Антифризді (салқындатқышты) VAZ 2101-2107-ге ауыстыру
Avtovaz өндірушісінің ұсынысына сәйкес, VAZ 2101-2107 қозғалтқышындағы салқындатқышты 2 жыл сайын немесе 45 000 км сайын ауыстыру керек. Әрине, «классиктердің» көптеген иелері бұл ережені ұстанбайды, бірақ бекер. Уақыт өте келе салқындату қасиеттері мен коррозияға қарсы қасиеттері нашарлайды, бұл блок пен цилиндр басының арналарында коррозияға әкелуі мүмкін.
VAZ 2107-де антифризді немесе антифризді төгу үшін сізге келесі құрал қажет:
- 13 немесе басына арналған ашық кілт
- 12 үшін одақ
- Жалпақ немесе Филлипс бұрағыш
Сонымен, бұл жұмысты бастамас бұрын қозғалтқыштың температурасы минималды болуы керек, яғни оған дейін оны жылытудың қажеті жоқ.
Ең алдымен машинаны тегіс, тегіс жерге орнатамыз. Қыздырғышты басқару амортизаторы «ыстық» күйде болуы керек. Дәл осы сәтте пеш клапаны ашық және салқындатқыш қыздырғыш радиаторынан толығымен ағып кетуі керек. Сорғышты ашыңыз және радиатор қақпағын бұрап алыңыз:
Сондай-ақ, салқындатқыш сұйықтық блоктан және радиатордан тезірек ағып кетуі үшін кеңейту цистернасынан ашаны дереу бұрап аламыз. Содан кейін цилиндрлер блогының су төгетін тесігінің астына шамамен 5 литр сыйымдылығы бар ыдысты салып, төмендегі фотода көрсетілгендей болтты бұрап шығарамыз:
Үлкен ыдысты ауыстыру ыңғайсыз болғандықтан, мен өзім 1,5 литрлік пластик бөтелке алып, оны ауыстырдым:
Біз сондай-ақ радиатор қақпағын бұрап, барлық антифриз немесе антифриз салқындату жүйесінен ағып кеткенше күтеміз:
Осыдан кейін біз толтырғыштан басқа барлық тығындарды бұрап, радиаторға жоғарғы шетіне дейін жаңа антифризді құйамыз. Осыдан кейін кеңейту цистернасына салқындатқышты құю керек. Салқындату жүйесінде ауа құлыпының пайда болуын болдырмау үшін төмендегі суретте көрсетілгендей кеңейту цистернасының шлангісін ажырату керек:
Енді біз кеңейту цистернасын жоғары көтеріп, аздап антифризді толтырамыз, сонда ол шлангтың екінші ұшы арқылы төгіледі. Ал осы уақытта резервуардың орнын өзгертпей, шлангты радиаторға қоямыз. Біз резервуарды жоғарғы жағында ұстап тұруды жалғастырамыз және оны антифризбен қажетті деңгейге дейін толтырамыз.
Біз қозғалтқышты іске қосып, радиатор желдеткіші жұмыс істегенше күтеміз. Содан кейін біз қозғалтқышты өшіреміз, өйткені желдеткіш жұмысын тоқтатады және қозғалтқыш толығымен суығаннан кейін кеңейткіштегі антифриз деңгейін қайтадан тексереміз. Қажет болса толтырыңыз!
