ВАЗ 2107 көлігін Лада Грантқа ауыстыру

АвтоВАЗ-ның жаңа супер туындысы - Lada Granta-ның пайда болуының айналасындағы хайп қазірдің өзінде өтіп кетті, ол таныс 2107-нің орнына айналды. Ұзақ уақыт бойы классиканың барлық иелері Lada Granta пайда болған сәтті күтті. Классиканы жаңа заманауи алдыңғы жетекті Lada Granta көлігіне ауыстыру үшін жетінің орнына келеді. Әрине, жетінші модель «Жигули» әлдеқашан жоғалып кетті, өйткені осы сериядағы бірінші автокөліктен бері 2101 жыл өтті және бұл VAZ 42 болды, және осы уақыт ішінде «жаңа» инжектор мен 1,6 литрлік қозғалтқыш орнатылды. машиналар». Бұл 42 жыл өндірісіндегі барлық модификациялар. Әлемнің бірде-бір елінде 40 жыл бойы бір көлік үлгісі шығарылған жоқ, бірақ Ресейде бәрі мүмкін.

ВАЗ 2107 көлігін Лада Грантқа ауыстыру

Бірақ ақырында бәрі өзгерді және VAZ 2107 орнына жаңа Lada Granta келді. Бұл машина қазірдің өзінде заманауи, алдыңғы доңғалақ машинаны маневрлі және басқарылатын етеді, ал алдыңғы дөңгелегі бар кросс мүмкіндігі классиктерге қарағанда жақсырақ. Seven интерьерінің шуды оқшаулауы Гранттан төмен екені анық, ал Грант қозғалтқышының өзі жетіге қарағанда әлдеқайда тыныш және жағымды. Салондағы бос орынға келетін болсақ, мұнда нөлдік жетінші де Гранттардың құйрығында қалады, ал кабинаның жайлылығы да ең жақсы. Орындары жеті орындағыдай қиын емес, ыңғайлырақ. Грантта рульді ауыстыру да жақсы жаңалық, дегенмен бұл жерде АвтоВАЗ дизайнерлері бұрынғы қателіктерін қайталамады және руль дөңгелегін алдыңғы автомобиль үлгісінен, мысалы, Калинадан қоймады.

«Классикалық» толық толтыру жаңа бюджеттік автокөліктің сыртқы түрін ауыстырумен ауыстырылды. Айта кетейік, Гранттардың сыртқы келбеті, әрине, идеалды емес, бірақ ол классикаға қарағанда әдемі және қазіргі заманға сай болады. Жетінің сыйымдылығы да оны алмастырғаннан аз болады. Жаңа мемлекеттік қызметкердің жүксалғышы өте үлкен, 4 қап картоп оңай сыйып кетеді, ол Калина универсалынан да үлкен. Бірақ магистральдың ұлғаюымен мен сыртқы түрін құрбан етуге тура келді, өйткені артқы жағындағы гранттар діңге байланысты сыртқы түрін онша ұнатпайды. Есіктер сол Калиновские, есік құлыптары да ішкі, үнсіз, бірақ жүк құлпы мен жүксалғыштың өзі сұмдық жабылады, гүрілдеген дыбыс тек ессіз, металл қаңылтыр банкадай сықырлап жабылады.

Ауыстырылмаған нәрсе - бұл фарлардың жарық сәулесін реттеуге арналған жетек, Жигулиде ол гидравликалық болды және ол Грантқа мұра болды, дегенмен Калина мен Приорада электрлік реттеу бар, бұл әлдеқайда ыңғайлы. Бірақ қозғалтқышты ауыстыру - бұл үлкен плюс, қазір VAZ 76-де болған 2107 аттың орнына, Lada Granta капотының астында жеңіл шатун мен поршеньдік топтың арқасында қуаты 90 ат күші бар қозғалтқыш бар.

Жаңа мемлекеттік қызметкерді мінсіз деп атауға болмайды, бірақ Lada Granta классиканы алмастырады және бұл көліктердің арасындағы айырмашылық кем дегенде 40 жаста және бұл айырмашылық өте үлкен.