Шиналарды ауыстыру айыппұлдардан аулақ болуға көмектеседі
Жазғы доңғалақтарды қысқыға ауыстыратын кез келді. Ұсынылғанымен, жүргізушіге Польша заңы бойынша мұндай өзгеріс енгізу талап етілмейді. Шиналардың өздеріне қатысты жағдай басқаша. Техникалық жағдайының нашарлығы үшін полиция бізді айыппұлмен жазалап, тіркеу құжатын қайтарып алуға құқылы.
Шиналар апатқа әкеледі
Полицияның статистикасы көрсеткендей, көптеген жүргізушілер дөңгелектердің жол қауіпсіздігіне әсер ететінін білмейді. 2013 жылы шинаның жетіспеушілігі автокөліктің техникалық ақауынан туындаған жазатайым оқиғалардың 30% -дан астамын құрады, шина ақауларының көптеген себептері болуы мүмкін. Ең жиі кездесетіндер протектордың нашар күйі, шинаның дұрыс емес қысымы және шинаның тозуы. Сонымен қатар, шиналарды таңдау және орнату дұрыс емес болуы мүмкін.
Біздің шиналардың күйі әсіресе қиын ауа-райында - ылғалды, мұзды беттерде, төмен температурада маңызды. Сондықтан қыста жүргізушілердің көпшілігі дөңгелекті қысқыға ауыстырады. Польшада мұндай міндеттеме жоқ болса да, қысқы ауа-райына бейімделген шиналар автомобильді әлдеқайда жақсы ұстауды және басқаруды қамтамасыз ететінін есте ұстаған жөн. Орташа температура 7 градустан төмен түссе, жазғы дөңгелектерді қысқысына ауыстырамыз. Алғашқы қарды күтпеңіз, сонда біз вулканизаторға ұзын-сонар кезекке тұрмаймыз, - деп кеңес береді Renault автомектеп директоры Збигнев Весели.
Қорғаушы және қысым
Тозған протектор көліктің жолда жүруін азайтады. Бұл әсіресе бұрыштарда сырғанау оңай дегенді білдіреді. ЕО заңымен рұқсат етілген ең төменгі протектор тереңдігі 1,6 мм және TWI (Tread Wear Indicato) шинаның тозу индексіне сәйкес келеді. Өз қауіпсіздігіңіз үшін шинаны 3-4 мм протектормен ауыстырған дұрыс, өйткені бұл көрсеткіштен төмен шиналар жиі өз жұмысын жақсы орындамайды, деп кеңес береді Renault автомектеп нұсқаушылары.
Доңғалақ қысымының дұрыс деңгейі бірдей маңызды. Сіз оны кем дегенде айына бір рет және одан әрі сапарға дейін тексеріп тұруыңыз керек. Қате қысым көлікті басқаруға, тартуға және пайдалану шығындарына әсер етеді, себебі төмен қысымда жану жылдамдығы әлдеқайда жоғары. Бұл жағдайда, тіпті түзу жүріп келе жатқанда, көлік бүйіріне «тартылады», ал бұрылыс кезінде жүзу әсері пайда болады. Одан кейін көлікті басқарудан оңай айырылады, деп түсіндіреді нұсқаушылар.
Айыппұл салу қаупі
Көлік доңғалақтарының жағдайы қанағаттанарлықсыз болған жағдайда полиция жүргізушіні 500 PLN-ге дейін айыппұлмен жазалауға және тіркеу куәлігін тәркілеуге құқылы. Көлік жүруге дайын болған кезде оны жинауға болады.
Шиналарды үнемі тексеріп тұру керек. Біз дірілдерді немесе көліктің бір жаққа «тартылуын» сезген кезде біз қызметке барамыз. Мұндай ауытқулар шинаның нашар күйін көрсетуі мүмкін. Осылайша, біз жоғары айыппұлды ғана емес, ең алдымен жолдағы қауіпті жағдайлардан аулақ бола аламыз, деп түсіндіреді Renault автомектеп директоры Збигнев Весели.
