Доңғалақ доғаларына арналған сұйық қалқандар - ең жақсы брендтерді таңдау
Мазмұны
Форумдарда жүргізушілер автокөліктерге арналған сұйық доңғалақ лайнерлеріне шолуларды жариялайды, олардан адамдар өз машиналарын коррозияға қарсы өңдеуді жүргізеді және нәтижелерге қанағаттанады. Олар жұмыстың жеңілдігін атап өтеді, бірақ мастиканың күшті иісіне байланысты сыртта жұмыс істеу керек екенін ескертеді.
Жүргізушілердің көбеюі классикалық қалың пластикалық шкафтардан гөрі сұйық доңғалақты доғаларды жақсы көреді. Олар сипаттамалары бойынша ерекшеленеді, оларды зерттеу практикалық артықшылықтарға ие.
Сұйық доңғалақ доғасының төсеніштерін қалай таңдауға болады
Автокөліктің төменгі беттерін қосымша қорғау қажеттілігі айқын. Ылғалды ауа-райында олардың беті толығымен жолдан лас суспензиямен жабылған, ал құрғақ ауа-райында олар құм себетін пистолеттен де жаман емес, жылдам айналатын дөңгелекпен лақтырылатын тас соққыларына ұшырайды. Химиктер жол төсемінен каустикалық реагенттерді, мұнай өнімдерінің қалдықтарын және басқа да көптеген агрессивті заттарды табады. Сондықтан жаңа көліктің бір жарым жыл жұмыс істегеннен кейін қорғаныссыз қалған шанақтың темірінде тот басып қалуы мүмкін.
Доңғалақ доғаларын зауыттық өңдеу, ең осал жерлерді біраз уақытқа жабуға қабілетті болғанымен, ішкі жолдарда тұрақты жүру үшін жеткіліксіз. Сондықтан, кез келген иесі жаңа автокөлікті сатып алып, коррозияға қарсы өңдеуге арналған қызметке алғашқы сапарлардың бірін жоспарлайды.
Сұйық дөңгелектер доғалары
Төмен қысымды полиэтиленнен жасалған аркалардың дәстүрлі пластикалық қорғанысы барлық жүргізушілерге таныс. Кең таралғанына қарамастан, оның бірнеше маңызды кемшіліктері бар:
- Пластикалық қорғанысты орнату үшін өздігінен бұрап тұратын бұрандалар қолданылады. Автокөліктің корпусында жаңа тесіктер бұрғыланады, олар коррозияның қосымша себебіне айналады. Олар арқылы су және жол химикаттары дененің бастапқыда жабық болған қуыстарына еніп, көзге көрінбейтін және күтім жасау үшін қол жетпейтін тот қалталарын жасайды.
- Аркалардың ішіндегі бос кеңістік айтарлықтай азаяды, бұл үлкен диаметрлі дөңгелектердің айналуына жол бермейді.
- Олардың дыбыс оқшаулау қасиеті жоқ, бірақ шудың қосымша көзіне айналады. Доңғалақпен лақтырылған тастар барабандай қаңылтырдың пластмассасына соқты.
- Полиэтиленді қорғау әр автомобиль моделі үшін қатаң түрде жеке жасалады. Өнімдер ассортименті барлық модельдерді қамтығанымен, бірақ кез келген уақытта дәл дұрысы қоймада болмайды. Штамптың геометриясының дәлсіздігі аркада орнатқаннан кейін бос орындар мен бос орындардың пайда болуына әкеледі.
- Пластмассадан жасалған қаптаманы ол жасалған материалға сәйкес таңдау мүмкін емес. Нарықта белгілі бір модельге арналған брендтердің шектеулі жиынтығы бар. Олардың барлығы көлік жүргізу кезінде төзімді бола бермейді.
Полиэтиленді қорғау
Автокөлік лайнеріне арналған мұндай «сұйық резеңке» келесі көрсеткіштер бойынша жақсы салыстырылады:
- Дененің барлық қалталары мен саңылауларын толығымен толтырады, ылғал енетін жерлерді қалдырмайды.
- Қолданылатын қабаттың қалыңдығы тек 2-3 мм, бұл аркалардың бос көлемін азайтпайды.
- Металлға икемділік пен күшті адгезияның арқасында «барабан» әсері жасалмайды - дыбыс оқшаулау тиімділігі айтарлықтай артады.
- Белгілі бір автомобиль үлгісі үшін композицияны таңдауда ешқандай шектеулер жоқ. Мастика нарықта бар бірнеше өнімдерден емес, топ шығаратын өнімдердің барлық ассортиментінен таңдалады.
- Қатты пластик доңғалақ доғаларының төсемдерінен қорғаныс мастикаларының ерекше артықшылығы - олар тек доңғалақ доғаларына ғана емес, сонымен қатар дененің басқа да осал беттеріне (төменгі, табалдырықтар, ашық орнатылған жанармай багы және т.б.) қолданылады.
Сондай-ақ, көлік иесі денені қалай қорғау керектігін шеше отырып, бір нәрсені ымырасыз таңдаудың қажеті жоқ. Сұйық мастика да, штампталған қалқан төсеніштері де өте үйлесімді. Бұл опция доңғалақ доғасының ішкі өлшемін азайту маңызды емес кезде қолайлы.
Қымбат емес сұйық қоршаулар
Көліктің сұйық қаптамасы ретінде әрекет ететін ең танымал композициялар кеңестік жүргізушілерге белгілі Мовил және зеңбірек майы болып табылады. Екі материал да минералды негізде қоюландырылған техникалық майлардың сорттары болып табылады. Олардың «жетілдірілген» маркалы заттар сияқты еніп кететін күші жоқ, бірақ олар бүгінгі күнге дейін арзан автокөліктерді қорғауға жарамды. Өңделген бетті жиі тексеруді талап етіңіз, қажет болған жағдайда өңдеу қайталанады.
«Мовил» консервант
Орташа баға бойынша сұйық қоршаулар
Бұл санат гаражда жұмыс істеуге арналған банкаларда жеткізілетін дүкендегі коррозияға қарсы заттардың барлық кең таралған сорттарын қамтиды. Олар коррозияға төзімділікке жауап беретін ұнтақ компоненттерін қосу арқылы битумды және резеңке негіздер бойынша жасалады.
Aerosol Dinitrol M
Премиум сұйық қаптамалар
Бұл санатқа қызмет көрсету орталығында пайдалануға арналған материалдарды қосу әдеттегідей. Әдетте олардың шығарылу формасы бір реттік банкалар емес, пневматикалық бүріккіш пистолетпен қолдануға арналған канистрлер. Айырмашылығы мынада, агент молекулалық деңгейде металға еніп, тіпті микрокеуектерден суды ауыстырады және ығыстырады.
Тотты тоқтату
Осы материалдар класындағы басқаларға қарағанда AMT Inc. канадалық өнімдері белгілі. Rust Stop брендімен. Брендтік қызметтерде Rast Stop бар автокөлікті өңдеу бағасы 6000 рубльден, Tectyl құрамымен - 7500-ден.
Форумдарда жүргізушілер автокөліктерге арналған сұйық доңғалақ лайнерлеріне шолуларды жариялайды, олардан адамдар өз машиналарын коррозияға қарсы өңдеуді жүргізеді және нәтижелерге қанағаттанады. Олар жұмыстың жеңілдігін атап өтеді, бірақ мастиканың күшті иісіне байланысты сыртта жұмыс істеу керек екенін ескертеді.
