Руль сөресін ауыстыру
Мазмұны
Барлық компоненттер сияқты, рульдік рульдің тірегі автомобильде істен шығуы мүмкін. Бұл жағдайда көлік жүргізу кезінде тұрақсыз болады және апаттың болуы ықтимал.
Автокөлік рульінің сөресін ауыстыру тәжірибесіз механик немесе жүрегі әлсіз адамдар үшін емес. Бұл тиісті құралдар мен алдыңғы қатарлы механикалық дағдыларды қажет ететін ауыр және физикалық талап ететін жұмыс.
Руль сөресін ауыстыру әдетте көп уақыт пен ақшаны қажет етпейді. Бұл жағдайда сізге ақаулы рульдік тіректерді алу ұсынылады. Одан бас тартпаңыз, сонымен қатар сіз оны ReikaDom-дан жалға алу арқылы қосымша ақша таба аласыз. Рульдік сөренің құны мен сату шарттарын көрсетілген сілтемеден көре аласыз.
Автокөлік рульдік тірегі дегеніміз не?
Рульдік тірек тірек пен пиньон жүйесінің негізгі құрамдас бөлігі болып табылады. Руль дөңгелегін автомобильдің алдыңғы дөңгелектеріне қосыңыз. Тірек жүргізушінің әрекеттеріне жауап береді және дөңгелектерді бір бағытта немесе басқа бағытта бұру туралы механикалық хабарлама жасайды.
Күш рульінің тірегін қаншалықты жиі ауыстырасыз?
Автокөлік белгілі бір қашықтықты жүріп өткеннен кейін немесе белгілі бір жылдардан кейін ауыстырылатын көптеген бөлшектерден айырмашылығы, рульдік рульдік тірек автомобильдің қызмет ету мерзімін сақтай алады.
Құрамдас бөлікті ауыстыру рульдік сөренің дұрыс жұмыс істемеу немесе тозуы белгілері болған жағдайда ғана қажет.
Күшейткіш рульдің тозуы немесе істен шығуының белгілері қандай?
Шамадан тыс ойнауы бар бос немесе «ажыратылған» маховик - бұл қуат рульінің тартпасының ең жақсы күндерінен асып кеткенін және оны ауыстыруды қажет ететін ең көп таралған белгілердің бірі.
Басқа белгілерге мыналар жатады:
- бұдырлар мен шұңқырларды басып өткенде қатты металл дыбысы.
- біркелкі емес немесе тұрақсыз руль.
- руль дөңгелегі дірілі.
- сұйықтық ағып кетеді.
Руль дөңгелегін бұру үшін күш қажет болғанда және көлік дұрыс бағытта қозғалмай тұрса, жаңа қуат рульдік тірегін орнату уақыты келді.
Руль сөресінің істен шығуына не себеп болады?
Барлық механикалық бөлшектер, соның ішінде руль сөресі мен поршеньдік жүйе, тұрақты және ұзақ жүргізу кезінде тез тозады.
Өндіріс немесе құрастыру кезінде дұрыс орнатылмаған жақтау тозған немесе зақымдалған тығыздағыштар, тығыздағыш сақиналар мен тығыздағыштар сияқты проблемаларды тудырады.
