VAZ 2110 термостатын ауыстыру

Қозғалтқышты салқындату жүйесінде автомобиль термостатының ең маңызды компоненттерінің бірі болып саналады. VAZ 2110 моделі де ерекшелік емес. Сәтсіз термостат қозғалтқыштың қызып кетуіне немесе керісінше қозғалтқыштың жұмыс температурасына жетпей қалуына әкелуі мүмкін.

Қызып кету әлдеқайда қауіпті (цилиндр басы, ВС және басқа бөліктердің істен шығуы), ал қызып кету поршеньдік топтың тозуына, отынның шамадан тыс шығынына және т.б.

Осы себепті, термостаттың жұмысын бақылап қана қоймай, сонымен қатар салқындату жүйесіне техникалық қызмет көрсетуді автомобильдің қызмет көрсету кітабында белгіленген мерзімге сәйкес уақытында жүргізу өте маңызды. Әрі қарай, термостатты қашан өзгерту керектігін және VAZ 2110 термостатын қалай өзгерту керектігін қарастырыңыз.

Термостат VAZ 2110 инжекторы: ол қайда орналасқан, ол қалай жұмыс істейді және қалай жұмыс істейді

Сонымен, автомобильдегі термостат қозғалтқыштың салқындатқыш күртеше мен радиаторды салқындату жүйесіне қосу үшін салқындатқышты (салқындатқышты) оңтайлы температураға (75-90 ° C) қыздырған кезде автоматты түрде ашылатын шағын тығын тәрізді элемент.

Термостат 2110 автомобиль қозғалтқышын қажетті температураға дейін тез қыздыруға, оның тозуға төзімділігін арттыруға көмектесіп қана қоймайды, сонымен қатар зиянды заттардың шығарылуын шектейді, қозғалтқышты қызып кетуден сақтайды және т.б.

Шын мәнінде, VAZ 2110 автокөлігіндегі және басқа да көптеген машиналардағы термостат температураға сезімтал элементпен басқарылатын клапан болып табылады. «Алғашқы ондықта» термостат автомобильдің капотының астында орналасқан қақпақтың ішінде, ауа сүзгісінің корпусының дәл астында орналасқан.

Серіппелі айналма клапан түрінде жасалған термостаттың жұмыс істеу принципі температура сенсорының салқындатқыштың (антифриз) оның температурасына байланысты ағынының жылдамдығын өзгерту мүмкіндігі болып табылады:

• шлюзді жабу - салқындату жүйесінің радиаторын айналып өтіп, антифризді шағын шеңберге жіберу (салқындатқыш цилиндрлер мен блок басының айналасында айналады);
• құлыпты ашу - салқындатқыш толық шеңбер бойымен айналады, радиаторды, су сорғысын, қозғалтқышты салқындату күртешесін басып алады.

Термостаттың негізгі компоненттері:

• жақтаулар;
• шағын және үлкен шеңберлердің шығыс құбыры және кіріс құбыры;
• термосезімтал элемент;
• айналма және негізгі шағын шеңберлі клапан.

Термостаттың ақаулығының белгілері және диагностикасы

Термостат клапаны жұмыс кезінде операциялық және термиялық жүктемелерге ұшырайды, яғни ол көптеген себептер бойынша істен шығуы мүмкін. Олардың негізгілері:

• төмен сапалы немесе пайдаланылған салқындатқыш (антифриз);
• клапан жетектерінің механикалық немесе коррозиялық тозуы және т.б.

Термостаттың ақауы келесі белгілермен анықталуы мүмкін:

• Автокөліктің ішкі жану қозғалтқышы арнайы жүктемелерге ұшырамай, қызып кетеді - термостаттың термоэлементі өз функцияларын орындауды тоқтатты. Салқындату желдеткішімен бәрі қалыпты болса, термостат бөлшектеліп, клапан тексеріледі; Автокөліктің іштен жану қозғалтқышы қажетті температураға дейін қызбайды (әсіресе суық мезгілде) - термостаттың термопарасы ашық күйде тұрып қалды және өз функцияларын орындауды тоқтатты (салқындатқыш қажетті температураға дейін қызбайды ), салқындату радиаторының желдеткіші қосылмайды. Бұл жағдайда термостатты бөлшектеу және клапанның жұмысын тексеру қажет.
• Іштен жану қозғалтқышы ұзақ уақыт бойы қайнайды немесе қызады, ашық және көмілген арналар арасындағы аралық күйде тұрып қалады немесе клапандардың тұрақсыз жұмысы. Жоғарыда сипатталған сигналдарға ұқсас, термостаттың және оның барлық компоненттерінің жұмысын бөлшектеу және тексеру қажет.

VAZ 2110-дегі термостатты тексеру үшін әртүрлі әдістерді қолдануға болады, өйткені термостаттың ақаулығын диагностикалаудың бірнеше әдісі бар:

• Автокөлікті іске қосыңыз және сорғышты ашқаннан кейін қозғалтқышты қажетті температураға дейін қыздырыңыз. Термостаттан шығатын төменгі түтікті тауып, оның қызуын сезініңіз. Егер термостат жұмыс істеп тұрса, құбыр тез қызады;
• Термостатты бөлшектеңіз, одан салқындатқыштың айналымын бастауға жауапты термопараны алыңыз. 75 градусқа дейін қыздырылған суға батырылған термоэлемент су қызғанша (90 градусқа дейін) сақталады. Жақсы жағдайда, су 90 градусқа дейін қызған кезде, термопардың өзегі созылуы керек.

Термостатпен ақаулар табылса, оны ауыстыру керек. Айтпақшы, жаңа термостатты сатып алғанда, фитингті үрлеу арқылы тексеру керек (ауа шықпауы керек). Сондай-ақ, кейбір иелер жоғарыда сипатталғандай, құлыпты орнатпас бұрын жаңа құрылғыны ыстық суға батырады. Бұл ақаулы құрылғыны орнату қаупін жояды.

VAZ 2110 термостатын өз қолыңызбен ауыстыру

Егер тексергеннен кейін термостат 2110 ақаулы болып шықса, ол бөлшектеліп, жаңасымен ауыстырылады. ВАЗ 2110-де термостатты ауыстыру қиын емес, бірақ процесс дәлдікті және оны алу және орнату бойынша қадамдық нұсқауларды орындауды талап етеді.

Қажетті құралдарды ("5" кілті, "8" кілті, "6" кілті, салқындатқыш сұйықтық, бұрағыштар, шүберектер және т.б.) дайындап, оны өзіңіз ауыстыра аласыз.

Көліктен элементті алып тастау және жаңасын орнату үшін:

• штепсельді бұрап босатып, радиатор мен блоктан салқындатқышты төгіп тастаңыз, автомобиль қозғалтқышын алдын ала өшіріп, салқындатыңыз (радиатор клапанын «қолмен» бұрап алыңыз, ашаны «13» кілтімен блоктаңыз);
• ауа сүзгісін алып тастағаннан кейін салқындату радиаторының шлангіндегі қысқышты табыңыз, оны аздап босатыңыз;
• шлангты термостаттан ажыратыңыз, шлангты салқындатқыш сорғыдан ажыратыңыз;
• «5» кілтімен біз VAZ 2110 термостатын бекітетін үш болтты бұрап шығарамыз, оның қақпағын алып тастаймыз;
• қақпақтан термостат пен резеңке тығыздағыш сақиналарды алыңыз.
• жаңа термостатты орнына қойып, бекітіңіз;
• құбырларды жалғап, блоктағы салқындатқышты төгетін тығынды және радиатордағы кранды қатайтыңыз;
• ауа сүзгісін орнату;
• барлық қосылымдардың сапасын тексергеннен кейін салқындатқышты қажетті деңгейге дейін толтырыңыз;
• жүйеден ауаны шығару;
• желдеткіш қосылғанша автомобильдің іштен жану қозғалтқышын жылытыңыз, жүйенің ағып кетуін тексеріңіз.

Егер бәрі дұрыс болса, 500-1000 км өткеннен кейін барлық қосылымдарды қайта тексеріңіз. Құрастырудан кейін бірден антифриз немесе антифриз ағып кетпейді, бірақ біраз уақыттан кейін әртүрлі жылыту мен салқындату нәтижесінде ағып кетулер пайда болады.

Термостатты қалай таңдауға болады: ұсыныстар

2110 жылға дейін VAZ 2003-да орнатылған барлық термостаттар ескі дизайнда болды (каталог нөмірі 2110-1306010). Біраз уақыттан кейін, 2003 жылдан кейін VAZ 2110 салқындату жүйесіне өзгерістер енгізілді.

Демек, термостат ауыстырылды (p/n 21082-1306010-14 және 21082-1306010-11). Жаңа термостаттардың бұрынғылардан термоэлементтің үлкен жауап диапазонында айырмашылығы болды.

Сондай-ақ, біз VAZ 2111 термостатын VAZ 2110-ге орнатуға болатынын қосамыз, өйткені ол кішірек, құрылымдық жағынан ықшам және тек бір шланг пен екі қысқышты пайдалану ағып кету ықтималдығын азайтады.

Жинақтау

Көріп отырғаныңыздай, VAZ 2110 термостатын автоматты түрде ауыстыру иесінен уақыт пен шыдамдылықты қажет етеді. Орнатудың қолайлы сапасына қол жеткізу маңызды, өйткені салқындату жүйесінің және тұтастай алғанда қозғалтқыштың одан әрі жұмысы осыған тікелей байланысты.

Көп жағдайда бұл автомобиль үлгісіндегі термостатты ауыстыру қиын емес. Ең бастысы - жоғарыда келтірілген нұсқауларды мұқият зерделеу және автомобильге дұрыс термостатты таңдау.