Chevrolet Niva автомобильіндегі доңғалақ мойынтіректерін ауыстыру

Chevrolet Niva доңғалақ мойынтіректері жұмыс кезінде ауыр жүктемелерге ұшырайды. Сондықтан оның жағдайын бақылап, бөлшектерін уақытында өзгерту қажет. Әйтпесе, ұсталған подшипникке байланысты соқтығысу қаупі артады.

Ақаулық белгілері

Мойынтіректердің тозуы келесі белгілер түрінде көрінеді:

• Руль дөңгелегіне немесе кабинада киізге берілуі мүмкін алдыңғы дөңгелектердің дірілі.
• Қозғалыс кезінде көліктің алдыңғы бөлігін қағу немесе сықырлау;
• Алдыңғы дөңгелектерді ось аймағында қыздыру.

Осындай көріністермен сіз доңғалақ мойынтіректерінің күйін тексеруіңіз керек. Ол үшін көлікті көтеріп, руль дөңгелегін әртүрлі бағытта шайқаңыз. Мойынтірек аймағында ойнау және біркелкі болмауы ауыстыру және реттеу қажеттілігін көрсетеді. Ақаулық дөңгелек айналу кезінде шу түрінде де көрінуі мүмкін.

Chevrolet Niva пайдалану кезінде туындайтын екі мәселені бөлек атап өткен жөн:

1. Текшелер қызып жатыр. Тежеу кезінде автомобильдің кинетикалық энергиясы жылуға айналатынын түсіну маңызды. Нәтижесінде тежегіш дискілер мен олар бекітілген хабтар қатты қызады. Тежеу кезінде емес, қозғалыс кезінде бөліктің қызуы осы мойынтіректің тозуын немесе оның дұрыс реттелмегенін көрсетеді.

Екінші нұсқа реттелетін шелектерге тән. Реттеу гайкасын 2 кгс * м күшпен тарту керек. Егер сіз оны тым қатты тартсаңыз, конустық мойынтіректер тым тығыз болады.

Оның айналуы қиын болады. Мұндай жағдайларда машинаның жұмысын жалғастыру мойынтіректерді зақымдайды және дөңгелектерді ұстайды.

2. Реттеуші гайка жолда бұралып шығарылады. Кейде бұл тура мағынада 20-50 шақырымнан кейін болады. Құбылыс үш жағдайда байқалады: шебер гайканы қатайтуды ұмытып кетті, мойынтіректердің торлары арасында сәйкессіздік болды немесе CV қосылысы мен түйіннің түйіскен жерінде саңылау пайда болды.

Chevrolet Niva автокөлігіндегі подшипникті өз қолыңызбен қалай өзгертуге болады?

Жөндеу үшін сізге қажет:

• 30-ға арналған қуатты розетка кілті.
• Байланыс штангасының тартқышы
• Мойынтіректі немесе қолайлы диаметрдегі құбыр бөлігін сығымдауға арналған оправка.
• Кілттердің немесе розеткалардың жинағы.
• Глобус кілті.
• Хаммер.
• Дөңгелек мұрынды тістеуік.
• ұя
• Кері кері тоқтаулар.
• Вице.
• Орнату.
• Сомынды бұрайтын кілт.
• Ағаш тақталар немесе блоктар.

Ауыстыру процесі бес кезеңге бөлінеді:

1. Жинақты (тежегіш дискі, хаб және руль түйіні) CV түйінінен ажыратыңыз.
2. Ескі мойынтіректерді алып тастау.
3. Жаңа бөлшектерді орнату.
4. Жинақты жинап, орнына орнатыңыз.
5. Реттеу гайкасын қатайтыңыз.

Жұмыс тегіс беткейде орындалады. Көру тесігінің болуы талап етілмейді.

Мойынтіректерді ауыстыру үшін мына қадамдарды орындаңыз:

Көлікті платформаға қойып, артқы дөңгелектердің астына сыналарды қойыңыз.

Дөңгелекті көтеріңіз.

Доңғалақ болттарын босатыңыз.

Рамалық штанганың астына тақтай немесе ағаш төсеп, доңғалақ тұғырын жасаңыз және көлік оған тірелетін етіп домкратты төмендетіңіз.

Суспензия серіппесін қысу кезінде төменгі ілмекті көтеріңіз.

Рульді оңға немесе солға бұраңыз (қай жақтан ауысатыныңызға байланысты).

Кронштейнді, суппортты және тежегіш жастықшаларды бұрап алыңыз және алыңыз.

Суппортты тежегіш түтікке өз салмағымен жүктемес үшін іліңіз.

Руль дөңгелегін кері бағытта бұраңыз.

ABS сенсорын алыңыз.

Штангадағы гайканы босатыңыз және босатыңыз.

Тартқышпен түйреуішті алыңыз.

Назар аударыңыз! Істікшені өзектен алу үшін тартқышсыз, оны басқа жолмен ажыратуға болады. Бұл әрекетті орындау үшін рульдік тұтқаны руль түйінінен бөлшектеу керек.

Түпкілікті гайканы босатыңыз.

Шарды біріктіру болттарын алыңыз.

Руль түйінімен, шарикті қосылыстармен және тежегіш дискімен бірге хабты абайлап алыңыз.

Суппорттан қорғаныс экранын алыңыз.

Тежегіш дискіні алыңыз.

Руль тұтқасын бұрап алыңыз.

Руль түйінін ілмекпен ұстаңыз.

Тығыздағыштарды бұрандамен немесе күшті бұрауышпен алыңыз.

Оправканы ауыстырғаннан кейін мойынтіректердің сыртқы тіректерін алып тастаңыз.

Орынды сүртіп, тазалаңыз.

Жаңа мойынтіректерді алып тастаңыз.

Оправка немесе ескі бөліктерді пайдаланып, сыртқы сақиналарды хабқа басыңыз.

Маңызды: қыстырғыштар ішінде кең жиегі бар орнатылған. Текшені алдын ала қыздыру арқылы басуды жеңілдетуге болады.

Тор кеңістігінің ⅔ бөлігіне май жағыңыз.

Жолды және ішкі сақинаны орнатыңыз.

Жаңа тығыздағышты ақырын басыңыз.

Мойынтіректерді жинау әрекетін хабтың екінші жағында қайталаңыз.

Түйінді түйіндеме буынының сплайндарына салыңыз.

Түпкілікті гайканы қатайтыңыз.

Допты және рульдік қолды бұраңыз.

Қорғаныш қақпағын және калибр кронштейнін орнатыңыз.

Қорғаныс экранын ұстап тұратын бұрандаларды бұрап, бекітіңіз.

Біз суппортты тежегіш жастықшалары бар орнына қойдық.

Көлікті көтеріңіз.

• Дөңгелекті орнатыңыз және бекітіңіз.
• Дөңгелекті сағат 6 және 12 бағытында жеңіл түрту арқылы күпшек гайканы қатайтыңыз.

Доңғалақ мойынтіректерін ауыстыру туралы егжей-тегжейлі бейне.

Доңғалақ мойынтіректерін реттеу шығыршықтары

Жұмыс істеу үшін сізге индикатор мен крутящий кілт қажет.

Доңғалақ мойынтіректерін реттеуге дайындалу үшін келесі операцияларды орындау қажет:

• Индикаторды реттегіш гайка жанындағы түйінге аяғын тіреп орнатыңыз.
• Сақина кілттерін шпилькаларға салып, оларды гайкалармен бекітіңіз.
• Жеңді айналдырып, ось бойынша жылжытыңыз. (Тұтқа ретінде бұрандалы кілттер қолданылады).
• Индикатор көрсеткіштеріне назар аудара отырып, концентратордың осьтік жылжуының (артқы соққы) мөлшерін өлшеңіз.
• Егер инсульт 0,15 мм-ден асса, аралықты реттеңіз.

Маңызды: қатайту кезінде хабты әртүрлі бағытта бұру керек.

• Гайканы босатыңыз және 0,7 кгс * м айналу моментімен қайтадан тартыңыз.
• Кілтті сағат тіліне қарсы 20-25 градусқа бұру арқылы тығыздықты босатыңыз.
• Хаб ойынын қараңыз.
• Көрсеткіш мәндерінің дұрыс екеніне көз жеткізіңіз (0,02-0,08 мм).
• Гайканы оның шетін сыртқы CV қосылысының ойығына итеру арқылы бекітіңіз.

Сіз айналмалы кілтті пайдаланбай-ақ хаб аралығын реттеуге болады. Ол үшін сізге қажет:

• Гайканы қатайтыңыз.
• Дөңгелекті бірнеше айналымға айналдырыңыз.
• Тазалықты тексеріңіз.
• Қажет болса, гайканы босатыңыз немесе аздап тартыңыз.
• Хабсыз ойнату 0,02 және 0,08 мм аралығында болғанша жалғастырыңыз.
• Гайканың жағасын бекітіңіз.

Доңғалақ мойынтіректерін реттеуге арналған бейне нұсқаулар.

Chevy Niva реттелмейтін IVECO мойынтіректерімен жабдықталуы мүмкін. Мұны істеу үшін сізге сәйкес хабтарды сатып алу немесе ескілерін қайта жасау қажет. Өзгерту үшін сізге шаблонды бұрғылау машинасы қажет. Бекіту тесіктерін бұрғылаудан басқа, сіз аралық сақиналарды жасауыңыз керек. Егжей-тегжейлі сызбалар сілтемеде қол жетімді.

Назар аударыңыз! Айналу дағдылары және машинаға еркін қол жеткізу мүмкіндігі болған жағдайда ғана өзгерту мағынасы бар. Әйтпесе, реттелмейтін мойынтіректер үшін дайын хабтарды сатып алу оңайырақ және арзанырақ.

Chevrolet Niva үшін артқы дөңгелекті орнату схемасы өте ерекшеленеді. Дегенмен, онда мезгіл-мезгіл ауыстыруды қажет ететін мойынтіректер де қолданылады. Оларды ось біліктерімен бірге немесе бөлек ауыстырыңыз. Екінші нұсқа әлдеқайда арзан, бірақ жақсы слесарь дағдыларын және металды қыздыру үшін алауды қажет етеді.