Қыс және көлік. Нені білмеуіңіз мүмкін?

Қыс тағы да жүргізушілер мен жол қызметтерін таң қалдырды. Өздеріңіз білетіндей, аяз, қар және мұз автомобильдің жұмыс жағдайын айтарлықтай өзгертеді. Дегенмен, жүргізушілер арасында әлі де күмән тудыратын бірнеше жайттар бар.

Қыста көлікті жуу керек пе? Төмен сәулелі фараларды пайдалану жеткілікті ме? Мәселелерді болдырмау үшін әйнекке қалай күтім жасау керек көріну және сонымен бірге тым шаршамады ма? Бұл бұқаралық ақпарат құралдарында әдетте аздап еленбейтін тақырыптардың кейбірі ғана. Кейбір жүргізушілер үлкен қиындықтарға тап болуы мүмкін, мысалы, қысқы отынның болмауы ...

Жуу керек пе, жуу керек пе?

Көліктерді, кейбіреулер басқаша ойласа да, қыста мезгіл-мезгіл жуу керек. Дегенмен, бүкіл операцияны орындау (автокөлікті жуудан басқа) жылдың басқа маусымдарына қарағанда сөзсіз қиынырақ.

«Ауа температурасы маңызды. Егер ол шамамен -10-15 ° C белгісінен асып кетсе, жуудан бас тартып, жақсы ауа-райын күткен дұрыс. Қатты аязда көлікті жуу өте қауіпті - су әртүрлі жарықтарға түсіп, содан кейін қатып қалуы мүмкін, бұл, әрине, мүлдем қызық емес нәтижелерге әкелуі мүмкін », - деп түсіндіреді Куфиета сарапшысы, пластмасса өңдеу және өндірумен айналысатын Рафал Беравски. автомобиль аксессуарлары.

Автокөліктің корпусы мен шассиіне ерекше назар аудару керек, деп атап өтті Беравски, өйткені қысқы маусымда бұл элементтер жол қызметтерімен жолға төгілген тұз немесе басқа химиялық заттармен байланыста болуы мүмкін. Тазалаудан кейін жеке элементтерді, әсіресе шеттері мен бос жерлерін мұқият сүрту маңызды. Сондай-ақ аяздан қорғауды қолданған жөн.

Қысқы отын

Қараша айынан бастап жанармай құю бекеттері төмен температураға бейімделген қысқы жанармай деп аталатын түрін сатуы керек. Польшадағы жеке отынның құрамын реттейтін стандарттар туралы заң ережелері өте түсініксіз және, ең бастысы, дистрибьюторлар үшін міндетті емес, тек ұсыныстар болып табылады. Қазіргі уақытта станциялардың көпшілігі шамамен -23-25 ​​° C бұлттылықпен жанармай құйып жатыр, бұл қозғалтқыш үшін мүлдем қауіпсіз.

Көптеген жаңа автомобиль үлгілерінде қысқы жанармайдың ықтимал тапшылығы - мысалы, кенеттен аяз шабуылы болған кезде және резервуарда әлі де жазғы отын болған кезде - күрделі мәселе болмауы керек. Дегенмен, кейде олай болмауы мүмкін.

«Егер температура қатты төмендесе және цистернада қысқы отын болмаса, ескі дизельді көліктердің иелері қиындықтарға тап болуы мүмкін. Мұндай жағдайда жанармай құю станцияларында дизельдік отынның төгілу температурасын төмендететін сұйықтықты сатып алу ең қауіпсіз шешім болар еді. Бірнеше ондаған минуттан кейін қозғалтқыш іске қосылуы керек », - деп қосты Беравски.

СКГ құрамы маусымдық өзгерістерге де сәйкестендіріледі. Пропанның үлесі артып келеді. Осы себепті, сарапшы Куфиети атап өткендей, газ бағасы әдетте жазға қарағанда қыста жоғары болады.

Көбірек көру жақсы...

Қыста көріну мәселелеріне көбірек назар аудару керек. Сіз ойластыратын негізгі қадамдардың бірі - әйнек жууға арналған сұйықтықты қысқы сортқа ауыстыру. Егер бұл жасалмаса, жүргізуші, өкінішке орай, егер сұйықтық қатып қалса, оның салдары өте қымбат болуы мүмкін екенін ескеруі керек - ақыр соңында бұл құбырлардың / резервуардың бұзылуына әкелуі мүмкін және толық ауыстыруды талап етеді. саптамалардың. . Кез келген жағдайда, жалпы мәселе мынада, пластиктің өзі әйнекті сызып тастамайды, кір де емес. Сондықтан екі бағытта емес, бір бағытта қырау ұсынылады.

«Жақсы және тым қымбат емес қадам - ​​сапалы шыны қырғышты алу. Қатты аязда мұндай жабдық қажет болуы мүмкін, бірақ, әрине, ең төменгі сөреден алынған өнімдерге ақша салмау жақсы - нашар өңдеуге байланысты олар тезірек тозады. Біз қырғышты да таза ұстауымыз керек. Егер оған кір көбірек жиналса, ол әйнекті сызып тастауы мүмкін», - деп түсіндіреді Беравски.

Ерекше аязды күндерде көлік жүргізер алдында шыны тазалағыштардың қатып қалғанын тексерген дұрыс. Егер бұл орын алса, терезе тазалағышты (жақсырақ қыста) пайдалану керек немесе жылытуды қосу керек.

Көптеген жүргізушілер қыста терезелерде пайда болатын «тұманға» тітіркендіреді, бұл да көрінуді және сонымен бірге қауіпсіздікті нашарлатуы мүмкін. Мұндай келеңсіздіктерді болдырмау үшін алдымен әйнектің ішін таза ұстау керек. «Тұман» әртүрлі себептермен пайда болуы мүмкін және дұрыс қорғаныш қосындысын табу, өкінішке орай, оңай емес және жиі тәуелсіз сынақ пен қатені қажет етеді.

Мамандардың айтуынша, фараларды пайдалану тәсілі де қыста көлік жүргізуге айтарлықтай әсер етеді. Беравски қыста үнемі төмен сәулелермен жүру керек екенін еске салады.

«Тек күндізгі жарық шамдарын пайдаланған кезде артқы шамдар қосылмайды, бұл өз кезегінде қарлы күні соқтығысуға әкелуі мүмкін. Қыста ықтимал қиындықтардың саны салыстырмалы түрде көп, сондықтан олардың кем дегенде кейбіріне алдын ала дайындалу жақсы. Мұны есте ұстаған жөн және қарлы маусымда әсіресе сақ болуға тырысқан жөн », - деп қорытындылады Куфиет сарапшысы.