Мотоциклдің шығуын өзіңіз ауыстырыңыз

Шығарылатын газ екі доңғалақты көліктің ажырамас бөлігі болып табылады. Бұл термин әдетте тілді теріс пайдаланып, пайдаланылған газдарды жинайтын және кетіретін ұзартылған бөлікті білдіреді. Шындығында, дыбыс өшіргіш бүкіл желі үшін шатастырылады. Көп жағдайда оның өзгеруі эстетикалық және дыбыстық қажеттіліктерді қанағаттандырады. Мүмкін қолөнерші үшін мотоциклдің шығуын өзіңіз ауыстырыңыз кәсіпқойдан өтудің орнына.

Жаңа сору жүйесін дұрыс таңдау

Мотоциклден шығатын газдарды ауыстыру - байкерлер арасында кең таралған тәжірибе. Бұл жарыс стилінің көрінісін жақсартады. Сол сияқты, ол қаттырақ және ауыр дыбыс шығарады. Дегенмен, сіз қолданыстағы стандарттар мен ережелерді сақтауыңыз керек.

Мақұлдау және үйлесімділік

бұрын мотоциклдің шығуын өзіңіз ауыстырыңызәрқашан жаңа бекітілген дыбыс шығарғышты таңдағаныңызға сенімді болыңыз. Әйтпесе, енді жазалау кезінде екі дөңгелекті көлікті жүргізуге рұқсат берілмейді. Сіз эмиссия стандарттары мен шу шегіне сәйкес келетін дыбысты өшіргішті таңдауыңыз керек. Сондай -ақ, дыбысты өшіргіштің сіздің машинамен үйлесімді екеніне көз жеткізу маңызды.

заттар

Мотоцикл сорғышын өзіңіз ауыстырған кезде материалға ерекше назар аудару керек. Болат арзанырақ, бірақ ауыр және тоттануға жол бермейді. Тот баспайтын болат пен алюминийге келетін болсақ, олар жарыс стиліне өте ыңғайлы. Екінші жағынан, олар әлдеқайда нәзік. Көміртек - жеңіл және берік материал. Бұл екі доңғалақты көлікті жеңілдетуге мүмкіндік береді. Дегенмен, оның құны жоғары.

жобалау

Мотоциклдің дизайны шабандоздың өзі газды ауыстыруды қалаған кезде де ескеріледі. Көптеген жағдайларда түпнұсқалық дыбыс шығарғыштар қарапайым және жағымсыз. Мамандандырылған дилерлер сататын бейімделетін құбырлар екі есе артықшылыққа ие: олар тиімдірек және әдемі. Сіздің көлігіңіздің маркасы мен моделіне қарамастан, нәтиже керемет болады және сіздің екі доңғалақты көлігіңізге стиль қосады.

Мотоциклге жаңа сорғыш орнатыңыз

бұрын мотоциклдің шығуын өзіңіз ауыстырыңыз, оны қауіпсіз және тұрақты түрде көтеру ұсынылады. Түпнұсқа бөлшектер мен жаңа дыбыссыздатқышты орналастыру үшін көрпе сияқты жұмсақ бетті жақын жерде ашу ыңғайлы.

Түпнұсқалық глушительді бөлшектеңіз және алыңыз.

сол мотоциклдің шығуын өзіңіз ауыстырыңызАлдымен сіз екі дөңгелекті мотоциклдің корпусындағы коллекторлық қысқыш бұрандаларды, аралық құбыр тірегін және дыбыссыздағыш тірегін босатуыңыз қажет. Барлық қажетті құралдардың бар екеніне алдын ала көз жеткізу керек. Бұрау кезінде дыбыс түсіргішті жерге құлап кетпеуі және зақымдалмауы үшін мықтап ұстау қажет. Қысқыш босатылғаннан кейін, дыбыс шығарғышты сыртқа бұру жеткілікті. Бұл жою операциясынан кейін сіз оны жұмсақ бетке қойыңыз.

Аралық құбыр мен жаңа глушительді алдын ала жинаңыз.

Мотоциклге жаңа дыбыс шығарғышты орнату туралы ойламас бұрын, аралық құбырды бастапқы шығатын коллектордың деңгейіне енгізіп, оны қысқанша қысқышпен алдын ала бекітіңіз. Содан кейін глушитель тоқтағанша алдын ала жиналған аралық коллекторлық құбырға сырғытыңыз. Құрылғының екі доңғалақты көлікке параллель екеніне көз жеткізу керек. Содан кейін сіз глушитель қысқышын киесіз. Қыспастан, оны түпнұсқалық бекіту материалын қолданып орналастырыңыз. Ақырында, сіз серіппелерді осы мақсат үшін берілген құлақтарға бекітесіз. Мүмкін болатын ақауларды болдырмау үшін тек түпнұсқалық жинау құралдарын қолданған дұрыс.

Жаңа глушительді дұрыс бағыттаңыз және бекітіңіз.

Үшін соңғы қадам мотоциклдің шығуын өзіңіз ауыстырыңыз бұл жаңа дыбыс шығарғышты бекіту үшін. Алдын ала сіз оны екі доңғалақты көлігіңізге бағыттауыңыз керек, ол көлік жүргізу кезінде оны зақымдайтын кез келген стресстен сақтайды. Шынында да, егер сіздің глушитель рамадағы бастапқы бекіту нүктесінде дұрыс орналаспаса, діріл орта мерзімді перспективада зақым келтіреді. Егер шамалы сәйкессіздік болса, оны әрқашан тегіс шайбамен түзетуге болады. Осылайша, құрастыруды тексергеннен кейін, дыбыссыздағышты рамалық тірек пен қысқышқа сенімді түрде бекітуге болады. Сізге бәрін алып тастау және бастау керек.