Үйде электр көлігін зарядтау - нені білу керек?

Үйде электр көлігін қалай зарядтауға болады? Қандай розетка пайдалану керек? Ал неге сонша ұзақ?

Электрлік көлікті жүргізу үшін батареяны зарядтау сеанстарын жоспарлау қажет. Кейбір адамдар қалалар мен тас жолдарда салынған жылдам зарядтағыштарды пайдаланады, ал басқалары көлігін өз үйіндегі розеткадан зарядтауды жөн көреді. Дегенмен, сіздің гаражыңызда электр көлігін зарядтау туралы сөйлескенде, сіз бүкіл операцияның құнын, зарядтау уақытын және техникалық аспектілерді атап өткен жөн.

Электрлік көлікті стандартты розеткадан зарядтау

Егер сізде электр көлігі болса, оны қарапайым бір фазалы 230 В розеткасынан оңай зарядтауға болады. Әрбір үйде біз мұндай розетка таба аламыз және оған машинаны қоса аламыз, бірақ дәстүрлі розеткадан зарядтау өте ұзақ уақытты қажет ететінін есте ұстаған жөн.

Электрлік машинаның кәдімгі 230 В розеткадан зарядтайтын қуаты шамамен 2,2-3 кВт құрайды. Аккумулятор сыйымдылығы 30-40 кВт/сағ болатын Nissan Leaf жағдайында дәстүрлі розеткадан зарядтау кем дегенде 10 сағатты алады. Электр тогын зарядтау кезіндегі ток тұтынуды пешті қыздыру кезіндегі энергия шығынымен салыстыруға болады.

Айта кету керек, зарядтаудың бұл түрі үй желісі, батареялар үшін толығымен қауіпсіз және түнгі тарифтерде әсіресе тиімді. Польшадағы кВтсағ орташа бағасымен, яғни 0,55 PLN, Leaf толық заряды 15-20 PLN тұрады. Бір кВт/сағ бағасы 12 PLN-ге дейін төмендетілген G0,25 айнымалы түнгі тарифті пайдалану арқылы зарядтау одан да арзанырақ болады.

230 В розеткасынан зарядтауды таңдай отырып, біз кабельдерді бейімдеуге немесе зарядтағышты сатып алуға байланысты ешқандай инвестиция жасамаймыз, бірақ зарядтау көп уақытты алады және көптеген адамдар үшін тым ұзақ болуы мүмкін.

Электрлік көлікті ілінісу арқылы зарядтау

Мұндай зарядтау үшін гаражда 400 В розетка қажет болады, ол көбінесе үйдегі орталық жылыту қазандықтарын, станоктарды немесе қуатты электр құралдарын қосу үшін қолданылады. Дегенмен, барлығында гаражда мұндай қосқыш жоқ, бірақ электриктерді сатып алуды жоспарлағанда, оны жасауға тұрарлық. Қуат қосқышы қуатты зарядтағышты қосуға және 6 кВт-тан жоғары токпен, 22 кВт-қа дейін зарядтауға мүмкіндік береді.

Оператормен жасалған келісім-шартқа байланысты розетканың қуатының жоғарылауына қарамастан, шешімнің бұл түрінің кемшіліктері бар. Біріншіден, электр көліктерінің көпшілігі бір фазалы розеткаларды (Nissan, VW, Jaguar, Hyundai) пайдаланады, екіншіден, үш фазалы розетка желіге бейімделуді қажет етеді және үй шаруашылығына ауыр жүк болуы мүмкін (штепсельдік розеткалар атуы мүмкін). Осы себепті Nissan Leaf үшін 6 кВт-тан, BMW i11 үшін 3 кВт-тан жоғары және жаңа Tesla үшін шамамен 17 кВт-тан жоғары токтары бар үш фазалы розеткадан электр көлігін қауіпсіз зарядтау үшін қажет. EVSE қорғаныс модулі бар зарядтағышқа және нақты орнатуға байланысты желілік трансформаторға инвестициялау.

WallBox зарядтағышының құны шамамен 5-10 мың болады. zł, ал трансформатор - шамамен 3 мың. злотия. Дегенмен, инвестиция пайдалы болуы мүмкін, өйткені зарядтау әлдеқайда жылдам болады. Мысалы, біз Tesla-ны 90 кВт/сағ аккумулятормен шамамен 5-6 сағатта зарядтай аламыз.

Үш фазалы розеткамен және WallBox қабырға зарядтағышымен зарядтау үлкен инвестиция, бірақ бұл туралы ойлануға тұрарлық. Audi E-tron Quattro сияқты үлкен аккумуляторы бар зарядтағышты және электромобильді сатып алмас бұрын, электрикке үйдегі электр желісінің сапасын тексеріп, дұрыс шешім табу керек.

Үйде электр көлігін зарядтау - болашақ қандай?

Электрлік көлікті үйде зарядтау электрлік көліктерді пайдаланудың ең кең таралған тәсілі болуы мүмкін. Осы уақытқа дейін маршруттардың жанында орналасқан зарядтағыштардың көпшілігі тегін болды, бірақ GreenWay қазірдің өзінде бір кВт/сағ үшін 2,19 PLN зарядтау ақысын енгізді және басқа да алаңдаушылықтар болашақта солай болады.

Үйде зарядтау күнделікті, ал жол бойындағы жанармай құю бекеттерінде жылдам зарядтау жүзеге асырылуы мүмкін.

Айта кетейік, Энергетика министрлігі көпқабатты үйлерде зарядтау құрылғыларына розеткаларды орнатуды талап ететін заңға түзетулер енгізуді қарастырып, жоспарлап отыр. Мұндай қосқыштардың қанша болатыны белгісіз. Шетелде біз 3 тұраққа арналған зарядтағышқа арналған бір 10 фазалы сым туралы айтып отырмыз. Мұндай ереже қала орталықтарының тұрғындары үшін төлем процесін жеңілдететіні сөзсіз. Осы уақытқа дейін көпқабатты үйлерде тұратын электромобиль иелері көліктерін қоғам есебінен, қалада немесе пәтерлерінен сымдарды ұзарту арқылы зарядтайды ...