында ылғалдың жиналуын және конденсацияның пайда болуын болдырмау үшін а дем алатын және шаң өткізбейтін ішкі мотоцикл брезенттері бейімделген желдетудің арқасында.

Мотоциклді қыстауға дайындау: мотоциклді сақтау кезінде не істеу керек

Әрқашан екі доңғалақтың қызмет ету мерзімін оңтайландыру және иммобилизация аяқталғаннан кейін олардың жақсы күйде болуын қамтамасыз ету үшін сізге қыс бойы белгілі бір жөндеу жұмыстарын жүргізуге тура келеді. Өзіңіз үшін ашыңыз мотоциклді қыс мезгілінде 2 дөңгелегіңізде орындау.

Аккумулятор батареясы

Бүкіл сақтау кезеңінде батареяны үнемі зарядтау қажет, кем дегенде айына бір рет. Бірақ тағы да мұқият болу керек:

• Сәйкес зарядтағышты таңдаңыз, яғни аккумулятордың қуатына сәйкес зарядтау жылдамдығы.
• Толық зарядтаудан аулақ болыңыз, дегенмен кейде зарядтауды сәл ұзағырақ ету үшін азғыруға болады.
• Мұны үнемі қалдырмаңыз, сондықтан егер сіз зарядталатын автоматты зарядтағышты пайдаланбасаңыз, оны бір айдан кейін жасаудың қажеті жоқ. Бұл жағдайда сіздің батареяңыз тұрақты түрде қосылған болса да қорғалған болады.

Мотоциклдің орнын өзгерту

Алдыңғы шиналардың деформациясын болдырмау үшін мотоциклдің орнын ай сайын өзгертіңіз... Егер сіз оларды балдақпен немесе сынамен көтере алмасаңыз, бұл әсіресе қажет.

Сондай-ақ, қысымды тексеріңіз және қажет болған жағдайда алдыңғы немесе артқы шинаны қайта толтырудан қорықпаңыз.

Мотоциклді дәл итеріңіз

ұсынылған велосипедті мезгіл -мезгіл іске қосыңызқозғалтқышты қыздыру үшін. Бұл сізге барлық механиканы жылжытуға және кем дегенде бәрі дұрыс қозғалатынына көз жеткізуге мүмкіндік береді.

Әрине, мотоциклді іске қоспас бұрын оған ауа кіруі мен шығуына кедергі келтіретін кедергілерді жою қажет. Дөңгелектерді айналдырмай айналдыру мүмкіндігін пайдаланыңыз. Бұл деформацияның алдын алуға көмектеседі.

Қыстың аяқталуы: мотоциклді қызметке қайтару.

Міне, қыс аяқталды, сіз велосипедпен қайтадан жолға шығуды күте алмайсыз. Бұрын мотоциклді қыстан кейін қайта іске қосыңыз, кейбір техникалық қызмет көрсетуді қажет етеді. Шынында да, мотоцикл ұзақ уақыт бойы қолданылмаған, сондықтан оны мінер алдында кейбір тексерулерден өту керек.

Дегенмен, абай болыңыз, бәрі біртіндеп жүруі керек. Алдымен аңды баяу қайта іске қосыңыз. Содан кейін сізге күрделі жөндеу қажет, ол мыналарды қамтиды:

1. Бос.
2. Тізбекті майлау.
3. Дөңгелектерді үрлеу.
4. Аккумуляторды зарядтау.
5. Тексеру және қажет болған жағдайда тежегіш сұйықтықты, салқындатқышты және т.б.

Қайта іске қоспас бұрын сізге де қажет бәрі жақсы және мінсіз жұмыс істейтінін тексеріңіз : тежегіштер, үдеткіш, жаяу басқару, ... Және, әрине, жүгіру кезеңі.