Батареяны түзеткішпен зарядтау. Батареяны қалай қауіпсіз зарядтауға болады?

Батарея қанша уақытқа жетеді?

Автокөлік аккумуляторларының орташа қызмет ету мерзімі 3-5 жыл. Бұл уақыт мыналарға байланысты қысқа немесе ұзағырақ болуы мүмкін: 

• батареяның сапасы (демек, оның бағасы);
• оны пайдалану қарқындылығы (мысалы, автомобильде старт-тоқтату жүйесінің болуы);
• тоқтап қалу жиілігі мен ұзақтығы;
• зарядтау-разряд циклдерінің саны.

Толық разрядтар соғұрлым көп және автомобильді іске қосу жиірек болады қосу кабельдері ал аккумуляторды түзеткішпен зарядтау үшін оны зақымдау оңайырақ болады. Сонымен қатар, батареяның жалпы өнімділігі неғұрлым азаяды және осылайша…. AGM аккумуляторын қайта зарядтау қажеттілігі жиі пайда болады. Бұл өндірістік ақау емес, табиғи құбылыс. Батареяның нөлге дейін зарядсыздануына жол бермеу керек екенін есте ұстаған жөн.

Неліктен батарея заряды нөлге дейін таусылады?

Кем дегенде бірнеше мүмкіндіктер бар. Батареяның толық зарядсыздануы жүргізушінің қадағалауы нәтижесінде болуы мүмкін, бірақ аккумулятордың істен шығуынан да болуы мүмкін.

Техногендік себептерге байланысты батареяның зарядсыздануы

Көбінесе оған адам факторы әсер етеді, яғни:

• түні бойы фараларды немесе ішкі шамдарды қосулы қалдырыңыз;
• радио қосылып тұрған көліктің ұзақ тоқтауы;
• қыста электр энергиясын өте қарқынды пайдалану (жылыту, жылытылатын айналар немесе орындықтар).

Адамның бақылауынан тыс себептерге байланысты батареяның зарядсыздануы

Жүргізуші әсер етпейтін аккумулятордың өздігінен зарядсыздануына не әкелуі мүмкін? Ең алдымен:

• төмен ауа температурасы - қыс мезгілі батареяны зарядтауды жиі қажет ететін кезең. Бұл процесс, әрине, күрделірек, бірақ қысқаша айтқанда, төмен температура батареяның ішіндегі химиялық реакцияларды бұзады. Суық электродтар арасындағы электролит ағынын азайтады, бұл батареяның жұмысына теріс әсер етеді, ол біртіндеп зарядсыздануды бастайды:
• 0 градус Цельсий кезінде тиімділік шамамен 20% төмендейді;
• -10 градус Цельсий кезінде тиімділік шамамен 30% төмендейді;
• -20 градус Цельсий кезінде тиімділік шамамен 50% төмендейді.

Температура неғұрлым төмен болса, соғұрлым аккумулятор толығымен өледі - әсіресе түнде. Содан кейін машина ұзақ уақыт бойы бос тұрып қалады, ал суық - ең қиын;

• генератордың зақымдануы - мысалы, қысқа тұйықталу, нәтижесінде батареяны зарядтау мүмкін емес;
• табиғи батарея тұтыну.

Ұяшықты өшірудің көптеген ықтимал себептері бар. Сіз бір күні оны қайта зарядтауға және бұған алдын-ала дайындалуыңыз керек екеніне дайын болуыңыз керек.

Батареяны түзеткішпен зарядтау - қандай зарядтағышты таңдау керек?

Автокөліктің аккумуляторын қалай зарядтауға болатыны туралы сұраққа жауап бермес бұрын, қандай зарядтағышты таңдау керектігін айтамыз. Онсыз бұл әрекет сәтті болмайды ... Ол аккумулятормен қаншалықты жақсы үйлессе, батареяны зарядтау соғұрлым қауіпсіз болады. Нарықта түзеткіштердің үш түрі бар, сондықтан таңдау үшін көп нәрсе бар.

1. Микропроцессор (автоматты) - аккумуляторды автомобильден алмай-ақ зарядтауға мүмкіндік береді. Оның үстіне бұл «ақылды» жабдық. Олар тек ұяшықты қауіпсіз деңгейге дейін зарядтайды, содан кейін батареяны сол деңгейде ұстайды. Олар толық разрядтан қорғайды. Кернеу төмендесе, автомобиль зарядтағыш батареяны зарядтауды автоматты түрде жалғастырады.
2. Импульс - шағын және жеңіл батареяның жоғары зарядтау қуатын қамтамасыз етеді. Олар зарядтау кернеуін үнемі тексереді, сондықтан батареяны шамадан тыс зарядтау қаупі жоқ. Олар жоғары өнімділікті көрсетеді.
3. Трансформатор (стандартты) - электроникадан және кез келген қорғаныстан (мысалы, қысқа тұйықталу кезінде зақымданудан) айырылған ең арзан, қарапайым дизайн. Зарядтау дәрежесі тексерілмейді, олар өзін-өзі бақылауды талап етеді.

Автокөлік аккумуляторын қалай қауіпсіз зарядтауға болады? Тексеріңіз!

Батареяны зарядтау ерекше назар аударуды қажет етпейтін тапсырма болып көрінуі мүмкін. Бұл өтірік. Егер біз бір сөзбен аккумуляторды қалай зарядтауға болады деген сұраққа жауап беруіміз керек болса, онда бұл - мұқият! Бұл іс жүзінде нені білдіреді? Ең алдымен, айналаңызға ерекше назар аударыңыз және көрсеткішке қараңыз. Тіпті ең кішкентай тұтану көзі қауіпті жарылыс тудыруы мүмкін. Зарядтау кезінде батарея жанғыш және жарылғыш сутегін береді. Батареяны қайта зарядтайтын жердің жанында темекі шегу қайғылы аяқталуы мүмкін.

Батареяны қалай зарядтауға болады? Қадамдық нұсқаулық

Қауіпсіздік мәселелері артта қалды. Енді техникалық қызмет көрсетпейтін батареяны қалай зарядтау немесе толық зарядтау туралы қадамдық түсіндіруге көшуге болады.

1. Қорғаныс қолғаптары мен көзілдіріктерді киіңіз - батареяның ішіндегі энергияны өткізетін электролит құрамында күкірт қышқылы бар. Бұл өте күйдіргіш, сондықтан сіз осы затпен байланыста болған жағдайда өзіңізді толығымен қорғауыңыз керек.
2. Қалай болғанда да, қол тежегішін қатайтыңыз және кілттерді тұтанудан алыңыз. Теориялық тұрғыдан батарея заряды таусылған, дегенмен, жоғарыда айтқанымыздай, батареяны қалай зарядтау керек деген сұраққа жауап - абай болыңыз!
3. Теріс қысқышты (қара немесе көк) кілтпен қысқышты босату арқылы ажыратыңыз. Батареяны ажыратқанда әрқашан негативтен бастауды ұмытпаңыз. Кері тәртіп - жарылыс болуы мүмкін басқа жағдай. Содан кейін ұшқындар пайда болуы үшін оң қысқышты алу сәтінде кілтті корпусқа кездейсоқ тигізу жеткілікті. Сондықтан біз қайталаймыз: әрқашан минус бірінші! Екінші жағынан, батареяны келесі рет қосқанда, керісінше орындаңыз. Аккумуляторды көліктен шығару = теріс терминал, аккумуляторды көлікке қосу = оң терминал.
4. Оң (қызыл) қысқышты ажыратыңыз - қысқышты кілтпен босатыңыз.
5. Барлық басқа бекітпелерді алыңыз - бұрандаларды бұрап алыңыз, тұтқаларды алыңыз.
6. Олардың барлығы ажыратылғанына көз жеткізіп, батареяны шығарып алыңыз. Назар аударыңыз, сізге 20 кг-ға дейін көтеру керек болады!
7. Егер сізде жақсы батарея болса, қажет болса, электролит деңгейін толтырыңыз.

Автокөлік зарядтағышты қалай қосуға болады?

Зарядтағышты қалай қосу керектігін түсіндірмесек, батареяны қалай зарядтауға болады деген сұраққа жауап толық болмас еді. Бұл қиын тапсырма емес, бірақ бірнеше қадамдарды қажет етеді:

• бірінші плюс - оң (қызыл) «крокодил қыстырғышын» оң (қызыл) батарея терминалына қосыңыз;
• содан кейін минус - минус (қара немесе көк) «крокодил қыстырғышын» батареяның минус (қара немесе көк) полюсіне қосыңыз.
• зарядтағышты қуат көзіне қосыңыз;
• түзеткіште зарядтау режимін таңдаңыз - сіз осы сәтте аккумуляторды қандай токпен зарядтау керек деп ойлайтын шығарсыз? Мұның бәрі аккумуляторға байланысты және сіз нұсқаулықта толық ақпаратты таба аласыз. Қышқылдық аккумуляторлар жағдайында ең жалпы ереже ток күші батарея сыйымдылығының 1/10 бөлігінен аспауы керек. Сондықтан аккумулятордың сыйымдылығы 50 Ah (ең таралған) болса, онда ток күші максимум 5 А болуы керек. Ол неғұрлым жоғары болса, зарядтау мерзімі соғұрлым қысқа болады, бірақ ол батареяның қызмет ету мерзіміне нашар әсер етеді. Батареяны қауіпсіз зарядтау үшін ең аз қарқындылықты қолданған жөн;
• кабельдерді батареядан ажырату алдында шамамен 20 минут күтіңіз, әйтпесе аккумуляторды зарядтау кезінде бөлінетін газдар ұшқын тудыруы мүмкін.

Батареяны зарядтау – Уақыт

Батареяны қанша зарядтау керек деген сұраққа біржақты жауап беру мүмкін емес. Уақыт ең алдымен оның жағдайымен (разряд жылдамдығымен), түзеткіш түрімен (стандартты немесе микропроцессорлық) және ток күшімен анықталады. Батареяны қанша зарядтау керек деген сұраққа жауап беруге тырысып, сіз орташа есеппен 10-12 сағатты көрсете аласыз. Батареяның температурасына назар аударыңыз, ол 45 градус Цельсийден аспауы керек.

Ток күшіне байланысты тәуелділікті де айттық. 2А сияқты төмен мәндер зарядтау мерзімін 20 сағатқа дейін ұзартуы мүмкін, бірақ батареяны зақымдау қаупі жоқ. Дегенмен, барлық ақпарат нұсқауларға енгізілуі керек және оларды ұстанған дұрыс.

Батареяны қалай тез зарядтауға болады?

Батареяны тезірек зарядтау уақытын ойласаңыз, микропроцессор негізіндегі түзеткіш алыңыз. Ол кернеуді тұрақтандыру және осылайша шамадан тыс зарядтаудан қорғау арқасында өз міндетін тезірек және қауіпсіз орындайды. Зарядтағыш батареяны максималды қауіпсіз деңгейге дейін зарядтайды, яғни. 14,4 В, ал 2 сағаттан кейін ол «қолдау заряды» режиміне өтеді.

Батареяны зарядтау - Зарядтағыш туралы ескертпе

Реттелетін түзеткіш жағдайында сіз заряд деңгейін өз бетіңізше бақылауыңыз керек. Әрбір аккумулятор амперметр инесімен жабдықталған. Зарядтағыштағы көрсеткі 0-ді көрсеткенде, батарея толығымен зарядталған деп саналады. Бірақ бұл зарядтың күйін тексерудің жалғыз жолы емес.

Батарея қашан зарядталады?

Батареяның зарядының күйін білу үшін алдымен оның тыныштықтағы кернеуін өлшеңіз. Бұл әрекетті орындау үшін сізге кернеу өлшегіш қажет (сіз оны онлайн тапсырыс бере аласыз немесе оны автомобиль дүкенінен небәрі 2 еуроға сатып ала аласыз, ол аккумулятор деп те аталады). Аккумулятор зарядталған кезде көлік пайдаланушысы қандай мәнді көреді? Ол 12 В-тан 14,4 В-қа дейін болады. Төмен мәндер батареяны әлі де қайта зарядтау қажет екенін білдіреді.

Екінші қадам - ​​қозғалтқышты іске қосу кезінде кернеуді мультиметрмен өлшеу. Егер дисплейде 10 В төмен мән көрсетілсе, бұл батареяны зарядтау керек дегенді білдіреді.

Аккумуляторды зарядтау қиын емес, бірақ біраз уақыт пен негізгі жабдықты қажет етеді. Қауіпсіздік көзілдіріктер мен қолғаптар, вольтметр және зарядтағыш батареяны тиімді зарядтаудың ең азы болып табылады.