Қысқы шиналар - таңдау, ауыстыру, сақтау. Гид

Қысқы шиналармен сіз бірінші қарды күтпеуіңіз керек. Оларды қазір, алғашқы аяздар пайда болған кезде киген дұрыс. Өйткені мұндай жағдайда да олардың жазғы шиналардан артықшылығы бар.

Мамандар орташа тәуліктік температура Цельсий бойынша 7 градустан төмен түскенде дөңгелектерді қысқы шинаға ауыстыруды ұсынады. Әлі қар жауып, аяз болмаса да. Мұндай жағдайларда жазғы шиналардағы автомобильдің тежеу ​​қашықтығы ұзара бастайды. Бұл соқтығысуға немесе апатқа әкелуі мүмкін.

Жазғы шиналар тым қатты

– Жазғы шиналардан жасалған резеңке қоспасы икемділік пен ұстағыштық сияқты қасиеттерін жоғалтады, себебі ол қатып қалады. Ал нөл немесе минус бірнеше градуста көлік сырғанап бара жатқан сияқты», - деп түсіндіреді Збигнев Ковальски, Белостоктағы «Мотозбыт» директорының орынбасары.

Өз кезегінде, нөлден төмен температурадағы қысқы шиналар әлі де жұмсақ болып қалатындықтан, лайықты ұстауды және тоқтау қашықтығын қамтамасыз етеді. Дегенмен, жылы болған кезде олар әлдеқайда тез тозады. Бірақ қазірдің өзінде, температураның ауытқуын күтуге болатын кезде, қысқы шиналарды қолданған дұрыс. Плюс 15 градус Цельсий температурасында бірнеше сапарлар шамадан тыс тозуға әкелмейді. Ең сорақысы, сіз жазда көлікпен жүргенде, таңертең мұзды бетке жүгіресіз. - Қысқы шиналардың кесілген жерлері көп. тақтайшалар, соның арқасында олар тіпті күзде жолдарда жатқан қарды немесе шірік жапырақтарды тістеп алады, деп атап өтті Ковальски. Бұл тайғақ жолдарда жүруді жеңілдетеді және бұрылыста жүруді жақсартады.

Шинаның протекторын тексеріңіз

Ережеге сәйкес, шиналардың протекторының тереңдігі кемінде 1,6 миллиметр болуы керек. Бірақ қысқы шиналар жағдайында бұл жеткіліксіз. Мұндағы протектор кем дегенде төрт миллиметр болуы керек. Биіктігі төмен болса, жаңа шиналарды сатып алыңыз. Ауыстыру алдында алдыңғы маусымда пайдаланылған шиналар жарылып немесе басқа жолмен зақымдалмағанына көз жеткізіңіз. Жолдағы бордюрлерге немесе шұңқырларға соғылғаннан кейін пайда болған тереңірек протектордың немесе бүйір қабырғалардың жыртылуын тексерейік.

Сондай-ақ, қысқы шиналар көліктің барлық төрт доңғалағына орнатылуы маңызды. Тек екеуін орнату автомобильдің тұрақтылығына қатты әсер етіп, апатқа әкелуі мүмкін. Шинаның өлшемі өндірушінің рұқсатына сәйкес болуы керек. «Бір кездері өлшемі кішірек қысқы шиналарды таңдаған дұрыс, өйткені олар жақсырақ деп айтылғанымен, зерттеулер жаңа автокөлік үлгілеріне қатысты өндірушінің ұсыныстарын ұстанған дұрыс», - деп атап өтті Белостоктағы Мартом сервисінің менеджері Гжегорц Крул. .

Әрине, маневр жасауға мүмкіндік бар. Көптеген автомобиль үлгілері үшін бірнеше дөңгелек өлшемдері бекітілген. Ақпаратты жанармай багының қақпағында немесе пайдаланушы нұсқаулығында табуға болады. Мүмкін болса, қыста жазға қарағанда сәл тар шиналарды орнатуды қарастырыңыз, олар диаметрі кішірек жиекке орнатылады. Протекторы тар және бүйір қабырғасының профилі жоғары дөңгелек қарды жақсырақ тістейді және асфальттағы тесікке соғылғаннан кейін зақымдану ықтималдығы аз болады. Қаржылық аспекті де маңызды - мұндай шиналар жоғары жылдамдық индекстері бар кең «төмен профильді» шиналарға қарағанда арзанырақ.

Шинаның қысымын тексеріңіз

Шиналардағы қысымды кем дегенде екі аптада бір рет тексеру керек. Тым аз тозу протектордың бүйір қабырғаларының тозуына, жанармай шығынының артуына және бұрылыс кезінде шинаның жиегінен жұлынып кету қаупіне әкеледі. Екінші жағынан, протектордың орталық бөлігінің тым көп тозуы жолдағы шинаның ұсталуын азайтады, бұл тежеу ​​жолын ұзартады және сырғанау ықтималдығын арттырады. «Шиналарды бірнеше градус немесе одан төмен температурада үрлеу кезінде стандартты қысымнан 0,1-0,2 бар жоғары айдау керек», - деп қосады Крол.

Шиналар жақсы сақталған

Шиналарды орнында ауыстыру орташа есеппен 70-80 PLN тұрады. Көптеген дүкендерде жазғы шиналарды келесі маусымға дейін сақтауға болады. Бұл үшін сіз 70-100 PLN төлеуіңіз керек, бірақ бұл баға үшін шиналар қыста дұрыс жағдайда қалуы керек. Сіз оларды гаражда немесе жертөледе өзіңіз жасай аласыз, шиналар 10-нан 20 градус Цельсий температурасы бар құрғақ және қараңғы бөлмеде болуы керек екенін есте сақтаңыз. Оның ішінде майдың булары болмауы керек, айналасында май немесе бензин болмауы керек.

Шиналар мен тұтас дөңгелектерді бір-бірінің үстіне сақтауға болады (ең көбі төрт). Бірнеше апта сайын ең төменгі дөңгелекті немесе шинаны жоғары жылжыту керек. Шиналардың өздері де тірекке тігінен орналастырылуы мүмкін. Содан кейін бірнеше апта сайын айналу нүктесін өзгертуді есте сақтау керек.