VAZ 2107-дегі оталдыру шамдарын ауыстыру
Егер сіз ресми баспалардың жөндеу және пайдалану жөніндегі ұсыныстарын қарасаңыз, онда VAZ 2107-де ұшқын шамдарын кем дегенде 30 000 км-ден кейін ауыстыру керек. Әрине, бұл жүгірісті ұстану қажет, бірақ қажет емес. Ақыр соңында, сіз жоғары сапалы шамдардың қалай сатып алынғанын және олардың шынайы өмірі қандай екенін ешқашан білмейсіз деп келісесіз.
Кейбір үлгілер тіпті 100 000 км жүре алады, сонымен қатар қозғалтқыш оларда әлі де жақсы жұмыс істейді. Ал басқалары, керісінше, бірінші мыңнан кейін де, олар тұтануда бұзылулар бере бастайды, бұл жақсы емес! Сондықтан VAZ 2107-дегі шамдарды қадағалап, оларды қатаң белгіленген интервал бойынша ғана емес, олардың күйіне қарай өзгерту керек.
Ауыстыру процедурасының өзі өте қарапайым, тіпті бұрын өз көлігінің капотының еденіне қарамаған бастаушы да оны шеше алады. Бұл жөндеуді жүзеге асыру үшін бізге ұшқын кілті немесе тұтқасы бар арнайы бас қажет. Жеке өзім Jonnesway жинағымның екінші нұсқасын қолданамын. Мұндай терең бастың ішінде шамды бекітетін резеңке кірістіру бар және оны бұрап алу кезінде оның құлап кетуінен қорқудың қажеті жоқ.
Ендеше жұмысқа кірісейік. Ең алдымен, біз сіздің көлігіңіздің капотын ашып, әрбір оталдыру шамынан жоғары вольтты сымдарды алып тастаймыз:
Осыдан кейін біз кілтті немесе басты алып, шамдарды бір-бірден бұрап аламыз:
Электродтардың сыртқы түріне, күйенің және барлық бляшкалардың пайда болуына, сондай-ақ электродтар арасындағы алшақтыққа назар аударыңыз:
Қозғалтқыштың жаңа оталдыру шамдарында тамаша жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін оны дұрыс алуға көмектесу үшін келесі материалды пайдаланыңыз. VAZ 2107-дегі ұшқын шамының аралығын орнатыңыз... Біз барлық сымдарды орнына қойып, қозғалтқышты іске қосамыз. Егер құрамдас бөліктер жоғары сапалы сатып алынған болса, онда бәрі жақсы болуы керек және кем дегенде 30-40 мыңнан астам, сіз бұл туралы сорғыштың астына қарай алмайсыз.
