Қысқы эко жүргізу
Қыста көлікті экологиялық және экономикалық тұрғыдан қалай жүргізу керек? Ереже жылдың кез келген уақытында бірдей, бірақ қиын ауа райы жағдайында төмен температура барлық жол қозғалысына қатысушылардың қауіпсіздігіне одан әрі әсер етеді.
Жылдам жүру межелі жерге жету уақытын үстірт қысқартады, бірақ жанармай шығынын айтарлықтай арттырады және 
қоршаған ортаны ластау және ең алдымен жол қауіпсіздігі. Поляктардың көпшілігі эко жүргізу ережелерін қолданамыз деп мәлімдегенімен, олардың көпшілігі оның негізгі ережелерін бұзады. Эко-жүргізуші - бұл 5-тен 25%-ға дейін жанармай үнемдеу, пайдалану шығындарын азайту, парниктік газдар шығарындыларын азайту және көлік жүргізу қауіпсіздігі мен жайлылықты арттыру түріндегі нақты пайда әкелетін тегіс жүру», - дейді Renault бас директоры Збигнев Весели. Автомектеп.
Эко-жүргізушінің ең маңызды қағидаларының бірі - тұрақты жылдамдықта, күрт үдеусіз және тежеусіз біркелкі жүру, деп Renault автомектеп нұсқаушыларына кеңес береді. Мүмкіндігінше тезірек жоғарырақ беріліске ауысыңыз. Осылайша, қозғалтқыштың айналу жылдамдығы шамамен 1 айн / мин дейін төмендегенде және қозғалтқыштың жылдамдығы дизельдік қозғалтқыштарда шамамен 000 айн / мин және дизельдік қозғалтқыштарда шамамен 2 айн / мин болғанда, қозғалысты азайту керек. , бензин қозғалтқыштары. Төртінші немесе бесінші берілісте 000 км/сағ жылдамдықпен жүруді ұмытпаңыз.
Көлік жүргізу кезінде газ педальының 3/4 бөлігін басу арқылы жылдамдықты арттыру ұсынылады. Сондай-ақ қиылысқа жақындағанда немесе тоқтағанда «демалмау» маңызды. 1 минуттан астам тұрақта тұрғанда автокөлік қозғалтқышын өшіру ұсынылады.
Автокөлікке шамадан тыс жүктеме жанармай шығынының артуына ықпал етеді, сондықтан магистралды босату және шатырға орнатылған қораппен жүрмеу керек. Шинаның қысымын үнемі тексеріп тұруды ұмытпайық, өйткені оның дұрыс емес деңгейі тұтынылатын отын мөлшеріне әсер етеді, - деп толықтырды Renault автомектеп нұсқаушылары.
