Қысқы тазалағыштар. Оларға қалай күтім жасау керектігі туралы кеңестер
Ескі көліктерді қарау жүргізушілердің әйнек жууға арналған сұйықтық пен шыны тазалағыштарға ақша үнемдейтінін көрсетеді. Ең алдымен, мұны алдыңғы әйнегіндегі сызаттар арқылы тануға болады.
Артқы әйнек әдетте жақсы көрінбейді. Артқы тазалағыштар соңғы қанға дейін немесе артқы терезеде терең із қалдыра бастағанша жұмыс істейді. Сондай-ақ жүргізушілер кіргізілген артқы тазалағышты ұмытып, бір сағат бойы жаңбыр жаумаса да, оны өшірмей километрлерді жүргізеді. Қысқы сыпырғыштардың өмірі өте қиын.
Шыны тазалағыштарды не бұзады? Әрине, негізінен ұқыпсыз пайдалану, бірақ резеңкенің басты жауы - УК сәулесі. Күн сәулесі резеңке бөлшектерге зиянды әсер етеді. Күзде және қыста ластану, аяз және мұз ең қауіпті болып табылады. Ластану көбінесе алдыңғы әйнек пен алдыңғы әйнек арасына түсетін жапырақтар, сондай-ақ басқа көліктердің доңғалақтарының астынан лақтырылған сумен бірге терезелерімізге түсетін көп мөлшердегі құмдар болып табылады. Сіз оны тастан жапырақтарды жиі жинау және әйнекті жиі жуу арқылы күресуге болады. Сондай-ақ, сүрткіштер тоқтаған жерде бірнеше күн сайын стаканның түбін қағаз сүлгімен сүртіп тұрған жөн.
Редакторлар мыналарды ұсынады:
Кептеліс кезінде жанармай құю және резервте жүргізу. Бұл не әкелуі мүмкін?
4х4 жетек. Бұл сізге білу керек нәрсе
Польшадағы жаңа көліктер. Бір мезгілде арзан және қымбат
Терезелер аязмен жабылған болса, әрине, біз оларды мұқият сүртеміз. Тығыздағыштарды қырғышпен зақымдамауды ұмытпаңыз. Егер бізде төсеніш болмаса, пластикалық адалдық карталары өте жақсы. Әрине, тек төтенше жағдайларда. Сіз сондай-ақ аэрозольді мұздатқышты пайдалана аласыз, бірақ көбінесе аязды кетіру мүлдем мүмкін емес, яғни. әйнегіне көп сұйықтық шашу және тазалағыштарды қосу. Алдыңғы әйнегінде мұз бен мұз қатқан қар болса, оны қырып тастау ғана қалады.
Егер бұл жағдайда сіз тазалағыштарды қоссаңыз, онда сіз оқиғалардың бірнеше нұсқасын ескеруіңіз керек. Олардың барлығы жағымсыз. Ештеңе болмайтын сияқты көрінуі мүмкін, сондықтан сыпырғыштар қозғалмайды. Өйткені олар қатып қалған. Егер олар дірілдемесе, бұл сақтандырғыштың жарылғанын немесе қозғалтқыштың қатты қызып кетуіне және жанып кетуіне әкелетін өте ауыр жүктемені білдіреді. Егер сіз тазалағыштарды тез өшірсеңіз, олардың сәл шегініп жатқанын қадағалауыңыз керек. Олай болмаса, тұтануды өшіріп, оларды шыныдан алыңыз. Сондай-ақ, сыпырғыштар мұз үстімен қозғалып, қозғалуы мүмкін. Осымен бірге шығатын дыбыс қазіргі уақытта тазалағыш пышақтармен не болып жатқанын білуге мүмкіндік береді. Сүрткіш механизмі де зақымдалуы мүмкін.
Қандай тазалағыштарды қолдану керек? Әрине, біздің көлігімізге сәйкес келу үшін. Біз қысқа тазалағыштарды қолданбауымыз керек. Бұл көру өрісін шектейді. Ұзынырақ сүрткіштер бұл өрісті үлкейтетін сияқты, бірақ тазартылып жатқан жерлер шынымен жолдағы жағдайды бағалауға жақсы мүмкіндік беретінін тексерген жөн. Есіңізде болсын, сүрткіш пышақ неғұрлым ұзағырақ болса, қозғалтқыш пен механизмдерге жүктеме соғұрлым көп болады.
Біздің көлігімізде спойлерлері бар зауыттық тазалағыштар орнатылса, осыны айтайық. Көбінесе спойлерсіз сыпырғышты сатып алудың үнемделуі жұмыс істейтін тазалағыштың әйнектен белгілі бір жылдамдықтан жоғары сынып кетуіне әкеледі, оның тиімділігін нөлге дейін төмендетеді. Құрастыру жүйесі туралы ұмытпаңыз. Бұл жерде кездейсоқтыққа орын жоқ. Барлығын сапалы түрде орнатуға болады, немесе жоқ. Кез келген комбинация пышақтарды, тұтқаларды, механизмді және әйнектің өзін зақымдауы мүмкін.
Сондай-ақ қараңыз: Seat Ibiza 1.0 TSI біздің сынақта
