Шарлы қосылыстарды VAZ 2107-2105 көлігімен өз бетімен ауыстыру

Әдетте, егер сіз жаңа VAZ 2107 сатып алсаңыз, әдетте 50 000 км-ден кейін де, жергілікті шарикті буындар әлі де жеткілікті түрде төзімді және бірнеше мың жүре алады. Бірақ егер жұмыс кезінде, әсіресе қара жолда, алдыңғы доңғалақтардың бүйірінен түрту естілсе, онда нүкте тіректерде болуы мүмкін және оларды жаңасымен ауыстыру қажет болады. Бұл бөлшектерді ауыстыру процедурасы VAZ 2107 және 2105 автомобильдерінде толығымен бірдей болғандықтан, мен жеті мысалды қолдана отырып, осы процедураның орындалуын көрсетемін.

Сонымен, жөндеу жұмыстарын жүргізу үшін бізге келесі құралдар тізімі қажет:

1. Ашық немесе қорап кілті 13
2. 13-ке арналған розетка иінділері мен ысырмалары бар
3. Қорап кілті 22
4. Хаммер
5. Монтаждау

Біріншіден, мен осы жөндеудің жүзеге асырылуын бейне мысал арқылы көрсеткім келеді, мен оны жақында ғана осы мақалаға арнадым. Төмендегі бейнеде бейне қол жетімді тілде болады және VAZ 2107 автомобильдеріндегі шар клапандарын ауыстыру бойынша жұмыстың бүкіл процесі анық көрсетілген:

ВАЗ 2101, 2107, 2106, 2103, 2105 және 2104-де шарикті қосылыстарды ауыстыру

Енді мен жұмыс тәртібін толығырақ сипаттайтын боламын. Біріншіден, сіз көліктің алдыңғы бөлігін ауыстыруды жоспарлап отырған жақта көтеруіңіз керек.

Содан кейін біз барлық бұрандалы қосылыстарға енетін майлауды мұқият жағамыз:

Осыдан кейін біз 22 кілтін алып, жоғарғы тіректің шарикті түйреуіштің төменгі гайкасын бұрап шығарамыз:

Бірақ оны түбіне бұрмау керек, өйткені ол саусақты орындықтан сығу үшін оған тіреуішпен тіреледі:

Елеулі күшпен басу керек, сіз өзіңіздің салмағыңызбен тауға сүйеніп, тіпті серпілуге ​​болады, содан кейін тірек айналмалы қолдан шығады.

Онымен айналысқаннан кейін, тірек корпусын бекітуге кірісіп, төмендегі фотода анық көрсетілгендей үш гайканы 13 кілтпен бұрап алуға болады:

Енді біз VAZ 2107-2105 тірегін еш қиындықсыз шығарамыз, өйткені оны басқа ештеңе ұстамайды және жоғарыдан тежегіш дискілері бар хаб босатылады:

Доп қолдың қарапайым күшімен жойылады, әрине, саусақты аяғына дейін бекіту үшін астыңғы гайканы бұрап алды:

Содан кейін сіз төменгі тіректерді ауыстыруды бастай аласыз және бұл операция ұқсас тәртіпте орын алады. Тек сонда ғана оны шина үтікпен құлату өте ыңғайлы емес. Мұны істеу үшін бұрылыс иініне балғамен соғу немесе арнайы тартқышты қолдану қажет. Осыдан кейін сіз келесі нәтиже аласыз:

Для выполнения замены, покупаем новые запчасти и устанавливаем их в обратной последовательности. Цена шаровых опор на ВАЗ “классику” составляет порядка 250 рублей за штуку!