Қыста құлыптар мен пломбалар
Қысқы маусымда есік тығыздағыштар мен құлыптарға көп көңіл бөлу керек. Тек жүйелі майлау бізге кедергісіз есікке мүмкіндік береді.
Биылғы маусым өте кеш келді, ал кейбір жүргізушілер ол мүлдем келмейді деп үміттенген. Алғашқы қар жауып, нөлден төмен температура көпшілікті мәжбүр етті 
жүргізушілер көлікті құлыптары мен пломбалары қатып қалған күйде тауып алған. Егер олар қызмет көрсетуге бірнеше минут жұмсаса, олар мұндай қиындықтарға тап болмас еді. Қыс мезгіліне дейін бұл операцияны жасаған жүргізушілер құлыптарды майлау туралы да есте ұстаған жөн, өйткені бүкіл қыс мезгіліне бір реттік қызмет көрсету жеткіліксіз.
Құлыптарды кез келген автокөлік дилерінен сатып алуға болатын арнайы маймен майлау керек. Мысалы, WD-40 немесе ұқсас агентті пайдалану мағынасыз, өйткені бұл шара құлыптарды қорғамайды.
Тек есік алдында емес
Автокөлік есігіндегі құлып - бұл кілт салынған тұтқадағы кірістіру ғана емес, сонымен қатар есіктің ішіндегі бөлек механизм. Екі бөлікті де майлау керек. Бекіткіш кірістіру әсіресе қатып қалуға бейім, өйткені ол тікелей элементтердің әсеріне ұшырайды. Жаңбыр мен түнгі аяздан кейін ол қатып қалуы мүмкін, әсіресе ол бұрыннан қолданылған болса және ішінара зақымдалған болса (мысалы, кілтті алып тастағаннан кейін құлыпты жабатын ысырма жоқ). Сондай-ақ, есіктегі құлып қатып қалуы мүмкін және цилиндрді кілтпен бұрағанымен немесе қашықтан басқару пультімен болтты ашқанымен, құлыпты ашу мүмкін болмайды.
Бірнеше жыл болған автокөліктерде майлаудың өзі жеткіліксіз болуы мүмкін, себебі олар өте лас. 
қамал әлі де қатып қалуы мүмкін. Содан кейін есікті бөлшектеп, құлыпты алып, тазалау керек, содан кейін оны майлау керек. Мұндай операция көп жағдайда тиімді және бізді қатып қалған құлыптардан құтқаруы керек.
Сондай-ақ, сіз магистральдық құлыпты майлауды есте ұстағаныңыз жөн және автомобильдің артқы бөлігінің қатты ластануына байланысты бұл операцияны есіктерге қарағанда әлдеқайда жиі орындау керек.
Сондай-ақ, толтырғыш мойын құлпы туралы ұмытпау керек, өйткені жанармай құю кезінде біз жағымсыз көңіл-күйді қалдыруымыз мүмкін. Форд иелерінде жұмыс істеу үшін тағы бір құлып бар - қозғалтқыш қақпағын ашу.
Тығыздағыштарға назар аударыңыз
Құлыпты ашу есікті ашумен бірдей емес, өйткені жолда қатып қалған есік тығыздағыштары болуы мүмкін. Мұндай күтпеген жағдайды болдырмау үшін оларды жиі майлау керек, мысалы, силиконмен. Бұл әрекетті қаншалықты жиі қайталау керектігі туралы қатаң ереже жоқ. Бұл ауа-райының жағдайына байланысты және температура оңнан теріске өзгерсе, оны жиі жасау керек. Сондай-ақ, әрбір жуудан кейін корпусты жақсылап құрғатып, тығыздағыштар мен құлыптарды майлаңыз.
